Kokeilin kuinka mun 9000 T16 vm.87 oikein kulkee ja petyin pahasti mittarin mukaan 210km/h kovan huuvattamisen jälkeen.Kone,turbo ja kaiken muukin pitäis olla kunnossa ei vain kulje.Entinen omistaja kehui että mittarin mukaan pitäis mennä 235km/h.Osaisko joku valaista missä saattaisi olla vika vai onko auto vaan muuten paska.Kiitos jo vastauksista.
Ei kulje !!!!!!!
Turbo
192202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joo rikki on. Mulla ottaa 240 mittariin. Mutta vaan Saksassa. Mutta hei mitä väliä ??
Joo vikaa on, mullakin menee loppuun asti, suomessa. Saksassa en oo vielä kokeillu.
Tuo 210 on heikko esitys 16V Turbolta. Risa 8V:kin tekee saman. Jos ei ole harrasteauto niin veikkaan ekaksi A.Bensansuodatin B.Ilmansuodatin C.Tulpat D. Bensapaineensäädin. Veikkaus kokemuksesta 12 vuoden ajalta. Ja jos ei vielä tuolloin tule se 245 lasiin niin taitaa olla ahtimen pakopesä halki. Sekin kokemuksella sanottu.
sen näkee jos on pakopesä halki ?
tsupsuttaa ja kuumana ei. Paha merkki. Ja jos etsit peilillä ja lampulla niin etsi aluksi kaarevalta ulkokaarelta. Jos se on halki niin sieltä näkyy viirua josta valuu valkoinen viiva (kiinnipalanutta kondenssivettä).
Jos joudut ostamaan uuden ahtimen niin osta Lancia Integralen se Garretin malli jossa kompressori on .60L. Niin kulkee sen jälkeen.
juuri noin kuin sanoit,kun laittaa kylmänä käyntiin niin tulee vähän savua mutta loppuu kun vähän lämpenee.Kiitos vastauksesta.
... varmasti vaihtaa vaihdetta ;) Mä huudatin nelosella sen 210kmh.
Nomutjoo, ei saa kaahata mutta omasta puolesta sanon että pitäähän sitä joskus kokeilla paljon kulkee, muut sanokoot mitä sanoo.
karstakin saa jo ihmeitä aikaan, etenkin näin keväisin kun vehkeillä on ajeltu pitkin talvea vähän rauhallisemmin. Lääkkeeksi uusi kokeilu ja jos ei 5-10km jälkeen vauhti tuosta rupea nousemaan niin sitten on vasta syytä epäillä vikaa.
painetta heti tai ainakin isommat turbot."
Siinähän on valulohko ei semmoinen voi kulkea kovaa, ainakaan Volvomiehen KEVYTMETALLIVALULOHKOON verrattuna.
"Vieläkö tuo ikäisissä saabeissa on valulohkot? Melkoinen toleranssipa on jos alkuaan on 225 ja sitten kestää revitellä yli 2 x teholla/väännöllä."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=578&posting=22000000000395180
ongelmia??
Jos Volvoilija luulee että valulohko on harvinaista 1990-luvun autoissa kun se on harvinaista vielä 2000-luvun autoisakin.
herneen nenään vetämistä? Mikä jurppii??
Kysyin saabin lohkosta kun ei ole tullut uusimpien saabbien pellin katseltua. Asiallahan ei ole mitään tekemistä tehon, uuden aikaisuuden yms, kanssa. Anteeksi jos uteliaisuuteni herätti närää sinussa. Tarkoitukseni EI ollut mollata millään tavalla.
PS taitaa olla hankaa elää jos on noin herkkä "nahka".
Ei ole hankalaa mutta välillä joutuu kouluttamaan tietämättömiä. Sinä ihmettelit onko Saabissa vielä valulohko vaikka todennäköisesti kaikissa henkilöautoissa on valulohko nyt ja lähitulevaisuudessa.
meneekö paineet keltasen ja punaisen väliin?
Menee keltaisen ja punasen väliin.
Mikäs sulla on rengaskoko?
Vaikuttaa yllättävän paljon,jos on väärä rengaskoko.
on 205/55-15
noissa sun renkaissa on halkaisija yli 5% pienempi kun vakiokoossa->tekee noissa nopeuksissa jo 10km/h eroa...
Laita 225/55-15 tai 205/60-15 niin kulkee paremmin.