osoittaa kiistattomasti BMW:n kehnon laadun. BMW oli vasta sijalla 15. eli ei päässyt lähellekään puolta väliä. Japanilaiset jälleen parhaita!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset jälleen parhaita/1135228050011
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset jälleen parhaita/1135228050011
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä BMW on paras, varmasti on paras. Ainakin paras kankiveto.
Jaaha, eli kun muualla osoitetaan Jarnan todella lapselliset selitykset niin pitää aloittaa uudelleen.
1) Tuon 'tutkimuksen' tilasto-osuus on kiistanalainen koska helposti tuollaisia tilastoja voi lukea väärin.
2) Autobildin laatuvertailun haastatteluosuus todisti selvästi saman mikä on nähty lukemattomia kertoja ennenkin, mm. Tuulilasin tutkimuksessa: Bemun omistajat eivät ole huomanneet mitään ongelmia laadun kanssa ja ovat poikkeuksellisen tyytyväisiä.
3) Japanilaiset ovat erittäin luotettavia, se on selvä. Se ei kuitenkaan tarkoita sitä että Bemuissa olisi mitään ongelmia. Sana LAATU on myös eri asia kuin luotettavuus.
en ole ollut tietokoneen ääressä ja eilen en tuota linkkiä muistanut etsiä.
Jo on ihme selittelyä kun ei pärjätä, eikö voida hyväksyä, että laatu on huonoa vaan pitää sinnikkäästi jängätä vastaan?
Tuo pitäisi olla mallikohtainen, ei merkki. Esim. Volvon lukemaa tiputtaa S40 ja V40. Sittenn bemarilla taas ykkössarja on heti porsche 911:sen jälkeen luotettavimpia pelejä, mutta muut mallisarjat ei ole ihan yhtä vähävikaisia. Toyotan lukemaa nostaa se, että tekee hyvin perinteisiä (lue vanhanaikaisia/tavallisia) autoja joissa on vähän mitään uudistuksia tai sähkö, joten tietysti toimii. (Esim. bemari on kohtalainen edelläkävijä, kun aiemmin toi kaasuläpättömän moottorin, ja nyt mm. jarruenergian talteenoton, laturin käyttö moottorijarrutuksissa yms. ihan perusmalleihin) Hondalla on joitakin oivalluksia ollut, mutta yleensä vain parhaissa malleissaan, joita myydään vähän. Perusmallit vaikuttavat merkkikohtaiseen luotettavuuteen, ja perusmallissa sähköt löytyy lähinnä etuvaloista, ja mekaanisiakaan uudistuksia ei ole mukana.
kaikki bemarit,mersut,audit yhtä huonoja on aina korjaamolla.verhoilut repsottaa kun vanhassa ladassa.kyllä totuus joillekin ottaa koville.
Mikä siinä on vaikea ymmärtää että tuo, sekä muutkin tutkimukset ovat nimenomaan osoittaneet ettei Bemun luotettavuudessa ole mitään vikaa.
Katso uudestaan Tuulilasin Merkkien Merkki -tutkimus ja tuo AutoBildin omistajien kokemusten tutkimus.
Outoa sekin että itsellä eikä kenelläkään muulla tuntemallani useita Bemuja omistavilla ole mitään negatiivistä sanottavaa vikaherkkyydestä, se on täysin hyväksyttävällä tasolla. Ja etenkin palvelu on niin erinomaista ettei silloin ole kamalaa jos joku vika joskus sattuukin tulemaan.
Nimimerkki viimeisten useiden vuosien aikana parin auton kohdalla yksi suurempi vika (lämityslaitteen osaa piti odottaa viikon) ja kaksi pikkuvikaa (korjattiin HETI ilman mitään odottelua).
tuo tutkimus nyt osoittaa BMW:n laadun olevan huonon siitäkin huolimatta, että BMW:n omistajien omat mielipiteet on otettu huomioon lopputuloksissa. Eikö nyt olisi paljon mukavempaa jos laatu nousisi ensin kympin joukkoon, sitten kolmen ja olisi lopulta paras? Vai tyydyttääkö noin huonot sijoitukset?