Mopokorttia varten olisi teoriakoe tiistaina ja yksi asia on kuitenkin minulle epäselvä.
Joka paikassa sanotaan, että mopon paikka on ajoradan oikeassa. Aloin kuitenkin miettimään tälläistä juttua:
Entä jos ajoradalla on kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin. (eli kaksi kaistaa aina per. menosuunta)(http://www.moponetti.com/ajorata.html)
Mopollahan pitäisi sitten ajaa sitä oikean puoleista ajokoistaa sillä menosuunnan ajoradalla reunassa. Mutta entä, jos siltä oikean puoleiselta ajokaistalta voi vain kääntyä esim. 50m ajon jälkeen oikealle ja siltä vasemman puoleiselta ajokaistalta voi vain jatkaa suoraan, minne haluan mennä? Missä vaiheessa minun pitää vaihtaa sille vasemman puoleiselle ajokaistalle? Saanko ajaa sillä koko ajan (jos tiedän, että haluan jatkaa suoraan ja oikean puoleiselta ajokaistalta pitää kuitenkin kääntyä) vai pitääkö minun ensin ajaa oikean puoleista ajokaistaa ja sitten ryhmittyä vasemmalla etten joudun kääntymään? Kumpi on oikea tapa? Toivottavasti joku tajusi!
Joka paikassa sanotaan, että mopon paikka on ajoradan oikeassa. Aloin kuitenkin miettimään tälläistä juttua:
Entä jos ajoradalla on kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin. (eli kaksi kaistaa aina per. menosuunta)(http://www.moponetti.com/ajorata.html)
Mopollahan pitäisi sitten ajaa sitä oikean puoleista ajokoistaa sillä menosuunnan ajoradalla reunassa. Mutta entä, jos siltä oikean puoleiselta ajokaistalta voi vain kääntyä esim. 50m ajon jälkeen oikealle ja siltä vasemman puoleiselta ajokaistalta voi vain jatkaa suoraan, minne haluan mennä? Missä vaiheessa minun pitää vaihtaa sille vasemman puoleiselle ajokaistalle? Saanko ajaa sillä koko ajan (jos tiedän, että haluan jatkaa suoraan ja oikean puoleiselta ajokaistalta pitää kuitenkin kääntyä) vai pitääkö minun ensin ajaa oikean puoleista ajokaistaa ja sitten ryhmittyä vasemmalla etten joudun kääntymään? Kumpi on oikea tapa? Toivottavasti joku tajusi!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo elikkä jos aijot ajaa suoraan, niin ryhmity oikein.
Jos olet kääntynyt kyseiselle tielle missä on kaksi kaistaa suuntaansa ja muutaman sadan metrin päässä on tuo kyseinen risteys ja aijot ajaa suoraan risteyksestä, niin ei kannata vaihtaa enää kaistaa oikealle jos olet vasemmalla varsinkaan ruuhkaisella tiellä. Taas jos olet oikealla, niin vaihda kaistaa ajoissa vasemmalle. Niin jää pieni pelivara, muu liikenne ei kärsi siitä.
Elikkä lyhyesti; voit ja kannattaa ajaa sitä vasempaa kaistaa aika pitkääkin matkaa, koska silloin sinusta ei tule riesaa siellä oikeanpuoleisella kaistalla, koska joutuisit vaihtamaan kaistaa kumminkin vasempaan ja se tuo lisäongelmia...
Kaistan saa valita "hyvissä ajoin".
Taajamassa vaikka paria kilometriä ennen,
kunhan ei "huomattavasti" tuki liikennettä.
Katu ei ole moottoritie, jossa olisi nopeiden kaista.
Lähempänä ryhmitysaluetta eivät anna tilaa
mopoilijan kaistanvaihto-anomukselle.
Itse ajelen taajamassa kaistan keskellä-
lain mukaisesti niin lähellä oikeanpuoleista reunaa,
kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Turvallisuus vaarantuu, jos siirryn väistelemään.
Tila sivusuunnassa vähenee,
ja havaittavuus autoilijoiden kannalta huonontuu.
Myös autojen paikka on niin lähellä oikean...
kuin turvallisuutta vaarantamatta...
Mopoilijana olet vähintään samanarvoinen.
Pienempää tai hitaampaa on kunnioitettava.
Kiitos teille kahdelle. Autoitte minua aivan mielettömästi. Nyt selvisi sekin, että tuollaisella kaistalla voi myös ajaa pidempiä matkoja. Onhan se turvallisempaa, kuin vaihdella kaistaa kuin päätön kana! Kiitos siis!
Mopoilijasta tulee hyvä kuljettaja.
Mopolla oppii ihmisten ajatukset ja asenteet,
jotka eivät ole aina kovin kohteliaat.
Autolla ei tule niin hyväksi liikenteen arvioijaksi.
Taustapeilien käytön oppii, moottoripyörää paremmin.
Keli ja ajettavuus antavat selkeästi palautetta.
Jarrutusta kannattaa harjoitella.
Värikäs takki lisää turvallisuutta.
Iloista menoa!
No menikö läpi?