Voiko -89 Sunnyn pyöränpultit vaihtaa? Alkuperäiset peltivanteille tarkoitetut pultit on liian lyhyet alumiinivanteille.
Pyörät on siis kiinni muttereilla ja pultit pyörien keskiöissä/jarrurummuissa. Mutterit ei ota kuin muutamalla kierteellä kiinni pultteihin.
Onkohan ne pultit vaan kierretty kiinni, ettei ne vaan ole takakautta kilvissä tai jopa hitsattu??
Yks vaihtoehto on tietty porata niitä vanteiden kartioreikiä hiukan syvemmiksi...
Alumiinivanteet on Fondmetalin.
Pyörät on siis kiinni muttereilla ja pultit pyörien keskiöissä/jarrurummuissa. Mutterit ei ota kuin muutamalla kierteellä kiinni pultteihin.
Onkohan ne pultit vaan kierretty kiinni, ettei ne vaan ole takakautta kilvissä tai jopa hitsattu??
Yks vaihtoehto on tietty porata niitä vanteiden kartioreikiä hiukan syvemmiksi...
Alumiinivanteet on Fondmetalin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ratas pois ja katso, miten pultit on kiinni.
Sitten kysy merkkiliikkeestä, onko pitempiä pultteja saatavana. Jos ei ole, kysele muualta (rengas-, autotarvike- ym? liikkeet). Äärimmäinen tapaus on teettää (tai tehdä, jos on välineet ja osaaminen) pitemmät pultit, mutta saattaa olla luvanvaraista/kiellettyä touhua.
Liian lyhyet pultit ovat hengenvaaralliset!
Vanteitten reikiä älä missään nimessä ala porailemaan! Kuolee syyttömiä, kun vanteen keskiö pettää liikenteessä!
FONDMETALIN VANTEESEEN KUULUU HOLKKIMUTTERI
Merkkiliikkeessä ei ollut pidempiä pultteja.
Holkkimutterit ei sovi tähän wanhaan Fondmetallin vanteeseen.
Pultin reikä on vain muutaman kympin suurempi, kuin pultti.
Takajarrukilven irrottaminen on tehty tavallisen hankalaksi. Akselin päässä oleva 30mm mutteri avattava ja siinä tulee ulompi laakerikin mukana... Siksi aattelin jos joku sattuisi tietämään, voisko ne pultit olla vain kierretty ulkokautta paikalleen.
Mulla on muistikuva, että jossakin aikaisemmassa autossani meni pultti poikki, kun rengasliikkeessä oli vedetty liian piukkaan. Sen pultin sai muistaakseni vaihdettua ulkokautta.
Jep, mutta tutkailen noita muita vaihtoehtoja.
Normaalisti pyörännavan vaarnapulteissa on Boorit eli uritus joka estää pultin pyörimisen. Pultit saa vaihdettua pidempiin painamalla/naputtelemalla ne takakautta ulos, takapuolella pultissa on kanta joka estää pultin ulostulemisen pyöränmuttereita kiristettäessä.
Monesti vaan pultit ovat senverran pitkät että eivät mahdu tulemaan ulos pyörännavan ollessa paikallaan koska pysähtyvät jarrukilpeen. Napa pöydälle tai ruuvipenkkiin, ja jo onnistuu.