Tarvitsisi uusia ison nostinvaijeri,siinä on muutamia säikeitä poikki.
Kuinka tehdään nostinvaijerin ja köyden liitos,
nykyinen näyttäisi olevan siten että vaijeri on köyden sisällä ja köyden päälle vedetty ompeleet.
Tarvitseeko vaijeria maston osalla edes olla?
Eikö nostin voisi olla kokonaan köyttä?
Kuinka tehdään nostinvaijerin ja köyden liitos,
nykyinen näyttäisi olevan siten että vaijeri on köyden sisällä ja köyden päälle vedetty ompeleet.
Tarvitseeko vaijeria maston osalla edes olla?
Eikö nostin voisi olla kokonaan köyttä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nykyisillä köysillä voi hyvin korvata vaijerin, kunhan tarkastaa, että jouksupyörät ovat sopivat. Uusissa veneissä vaijereita ei taidata juuri käyttää, koska nykyiset köydet ovat kevyempiä ja voivat olla myös yhtä ohuita.
Vaijerin ja köyden liitos taitaa olla pleissattu.
Vaijerin ja köyden liittämiseen toisiinsa ei pidä ryhtyä, ellei sitä varmasti osaa. Näin varsinkin silloin, kun fallista on kysymys. Sen varassa kun on joskus ihmishenkikin. Pleissauksia kyllä tehdään, mutta ne pitää osata!
taitaa nämäkin hommat, Baltic-rigging espoon karamalmilla. Ei kannata ruveta itse. Joku voi nousta puosun tuolilla mastoon ja jos
falli katkee ei hyvä heilu. Jos et asu pääkaupunki seudulla kerro mistä päin apu pitäisi löytyä, ehkä joku osaa neuvoa...
Ei mielestäni ole mitään mieltä käyttää vaijeri- köysi yhdistelmää. Köyden vain tulee olla venymätöntä ja niin paksua, että sitä on hyvä käsitellä.
Nostimen yläpäähän kannattaa lisätä paino, että tuulisella ilmalla köysi ei pääse karkuun.
Elmeri osaa hommansa, mutta ei aikatauluja. Mulle lupasi vantit viikossa, hommaan meni kolme. Varmaan liikaa hommia...
Moi
Köydet ovat kehittyneet ominaisuuksiltaan siten, että vaijerit voi nykyään unohtaa.
Itse olen saanut hyvää palvelua Marnelasta (jos tällainen 'mainostaminen' sallitaan); ymmärtääkseni he toimittavat koko maahan, jos et satu olemaan pääkaupunkiseudulta. Kysele heiltä (verkkosivutkin on).
ps. Minä en laittaisi mitään ylimääräisiä painoja fallin päähän.