milloin viimeistään laivaan

kun laivan ja laiturin väli alle 50 cm.

näin on kirjoitti:

kun laivan ja laiturin väli alle 50 cm.

...ja te tyhmät jaksatte vaivautua "vastaamaan" moiseen kysymykseen! hah haa : )

Ei kaikki oo kokeneita maailmanmatkaajia. Itse olen aito juntti perähikiältä, ja mulle jo pelkkä Helsinki on "ulkomaa"

Sitä on maalaispoika päästään pyörällä, kun tulee korkeiden talojen Hesaan, meinaa niska nyrjähtää, kun katselee korkeita rakennuksia, ja kauniita tyttöjä vuoronperään, saatikka että pitäisi tietää miten toimitaan jossakin terminaalissa.

Kun siis näette terminaalissa tyypin, joka pälyilee ihmeissään ja neuvottoman näköisenä ympärilleen, ja menee vääriin paikkoihin, niin se olen minä.

Mua niin otti päähän noi tyypit jotka v..täällä joten siksi annatin heille...
Kiitos teille fiksuille jotka vastasitte, sillä minulla on todella tiukka aikataulu ja kun soitan tallinkille niin tottakai he sanovat sen puoli tuntia mutta kuten vähän ajattelinkin käytännössä siitä varmaan joustetaan. Kiitos teille ystävälliset ja asialliset ihmiset vielä kerran.

starilla kirjoitti:

Mua niin otti päähän noi tyypit jotka v..täällä joten siksi annatin heille...
Kiitos teille fiksuille jotka vastasitte, sillä minulla on todella tiukka aikataulu ja kun soitan tallinkille niin tottakai he sanovat sen puoli tuntia mutta kuten vähän ajattelinkin käytännössä siitä varmaan joustetaan. Kiitos teille ystävälliset ja asialliset ihmiset vielä kerran.

Lue lisää

Starin lähtöselvitys sulkeutuu 30min ennen lähtöä. Tämä siis virallinen tieto, voi olla että poikkeuksia tapahtuu syystä tai toisesta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä että riittää että olet 30min ennen terminaalissa. Jos lähtöselvitys on pahasti ruuhkautunut niin on hyvin mahdollista, että jonon hännillä olevat eivät yksinkertaisesti ehdi laivaan.

Näitä aikarajoja ei aseteta huvikseen, vaan ne perustuvat joihinkin laskelmiin että paljonko aikaa kuluu lähtöselvityksen sulkeutumisesta siihen kun laiva pääsee lähtemään. Jos laiva lähtee/saapuu myöhässä, joutuu laivayhtiö maksamaan joka kerta pitkän pennin. Siksi aikarajoista pidetään kiinni eikä myöhässä tulleita matkustajia odotella.

Jos näyttää että et ehdi laivaan, soita joka tapauksessa asiakaspalveluun ja ilmoita asiasta. Muuten matkasi menee no showna etkä saa rahojasi takaisin tai käytettyä matkaa jonakin myöh. ajankohtana.

Hyvää matkaa, muista olla ajoissa =)

tietoa.... kirjoitti:

Starin lähtöselvitys sulkeutuu 30min ennen lähtöä. Tämä siis virallinen tieto, voi olla että poikkeuksia tapahtuu syystä tai toisesta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä että riittää että olet 30min ennen terminaalissa. Jos lähtöselvitys on pahasti ruuhkautunut niin on hyvin mahdollista, että jonon hännillä olevat eivät yksinkertaisesti ehdi laivaan.

Näitä aikarajoja ei aseteta huvikseen, vaan ne perustuvat joihinkin laskelmiin että paljonko aikaa kuluu lähtöselvityksen sulkeutumisesta siihen kun laiva pääsee lähtemään. Jos laiva lähtee/saapuu myöhässä, joutuu laivayhtiö maksamaan joka kerta pitkän pennin. Siksi aikarajoista pidetään kiinni eikä myöhässä tulleita matkustajia odotella.

Jos näyttää että et ehdi laivaan, soita joka tapauksessa asiakaspalveluun ja ilmoita asiasta. Muuten matkasi menee no showna etkä saa rahojasi takaisin tai käytettyä matkaa jonakin myöh. ajankohtana.

Hyvää matkaa, muista olla ajoissa =)

Lue lisää

Tallinnassa passintarkastus ja käsittääkseni matkaselvityspiste sulkeutuu ainakin klo 14 lähdöllä 13.40. Mielestäni jos on kuitenkin jonoa kellon tullessa aikarajaan, ei jonoa mitenkään "katkaista"... Ajoissa toki kannattaa olla.

Miten niin laivayhtiö joutuu maksamaan pitkän pennin myöhästymisestä? Ei minusta mistään 10 min myöhästymisestä jouduta maksamaan yhtään mitään, ei ainakaan jos se perustuu sääoloihin tms muihin vastaaviin... Helsinki-Tukholma laivat voivat olla kovalla myrskyllä jopa 2 tuntia myöhässä aikataulustaan Tukholmassa, eikä siitä jaeta eikä kuulukaan jakaa mitään korvauksia matkustajille.

aiemmin kirjoittanut kirjoitti:

Tallinnassa passintarkastus ja käsittääkseni matkaselvityspiste sulkeutuu ainakin klo 14 lähdöllä 13.40. Mielestäni jos on kuitenkin jonoa kellon tullessa aikarajaan, ei jonoa mitenkään "katkaista"... Ajoissa toki kannattaa olla.

Miten niin laivayhtiö joutuu maksamaan pitkän pennin myöhästymisestä? Ei minusta mistään 10 min myöhästymisestä jouduta maksamaan yhtään mitään, ei ainakaan jos se perustuu sääoloihin tms muihin vastaaviin... Helsinki-Tukholma laivat voivat olla kovalla myrskyllä jopa 2 tuntia myöhässä aikataulustaan Tukholmassa, eikä siitä jaeta eikä kuulukaan jakaa mitään korvauksia matkustajille.

Lue lisää

seisottaminen maksaa varustamolle joka minuutilta, eivät satamat ilmaiseksi toimi.
Ei siis ole kyse mistään matkustajille maksettavista korvauksista, järkeäkin voisi käyttää jos sellaista omistat?

laivan satamassa kirjoitti:

seisottaminen maksaa varustamolle joka minuutilta, eivät satamat ilmaiseksi toimi.
Ei siis ole kyse mistään matkustajille maksettavista korvauksista, järkeäkin voisi käyttää jos sellaista omistat?

Lue lisää

Kyllä, sen tiedän, että satamassa olo maksaa, mutta ei se nyt yleensä niin kova taksa ole, että se minuuteista olisi sen puolesta se lähtö kiinni; kun esim. Helsinki-Tukholma laivat ovat aamu 10stä asti aina iltapäivä 17 asti satamassa, en kuvittelisi minkään 5 minuutin myöhästymisen lähdössä olevan varustamolle merkittävä taloudellinen takaisku.

PS. Onko se aivan mahdotonta kirjoittaa asiallista viestiä, jossa ei toista halveksita tai nimitellä, jos ollaan eri mieltä asioista. Itselläsi ei ainakaan ole keskustelutapoja.

aikaisemmin kirjoitellut kirjoitti:

Kyllä, sen tiedän, että satamassa olo maksaa, mutta ei se nyt yleensä niin kova taksa ole, että se minuuteista olisi sen puolesta se lähtö kiinni; kun esim. Helsinki-Tukholma laivat ovat aamu 10stä asti aina iltapäivä 17 asti satamassa, en kuvittelisi minkään 5 minuutin myöhästymisen lähdössä olevan varustamolle merkittävä taloudellinen takaisku.

PS. Onko se aivan mahdotonta kirjoittaa asiallista viestiä, jossa ei toista halveksita tai nimitellä, jos ollaan eri mieltä asioista. Itselläsi ei ainakaan ole keskustelutapoja.

Lue lisää

Yhdyn täysin kommenttiisi asiallisesta keskustelusta, tai sen puutteesta. Asioista voidaan olla eri mieltä ja käyttäytyä silti normaalisti.

Mutta mutta. Satamamaksut Helsingissä (luultavasti muissakin Itämeren satamakaupungeissa) on ERITTÄIN korkeita, tämän vuoksi esim. kansainväliset risteilyalukset usein jättävät pysähtymättä Helsingissä! Ja jos laivat notkuisivat satamissa liian myöhään, niin kyllä satamat sakottavat laivayhtiöitä rankalla kädellä. En väitä että 10 minuutin myöhästyminen olisi satamalle tolkuttoman kallista (tätä en tiedä), mutta koska niillä on oikeus/mahdollisuus rokottaa niin mikseivät ne sitä tekisi?

Esim. mainitsemallasi Hel-Sto- linjalla kyse ei ole siitä, että muutaman minuutin myöhästynyt lähtö vaikuttaisi loppumatkan aikatauluun, koska ko. laivat ei aja reittiä "talla pohjassa". Aikatauluja pystytään kuromaan umpeen, mutta myöhästynyt lähteminen maksaa.

aikaisemmin kirjoitellut kirjoitti:

Kyllä, sen tiedän, että satamassa olo maksaa, mutta ei se nyt yleensä niin kova taksa ole, että se minuuteista olisi sen puolesta se lähtö kiinni; kun esim. Helsinki-Tukholma laivat ovat aamu 10stä asti aina iltapäivä 17 asti satamassa, en kuvittelisi minkään 5 minuutin myöhästymisen lähdössä olevan varustamolle merkittävä taloudellinen takaisku.

PS. Onko se aivan mahdotonta kirjoittaa asiallista viestiä, jossa ei toista halveksita tai nimitellä, jos ollaan eri mieltä asioista. Itselläsi ei ainakaan ole keskustelutapoja.

Lue lisää

vuoksi laivat kulkevat aikataulussa:

Henkilökunnalla sekä laivalla että maissa on työajat ja toiminta on mitoitettu sen mukaan että aikataulun mukaan mennään.

Laivan kääntöaika on tarkkaan aikataulutettu, sen puitteissa pitää saada autot ja rahti ulos ja sisään, tehdä siivoukset, laivatekniikan vaatimat toimenpiteet joita ei voi tehdä merellä, tuoda tavaraa laivaan ja viedä roskat pois. Osa hommista tehdään yöpysähdyksen aikana mutta kaikkea tavaraa ei saa öisin.

Yrityksen maineen vuoksi on tärkeää että aikatauluja noudatetaan.

Laivoilla kulkee paljon ryhmämatkalaisia joiden jatkosuunnitelmat sotkeutuu myöhästymisten vuoksi, matkajärjestäjä äänestää jaloillaan jos homma ei toimi.

Lähtöselvitys päättyy siihen (tai sitä ennen) kun purseri hakee matkustajaluettelon, sen jälkeen ei oteta ketään sisään.

Tässä muutama syy siihen miksi lähtäri menee kiinni ja laiva lähtee, jos myöhästyy niin seuraava laiva lähtee yleensä parin tunnin sisällä.