Mistä

Mistä löytyy evarin termostaatti ja kone olisi 120 heppanen Evinrude.Neljä pyttynen vuoden -90 mallia.
5238
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kummallakin puolella on oma termari, sijaitsee kannessa yläpytyn yläpuolella.

Äänestä
  • Kiitos,luulisin että vika on termarissa kun ajelee ihan vaan hetken kovaa niin alkaa piipaus eli kävisi liian kuumana ja koneen vesisuihku on vähän huonompi kun hiljaa ajettaessa.Vesi lentää kovassakin vauhdissa mutta näkyy pientä pätkimistä!

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    Kiitos,luulisin että vika on termarissa kun ajelee ihan vaan hetken kovaa niin alkaa piipaus eli kävisi liian kuumana ja koneen vesisuihku on vähän huonompi kun hiljaa ajettaessa.Vesi lentää kovassakin vauhdissa mutta näkyy pientä pätkimistä!

    Olematta ihan satavarma mikä versio VRO:sta oli vuonna 1990, veikkaisin että tuo piippaus ilmaisee "fuel restrictioniä", eli koneen bensansaannissa joku häikkä. Ei välttämättä mikään hengenvaarallinen homma, mutta syytä tarkistaa bensalinjan tiiviys (esim ilmavuotoa) ja ettei joku suodin tms ole tukossa.

    Silloin kun lämpöanturi laukaisee SLOW -toiminnon, soi räikkä ja kierrokset putoaa 2500:aan eikä nouse siitä ennen kuin on kone sammutettu tai lämmöt laskeneet riittävästi.

    Kovassa vauhdissa on merkkisuihkua liki mahdoton nähdä kunnolla.

    Äänestä

  • JanneR kirjoitti:

    Olematta ihan satavarma mikä versio VRO:sta oli vuonna 1990, veikkaisin että tuo piippaus ilmaisee "fuel restrictioniä", eli koneen bensansaannissa joku häikkä. Ei välttämättä mikään hengenvaarallinen homma, mutta syytä tarkistaa bensalinjan tiiviys (esim ilmavuotoa) ja ettei joku suodin tms ole tukossa.

    Silloin kun lämpöanturi laukaisee SLOW -toiminnon, soi räikkä ja kierrokset putoaa 2500:aan eikä nouse siitä ennen kuin on kone sammutettu tai lämmöt laskeneet riittävästi.

    Kovassa vauhdissa on merkkisuihkua liki mahdoton nähdä kunnolla.

    Varmistu nyt vielä, ettei öljynsaannissa ole häikkää. Jos oot vähänkään epävarma systeemin toimivuudesta, vie kone huoltoon.

    Voit myös ohittaa VRO:n kokonaan tulppaamalla VRO-pumpusta öljuletku, irroittamalla piuhat hälyistä ja ajamalla itse sekoittamallasi 2 % seosbensalla.

    Äänestä

  • JanneR kirjoitti:

    Varmistu nyt vielä, ettei öljynsaannissa ole häikkää. Jos oot vähänkään epävarma systeemin toimivuudesta, vie kone huoltoon.

    Voit myös ohittaa VRO:n kokonaan tulppaamalla VRO-pumpusta öljuletku, irroittamalla piuhat hälyistä ja ajamalla itse sekoittamallasi 2 % seosbensalla.

    Minkä väriset ne hälyn piuhat on tuossa VRO jutussa?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


löytyy kirjoitti:

Mistä löytyy evarin termostaatti ja kone olisi 120 heppanen Evinrude.Neljä pyttynen vuoden -90 mallia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu