Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kysymys huoltovalon nollauksesta

    Miten saa huoltovalon nollattua? Auto on BMW 318 IS vm. 96.

    Kuulin Mertel Oy:stä, että 110 euron hintaan saa ostaa "resetointilaitteen" jolla valot sammuvat, niin öljyhuollon kuin isommankin huollon osalta.

    Onko muita halvempia ns. vippaskonsteja, kuin kilon leka jolla valot sammuisivat kerta laakilla?

    Mitä muuta haittaa on, jos valoja ei nollata ns. kotihuollon yhteydessä? Putoavatko moottorin kierrokset esim. ns. huoltoon vienti tasolle tai jotakin vastaavaa?

    t. kiitollisuudella vastausta odottava
    3950
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Vanhemmissa bemuissa huoltovalon voi nollata pitämällä piuhaa kahden navan välissä E30 88- muistaakseni navat 19 ja 1 (1 on kai maa)aika virrat päällä muistaakseni 6sek. Vaihtelee, onko kyseessä inspection vai oil service valo... en ole nyt ihan varma, vaan kuitenkin... uudemmista en tiedä, mutta veikkaisin, ettei ole vaikeampaa.... omassani (E28) ei enää valot pala, enkä ole viitsinyt vaihtaa akkuja mittaristosta... kyllä sitä muistaa huollot tehdä ilman niitä valojakin

    Äänestä

    • Ne on ne nastat ilmeisesti 7 ja 19 eikä 1 ja 19... pätee muuten E30 (88-)ja E34 ja ajat on 6sek pelkkä oil service ja 10sek inspection... ja laittakaa piuhaan väliin sulake. veikkaisin, että E36 on aika sama systeemi... vaan valaiskaa!!!

      Äänestä

    • M535iivari kirjoitti:

      Ne on ne nastat ilmeisesti 7 ja 19 eikä 1 ja 19... pätee muuten E30 (88-)ja E34 ja ajat on 6sek pelkkä oil service ja 10sek inspection... ja laittakaa piuhaan väliin sulake. veikkaisin, että E36 on aika sama systeemi... vaan valaiskaa!!!

      Täältä löytyy ohjetta, toimii ainakin E34-mallilla

      http://home6.inet.tele.dk/sbc/Hints/hints.html

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Huttunen kirjoitti:

    Miten saa huoltovalon nollattua? Auto on BMW 318 IS vm. 96.

    Kuulin Mertel Oy:stä, että 110 euron hintaan saa ostaa "resetointilaitteen" jolla valot sammuvat, niin öljyhuollon kuin isommankin huollon osalta.

    Onko muita halvempia ns. vippaskonsteja, kuin kilon leka jolla valot sammuisivat kerta laakilla?

    Mitä muuta haittaa on, jos valoja ei nollata ns. kotihuollon yhteydessä? Putoavatko moottorin kierrokset esim. ns. huoltoon vienti tasolle tai jotakin vastaavaa?

    t. kiitollisuudella vastausta odottava

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu