Eli seuraavanlainen ongelma vaivaa. Kylmänä auto käy ja kukkuu normaalisti, ajon jälkeen käynnistettäessä ei kaikki pytyt lähdekkään mukaan vaan kone pupeltaa 2 tai 3 pytyllä. Puolat on ainakin päällisin puolin kunnossa, tulpilla ajettu n.1500 km ja lähes uutta vastaavassa kuosissa. Alussa ongelma katosi akunkaapelin irroituksella pariksi minuutiksi, mutta nyt ei auta sekään. Mutta vika kyllä katoaa kun auto saa levätä hetken rauhassa. koneena on 2000 vapari. Kukaan koskaan kuullutkaan moisesta?
volvo v40
vituttaaaa
32801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Valitettavasti osaan vastata vain Volvo-huollon vakiolausunnolla "Ei Volvossa ole sellaista vikaa". Keskustelun jälkeen huolto kuitenkin yleensä suostui asiaa tutkimaan ja yllättävän usein saivat vian jopa korjattuakin. Aina se ei ikävä kyllä onnistunut. Sääli, että huono huolto pilaa hyvän auton.
Ehkä kuitenkin kannattaisi kääntyä huollon puoleen. Ongelma viittaa sähköpuolen vikaan ja ne ovat hankalia jälestettäviä kotikonstein. Vika saattaa olla vaikkapa häiriönpoistossa (vastaava kokemus itsellä takavuosina, joskin eri merkissä). Toivotaan, että kotipaikkasi huolto osaa muutakin kuin em. kommentin.
Itse just mietin n. kuukauden että mikä omassa autossa vikana kun kävi kans kahdella tai kolmella ja nyki tasasessa vauhdissa ja kiihdytettäessä. Vein sitten vikakoodien lukuun. Sytytyspuola oli paskana. Olis taas säästänyt kuukauden ketutuksen, jos olis heti vienyt vikakoodien lukuun. Vika korjaantui sytytyspuolan vaihtamalla. Omassa autossani viallista puolaa ei näe silmällä. autona v40 -97 1.8. Jos sytytyspuola on viallinen, niin se ei sytytä moottorin vikavaloa, antaa kuitenkin vikakoodin.
onko ngk tulpat? jos on niin vaihdappa