Tässä se sitten on. Tiedot ja kuvat ovat uudesta Mercedes-Benz C 63 AMG:stä saatavilla.
Arvot puhukoot puolestaan:
Audi RS4:
420hv V8, 430Nm, 0-100 4.8s, 250km/h.
BMW M3:
420hv V8, 400Nm, 0-100 4.8s, 250km/h.
Mercedes-Benz C63 AMG:
457hv V8, 600Nm, 0-100 4.5s, 250km/h. Lisähintaan 280km/h.
Niin mitäs tässä sen enempää on sanottavaa. Niin Audi kuin bemu, jäävät nielemään Mersun pölyä kun nämä kolme laitetaan samalle viivalle. ¡Adios Audi&BMW!
Arvot puhukoot puolestaan:
Audi RS4:
420hv V8, 430Nm, 0-100 4.8s, 250km/h.
BMW M3:
420hv V8, 400Nm, 0-100 4.8s, 250km/h.
Mercedes-Benz C63 AMG:
457hv V8, 600Nm, 0-100 4.5s, 250km/h. Lisähintaan 280km/h.
Niin mitäs tässä sen enempää on sanottavaa. Niin Audi kuin bemu, jäävät nielemään Mersun pölyä kun nämä kolme laitetaan samalle viivalle. ¡Adios Audi&BMW!
Vastaukset 77
Vanhimmat
Odotettavissa lippispäiden fanien itkemistä,miten oikea verokkiauto olisi RS6 ja AMG virivirillä saatu kulkemaan lujempaa.
Mersulla tai bemarilla voi yrittää liukkaalla audia vastaan, voin kertoa että mitään jakoa niillä ei ole. Ja saahan sen audinkin yli 300km/h menemään, lisärahalla ;) Mutta miten on mersun teho-painosuhde? Taitaa olla aika paljon vähemmän kuin audissa =)
AINA ennenkin ovat Mersun huomattavasti tehokkaammat olleet Bemuja hitaampia.
Jo nykyinen vanhakin M3 on RS4:sta paremmaksi arvosteltu koska moottoriteho ei merkitse kaikkea. Saati sitten uusi malli, eiköhän se näytä taas taivaan merkit selvästi edellämainituille.
Enemmän taitaa olla jännittämistä siinä että pieksevätkö Lexuksen ja Cadillacin mallit Audin ja Mersun täysin.
Yksi tuoreimmista vertailuista,
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_503024_13987.hbs?ext_site_number=3
Mercedes 0-100 4.6s
BMW 0-100 4.7s
ero, ilman tätäkään ominaisuutta ei tule toimeen.
Se riittää...
Heh heh!!, kyllä nämä pikkupoikien vertailut jaksaa naurattaa, hankkikaa elämä ja kunnon työ, niin EHKÄ voitte sitten joskus tulevaisuudessa tuollaisen itsellenne jopa hankkiakin ja totean vielä, että jos näin onnellisesti jollekulle sattuu käymään, niin nuo sekunnin kymmenykset eivät voisi vähempää kiinnostaa.
Tulet ostamaan sen sinua eniten miellyttävän vaihtoehdon...oli se sitten vähän nopeampi tai hitaampi kuin toisen merkin vastaava malli, koska isoille miehille (jotka tällaisia pystyvät ostamaan) eivät nuo pikkuerot ole minkään arvoisia.
Hahhah, ketä yli 8-vuotiasta kiinnostaa 0-100km/h kiihtyvyysmittaus? M3 MURHAA Mersun radalla! Turha edes mainita E63:a ja M5:sta, niissä tilanne on varmaan vielä selvempi ellei maailmankirjat ole täysin menneet sekaisin. Todella typerää sinun niitä edes mainita, näistä malleista kai oli puhe:
M3 1.16,3 min (vuoden 2003 malli, sen jälkeen tullut mm. CS-versio)
M3 CSL 1.13,5 min
335i 1.17,8 min (ei leveillä renkailla tai edes urheilualustalla)
C55 AMG 1.18,6 min
Brabus-MB C V8 Sportcoupe 1.19,8 min
RS4 1.15,4 min
S4 Avant 1.19,1 min
-Sport Auto
"The players may be getting faster, louder and ever more sophisticated, but the script never changes. It goes something like this: a new hot Audi is launched, with class leading power, huge cross-country pace and the sort of pumped-up, hunkered down appearance of a heavyweight boxer in a slim-cut Savile Row suit. Meanwhile, the ageing, down-on-power BMW M3 saunters quietly alongside and slowly but surely picks the latest and greatest Audi apart piece by agonising piece, in so doing reaffirming itself as the ultimate all-rounder.
To add insult to injury, a few months later a brand new M3 will usually be launched, the segment redefined, and Audi (and the rest) must start the inevitable game of catch-up. As sure as night follows day, the M3 will always be a step ahead of the competition. Untouchable, delectable and deeply desirable."
-Bovingdon, Evo nr. 088
Hyvin kirjoitettu. Autojen ilmoitettujen kiihtyvyyksien vertaileminen on naurettavaa touhua erityisesti silloin kuin erot ovat luokkaa muutama kymmenys.
Kuka tahansa voi tehdä auton, joka menee lujaa suoralla. Jo 60-luvulla tehtiin massatuotantona autoja, jotka kiihtyvät samoihin lukemiin kuin nykypäivän tehokkaat sportit. Siinä ei ole mitään ihmeellistä saatika ihailtavaa.
Tämän viestiketjun aloittaja selvästikään tiedä yhtään mistä puhuu vertaillessaan autojen paremmuutta sillä perusteella miten ne kiihtyvät. Kaiken kukkuraksi raukka paralla ei ole mitään käsitystä siitä miten autot käytännössä liikkuvat ja hänen yksittäinen pelkästään kiihtyvyyteen liittyvä argumentti perustuu tehtaan ilmoittamiin arvoihin.
Jälleen...
"Hahhah, ketä yli 8-vuotiasta kiinnostaa" sun autolehdistä kopioimat jutut.
"Kyllä minä tiedän kun EVO:ssa lukee noin."
Et näköjään pystynyt kommentoimaan itse asiaa millään tavalla, joten päätit keskittyä epäolennaiseen ohjataksesi keskitelua pois sinulle arasta aiheesta.
Itse aihehan on, että muualla kuin suoralla mersu jää auttamattomasti jalkoihin riippumatta siitä onko siinä enemmän tehoa vai ei.
Ei pälkähtänyt mieleen, että EHKÄ M3:lla ja E63 AMG:lla on ihan eri ostajakunnat.
Onhan Civic Type-r:kin selvästi nopeampi radalla kuin BMW 325i, varmasti taistelevat samoista ostajista, vai mitä?
Arka aihe, voi vittu, nämähän ovat VAIN autoja, jeesus...Sun päässäsi aristaa.
Mitä merkitystä ostajakunnilla on tämän käsiteltävän asian kanssa? Tässä viestiketjussa vertailun kohteena ovat E63 AMG, RS4 ja M3, sillä jostain syystä viestiketjun aloittaja lähti vertaamaan E63 AMG:ta M-kolmoseen ja RS-neloseen.
Kerro muuten mihin perustat väittämäsi siitä, että E63 AMG:lla, RS-nelosella ja M-kolmosella on "ihan eri ostajakunnat". Eivät kai ne ostajat kunnat IHAN erilaisia ole. Kaikki nuo kolme ovat kuitenkin saksalaisia urheilullisia laatuautoja. Miksiköhän tämän viestiketjun aloittaja ylipäätään alkoi vertailemaan noita autoja jos ne omaavat IHAN eri ostajakunnat?
Olisi myös kiva tietää miksi kuvittelet tämän käsiteltävän aiheen olevan minulle arka? Mikä tai mitkä kirjoittamani lauseet ovat saaneet sinut vetämään tuollaisen johtopäätöksen?
Minusta tuntuu, että tämä käsiteltävä aihe on nimenomaan sinulle jostain syystä arka. Se ilmenee tekstissäsi kiroiluna sekä varsinaisen aiheen välttelyllä. Sen sijaan, että puhuisit niistä autoista, joista keskustelussa oli kyse koitat ohjata keskustelua sivuraiteille puhumalla
A) Muista autoista
B) Autojen ostajakunnista
C) Muiden keskustelijoiden pään aristuksesta
tarkkana ollaan, niin aloituksessa puhuttiin C63 AMG:stä.
Minkä aiheen välttelyllä?
Mitä ihmeellistä on siinä, että eniten rata-ajoon suuniteltu M3 on myös nopein radalla.
Muutenkin M3:n ostajakunta on ollut rajoitettu koska BMW ei ole tarjonnut kymmeneen vuoteen muuta kuin 2-ovista versiota, kun taas Audi ja Mercedes on valikoimissaan paljon kattavampi.
Ei kompaktia nopeaa farmaria etsivä voi ostaa BMW M3-mallia koska sellaista ei ole tarjolla.
Muutenkin BMW:n ostaja on ihan oma rotunsa, ei normaali autoharrastaja käyttäydy näin.
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Niin, sitä varten on olemassa kattava Alpina-mallisto joka on mukava ja huomaamaton mutta edelleen erittäin nopea ja parempi ajaa kuin Mersu ja Audi. Niitä löytyy sedanina, farkkuna jne. sekä kilpailijoita paremmalla Switch-Tronic automaatilla.
Mutta sitä ei teinijuntit Suomi-siperiasta tiedä koska tämä on autojen kehitysmaa. Alpina on täällä tuntematon toisin kuin esim. Ruotsissa, Virossa ja Venäjällä...
On muuten uskomatonta että joku voi olla niin säälittävä että sanoo sellaisen kommentin kuin tuossa lopussa laitoit. Säälittävyydellä ei näköjään ole rajaa.
Heh, mitä 'autoharrastajia' Audi-merkin piiristä muutenkaan löytyy? Eihän kukaan suhtaudu kauppakassi-Skodaan samalla tavalla kuin urheilulliseen autoon..
Suomeen, kusipää idiootti...
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Bmw-kesäpäivät, asennevammaisten ja jälkeenjääneiden kokoontuminen, tunnistit itsesi...
Miten voit vielä erikseen kysyä "Minkä aiheen välttelyllä?". Edellisessä viestissäni lukee seuraavasti:
"Tässä viestiketjussa vertailun kohteena ovat E63 AMG, RS4 ja M3, sillä jostain syystä viestiketjun aloittaja lähti vertaamaan E63 AMG:ta M-kolmoseen ja RS-neloseen."
Aiheena on siis noiden autojen välinen ero. (Jos tarkkoja ollaan niin kyseessä oli mersun C63 eikä E63 mutta joka tapauksessa.)
Välttelet tuota aihetta puhumalla sivuavista asioista kuten ostajakunnasta, farmareista, type-ärrän/bmw 325i eroista ja siitä kuinka keskustelu on jollekin arka aihe.
Miksi siinä olisi mitään ihmeellistä, että M3 on radalla nopeampi kuin C63? Olenko väittänyt, että se olisi jotenkin ihmeellistä? Miksi ylipäätänsä kyselet moista?
Kehvetti sanoi viestissään ettei siinä ole mitään ihmeellistä, että auto menee kovaa suoralla kuten esim C63. Yhdyn hänen mielipiteeseensä mutta ei se tarkoita sitä, että pitäisi M-kolmosen rata-suorituskykyä ihmeellisenä. Se ei silti tarkoita sitä, ettenkö pitäisi sitä ylivertaisena esimerkiksi Mersuun verrattuna.
Millä perusteella yleistät kaikki BMW:llä ajavat samanlaisiksi kuin nuo tyypit, jotka osallistuivat BMW-kokoontumiseen? Kokoontumisessa oli osan ottajia ehkä maksimissaan toista sataa. Todennäköisesti vähemmän. Suomessa BMW:n omistajia on kymmeniä tuhansia. Miten nuo kymmenet tuhannet muut voidaan todeta samanlaisiksi henkilöiksi kuin BMW-kokoontumiseen osallistuneet?
"Millä perusteella yleistät kaikki BMW:llä ajavat samanlaisiksi kuin nuo tyypit, jotka osallistuivat BMW-kokoontumiseen? Kokoontumisessa oli osan ottajia ehkä maksimissaan toista sataa. Todennäköisesti vähemmän. Suomessa BMW:n omistajia on kymmeniä tuhansia. Miten nuo kymmenet tuhannet muut voidaan todeta samanlaisiksi henkilöiksi kuin BMW-kokoontumiseen osallistuneet?"
Miksei minkään muun autokerhon kokontumisesta ole koskaan vedetty tälläisia otsikoita ja miksi BMW merkkinä vetää puoleensa kaikki kusipäät ja asennevammaiset?
Vai onko sinusta 42 sakkoa, 18 ajokortin menetystä, 4 rattijuoppoa ja 1 kuollut Poliisi normaali saldo merkkikerhon kokoontumisen jälkeen,
kerro meille...
"Kokoontumisessa oli osan ottajia ehkä maksimissaan toista sataa. Todennäköisesti vähemmän."
2006 oli osallistujia BTCF:n mukaan yli 500 autoa ja tänä vuonna tilaisuus oli vielä suositumpi, lukuja ei ole vielä julkaistu.
Päätit sitten jättää vastaamatta edellisen viestini kuuteen ensimmäiseen kappaleeseen? Miksi näin? Loppuivatko argumentit kesken? Sitten siihen viimeiseen kappaleeseen, joka on näköjään ainoa asia, jota viitsit kommentoida.
Miten tuohon BMW tapahtumaan osallistuneiden tekemät asiat liittyvät Suomen kaikkiin muihin BMW:n omistajiin? Niihin muihin, jotka eivät ole ikinä osallistuneet moisiin tapahtumiin tai eivät edes tiedä niiden olemassa olosta?
En tiedä mikä on "normaali saldo" merkkikerhon kookoontumisen jälkeen ja vaikka tietäisin niin miksi minun pitäisi se sinulle kertoa? Niin, nimenomaan sinulle, eikä teille. Voisiko myös olla niin, että uutisointeihin vaikuttaa kuollut poliisi, joka oli seurausta tasan yhden henkilön toilailusta.
Kertoisitko sen sijaan nyt vihdoin millä perusteella yleistät kymmenet tuhannet Suomen BMW-kuskit omaksi rodukseen sen perusteella mitä tuohon tapahtumaan osallistuneet tekivät?
Hienoa, aloitat kuudella sanalla jotka ovat niin typeriä että olisi vaikea pahempaa keksiä.
Ensinnäkin onneksi olkoon että olet varmaan yksinhuoltaja-alkohoilistin kasvattama vahinkolapsi joka on jättänyt koulun kesken ja purkaa pahan olonsa dokaamalla. Onneksi olkoon että sulla on niin paljon mielikuvitusta että kutsut mua kusipää idiootiksi.
Eikö MILLÄÄN itsensä nolaaminen riitä? Kutsut minua kusipää idiootiksi siksi ettei Alpinaa tuoda Suomeen. NIINHÄN juuri kirjoitin säälittävä tuleva koditon tai vankilabitch! Sellaista se elämä junttilandiassa on, täytyy itse tuoda Alpinansa jos sellaisen haluaa tai kysyä BMW-maahantuojalta hommaavatko sellaisen, tosin sosiaalitanttojen tossun alla oleville junteille se taitaa olla ylivoimaista. Tai varsinkin sossuluukun tai vankeinhoidon asiakkaille jotka vain haaveilevat A3sesta.
Hyvä että loppuun vielä laitoit todisteen täysin omaa luokkaa olevasta junttiudestasi, mikset laittanut linkkiä Audilla tappaneesta tai siitä juntista joka ajoi perhe kyydissä kahtasataa ja sanoin poliisille että on turvallista koska siinä on 'GmbH alusta'!!!
ihan tosissasi että olen mielipiteineni yksin?
Missä tynnyrissä olet viime viikot piileskellyt sen Bemarisi kanssa?
Jos reilusti yli viisisataa Bemarin omistajaa käyttäytyy muiden hengestä välittämättä ja ilman mitään kunnioitusta lakeja kohtaan on siinä ihan tarpeeksi materiaalia yleistykseen.
YKSI Audikuski sikaili muutama vuosi sitten S3:llaan ja siitäkin tehtiin iso numero.
Nyt vingut kun aktiivinen osa BMW harrastajista riehuu ja porukka yleistää, itke vielä epäoikeudenmukaista maailmaa...
Eipä tuosta BMW kesäpäivien sikasaldosta kirjoitellut kuin paikallinen lehti eli ole ihan rauhassa.
"En tiedä mikä on "normaali saldo" merkkikerhon kookoontumisen jälkeen ja vaikka tietäisin niin miksi minun pitäisi se sinulle kertoa?"
Niin, tuo on varmasti sinun mielestä "normaali" saldo kun autonharrastajat kokoontuvat keskenään, etkä pystyisikään esittämään samoja sikailulukuja muiden kerhojen tapaamisista koska sellaisia ei löydy.
"Päätit sitten jättää vastaamatta edellisen viestini kuuteen ensimmäiseen kappaleeseen?"
Minä vastaan niihin mihin haluan, etkai kuvittele että sinä pystyisit määräämään mistä minä kirjoitan, sairasta.
Ja tottakai puutun juuri siihen asiaan mikä sinua eniten närästää...
Muistin virkistämiseksi,
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Hienoa, aloitat kuudella sanalla jotka ovat niin typeriä että olisi vaikea pahempaa keksiä.
Ensinnäkin onneksi olkoon että olet varmaan yksinhuoltaja-alkohoilistin kasvattama vahinkolapsi joka on jättänyt koulun kesken ja purkaa pahan olonsa dokaamalla. Onneksi olkoon että sulla on niin paljon mielikuvitusta että kutsut mua kusipää idiootiksi.
Eikö MILLÄÄN itsensä nolaaminen riitä? Kutsut minua kusipää idiootiksi siksi ettei Alpinaa tuoda Suomeen. NIINHÄN juuri kirjoitin säälittävä tuleva koditon tai vankilabitch! Sellaista se elämä junttilandiassa on, täytyy itse tuoda Alpinansa jos sellaisen haluaa tai kysyä BMW-maahantuojalta hommaavatko sellaisen, tosin sosiaalitanttojen tossun alla oleville junteille se taitaa olla ylivoimaista. Tai varsinkin sossuluukun tai vankeinhoidon asiakkaille jotka vain haaveilevat A3sesta.
Hyvä että loppuun vielä laitoit todisteen täysin omaa luokkaa olevasta junttiudestasi, mikset laittanut linkkiä Audilla tappaneesta tai siitä juntista joka ajoi perhe kyydissä kahtasataa ja sanoin poliisille että on turvallista koska siinä on 'GmbH alusta'!!!
Hienoa, aloitat kuudella sanalla jotka ovat niin typeriä että olisi vaikea pahempaa keksiä.
Ensinnäkin onneksi olkoon että olet varmaan yksinhuoltaja-alkohoilistin kasvattama vahinkolapsi joka on jättänyt koulun kesken ja purkaa pahan olonsa dokaamalla. Onneksi olkoon että sulla on niin paljon mielikuvitusta että kutsut mua kusipää idiootiksi.
Eikö MILLÄÄN itsensä nolaaminen riitä? Kutsut minua kusipää idiootiksi siksi ettei Alpinaa tuoda Suomeen. NIINHÄN juuri kirjoitin säälittävä tuleva koditon tai vankilabitch! Sellaista se elämä junttilandiassa on, täytyy itse tuoda Alpinansa jos sellaisen haluaa tai kysyä BMW-maahantuojalta hommaavatko sellaisen, tosin sosiaalitanttojen tossun alla oleville junteille se taitaa olla ylivoimaista. Tai varsinkin sossuluukun tai vankeinhoidon asiakkaille jotka vain haaveilevat A3sesta.
Hyvä että loppuun vielä laitoit todisteen täysin omaa luokkaa olevasta junttiudestasi, mikset laittanut linkkiä Audilla tappaneesta tai siitä juntista joka ajoi perhe kyydissä kahtasataa ja sanoin poliisille että on turvallista koska siinä on 'GmbH alusta'!!!
Päätelmäsi muuttuvat näköjään yhä älyttömimmiksi.
Aluksi jouduit jättämään autojen suorituskyky keskustelun kesken, koska argumenttisi loppuivat kesken.
Et myöskään ole onnistunut millään tavalla perustelemaan väitettäsi siitä, että bemaristit ovat oma rotunsa sen perusteella mitä BMW-tapaamisessa on tapahtunut.
Nyt väität, että kaikki BMW tapahtumaan osallistuneet yli viisisataa henkilöä käyttäytyivät "muiden hengestä välittämättä ja ilman mitään kunnioitusta lakeja kohtaan". Miten kaikki tapaamisessa olleet käyttäytyivät mainitsemallasi tavalla? Keskipohjanmaan uutisissa sanottiin, että viikonlopun aikana ajokieltoja määrättiin 18 ja sakkoja kirjoitettiin 42 kappaletta. Valtaosa noista ajokielloista ja sakoista saattoi tulla BMW tapaamiseen osallistuneille mutta lukemat ovat vielä varsin kaukana siitä, että kaikki yli viisisataa jäsentä olisivat toimineet väittämälläsi tavalla.
En myöskään luule, että olet mielipiteinesi yksin mutta toisaalta tiedän, että kovinkaan moni ei haluaisi sinua puhumaan heidän mielipiteensä puolesta. Et nimittäin pysty perustelemaan juuri mitään sanomiasi asioita kuten olen jo tässä viestissä aikaisemmin näyttänyt toteen. Sen takia osoitan viestini suoraan sinulle, sillä en oleta kenekään muun haluavan olla sinun kanssasi mukana edustamassa noin heikkoa argumentointia.
Niin kuin itse toteat, sinä totisesti vastaat vain niihin asioihin joihin haluat. Ethän missään tapauksessa halua joutua perustelemaan ilmoille heittämiäsi väitteitä sekä mielipiteitä. En kuvittele saatika halua, että pystyisin määräämään mitä sinä kirjoitat. Eikö sinun olisi kuitenkin kannattavaa varautua perustelemaan puheitasi, jotta niillä olisi edes jotain merkitystä?
Olet pahasti hakoteillä jos kuvittelet, että tämä bemari jupakka koskettaa saatika närästää minua millään tasolla. Sinähän tuosta aiheesta olet koko ajan jankannut, vaikka olen koittanut saada keskustelua takaisin alkuperäiseen aiheeseen esimerkiksi pyytämällä sinua vastamaan niihin kuuteen kappaleeseen toisiksi viimeisimmässä viestissäni.
"Nyt väität, että kaikki BMW tapahtumaan osallistuneet yli viisisataa henkilöä..."
V.2006 tapahtumaan osallistui yli 500 AUTOA ja n.1600 henkilöä, 2007 lukuja ei ole vielä saatavana mutta tilaisuus oli kasvanut selvästi eli joukossa tyhmyys tiivistyy.
Sikajuhlat,
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Lopeta jo hyvä mies tuo itsesi nolaaminen. Sinä jankkaat tuota samaa asiaa, kuin rikkinäinen levy. Kuten Sepeteus totesi et osaa perustella mitään väittämiäsi. Jos ei osaa perustella, niin on siis turha väittää.
Kaikki tietävät, että nuoret mieskuljettajat törttöilevät maanteillä. Asia ei liity bemareihin vaan nuoriin mieskuljettajiin yleensä.
Oletpa väärässä,
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Ihan vapaasti saa laittaa linkkiä jonkun muuun suomalaisen auto-tai moottoripyörä yhteisön ajanvietosta.
haukkumisen kusipää idiootti...Kylläpäs sitä nyt ollaan niin empaattisia.
Olet kyllä s24:n historian pahin paskanjauhaja, sanoja riittää, ei mitään asiaa...
Sinäkin taisit olla täällä,
http://www.keskipohjanmaa.net/gen/446427.asp
Kaltaistesi idioottien seurassa.
Ajatko rata-ajoa joka päivä yleisen liikenteen seassa?
Ihan yhtä älytöntä kuin 0-100 arvojen vertailu.
8-vuotiaiden juttuja kuten sanoit...
No miten tuo liittyy vertailuun RS4:n, M3:n ja AMG mersun välillä? Tuommoiset turhanpäiväiset spämmääjät pitäs pistää hoitoon. Pysy aiheessa tai luo uusi keskustelun aloitus!
Toki tuota linkkiä saa laittaa vapaasti, mutta jos sen laittaa offtopikkina johonkin keskusteluun 10 kertaa, niin silloin on kyseessä jo sairaus.
kaikki noista on hyviä autoja..mulle on ihan sama missä niistä on eniten tehoja..
audi..bmw ja mersu ovat premium autoja jotka kaikki kelpaa mulle..
et saa kuin corollan,karvanopilla.
tulee, niin se pyyhkii lattiaa noilla kaikilla. Ei sillä että olisin mikään Nissan fani, mutta niin se vaan on.
Tarkoitat varmaan Nissan skyline r34 GT-R. Teho 276hv ja vääntö 293Nm. Painoa löytyy 1666kg. Ei mikään ohjus.....
Hienostunut, urheilullinen auto, vai nopeaan ajoon tarkoitettu raaseri?
että kuka sen RS4:n noutaa? Millä tavalla 0,3sec ero, jota esimerkiksi sinä et saisi millään puristettua irti, tekee autosta noudettavan?
itse pystyt luukuttamaan Audisi 4.8 sekkaan? 0.3 sekunnin ero on olemassa, oli absoluttiinen kiihdytysarvo mikä tahansa. Ja kun kiihdytys hoidetaan automaatilla, huippuarvoihin pystyy kuka tahansa.
mitä väliä 0,3 sekunnin erolla on? Molemmat autot ovat niin nopeita että hilse vaan pölisee.
RS4 on NELIVETOINEN eli se pääsee luvattuihin kiihtyvyysarvoihin tai ainakin lähelle niitä olosuhteista riippumatta.
Kun taas takavetoiset Mercedes ja BMW vaativat aina sen optimaalisen alustan suoriutuakseen tehtävästään kunnialla aka. paikoiltaan poistumiseen mahdollisimman nopeasti.
Jos olisit asian kokenut olisit ihan hiljaa...
-A4 2.0Tq-
Mene aliohjaamaan pienellä rääkyvällä nelisylinterisellä Skodallasi (anteeksi, ei se ole Skoda, Skoda on urheilullisempi) jos et kerran autoista mitään tiedä...
Golfkin olisi urheilullisempi kuin merkonomin 'my first premium' A4. Olet katsonut liikaa mainoksia ja antanut Audin käsittämättömän sponsorointimäärän huijata itseäsi. Ihan vaan tiedoksi: hyvin pitkälti KAIKKI mitä Audin mainonnassa ja netti- ym. materiaalissa on käsittämätöntä p**kaa! He kirjoittavat mitä tahansa jotta saisi Audit kuullostamaan hyviltä, mitä muuta ne edes ovatkaan kuin paremman imagon omaavia Skodia?
Miksi luulet että MTM, ABT sun muut ovat valinneet 2-litraisen etuvetoisen TT-malliensa pohjaksi eikä 3.2-litran nelivetoisen? Heidän mielestään neliveto tuo etuvetoiseenkin nähden vain turhaa painoa, moderneissa autoissa 300hv:nkin tehot saadaan hyvin asfalttiin etuvedolla.
rääkymässä Audi Threadissa, käy tappamassa yksi Poliisi sillä romullasi.
"Miksi luulet että MTM, ABT sun muut ovat valinneet 2-litraisen etuvetoisen TT-malliensa pohjaksi eikä 3.2-litran nelivetoisen?"
Helppo vastata, 2.0T paljon helpompi ja todella paljon halvempi virittää kuin 3.2.
Sun juttus on noloja, millä muuten itse ajat?
Kerro vaan rohkeasti, rääkyminenhän on verissäsi...
"Ihan vaan tiedoksi: hyvin pitkälti KAIKKI mitä Audin mainonnassa ja netti- ym. materiaalissa on käsittämätöntä p**kaa! He kirjoittavat mitä tahansa jotta saisi Audit kuullostamaan hyviltä..."
Mitähän tuokin on suomeksi?
Autojen mainostamisen on tarkoitus myydä autoja, eikä tuottaa mielihyvää sinun surkastuneille aivoillesi.Got It?
Kerro meille se automerkki joka ei mainonnassaan haluaisi merkkinsä kuulostavan hyvältä?
Ihan päätöntä soperrusta sulta...
"Helppo vastata, 2.0T paljon helpompi ja todella paljon halvempi virittää kuin 3.2"
Vai johtuisiko siitä että 2.0T on jo vakiona 'ylivoimaista Quattroa' nopeampi? Hehheh!
"Autojen mainostamisen on tarkoitus myydä autoja, eikä tuottaa mielihyvää sinun surkastuneille aivoillesi.Got It?"
Ohhoh, oletko ihan noin kova jätkä että ihan 'Got It?' löytyy lopusta? Oijoi, ota pilotti pois ja mene hakkaamaan porukkaa nakkikioskille...
Katso Audin mainontaa ja viestintää, se eroaa täysin 'järkevien' merkkien mainonnasta. Esim. Subaru mainostaa matalaa painopistettä, symmetristä nelivetoa. Bemu tasapainoista ajettavuutta ja muita ratkaisujaan joiden tavoitteena on nautittava ajettavuus, sekä kehittynyttä xDrivea. Jopa Volvo on suht järkevä mainostaessaan turvallisuuspyrkimyksiään. Huomaatko, niissä kerrotaan jotain KONKREETTISTA autosta.
Audilta ei mitään muuta kuin 'Quattro ylivoimaa', 'Ylivertainen sitä ja tätä', 'Muotoilun ylivoimaa', 'edistyksellinen tekniikka', jne. jne. P**KAA ilman MITÄÄN konkreettista taustalla!! Harvoin olen nähnyt mitään niin naurettavaa kuin mitä Audi esim. nettisivuillaan ja mainoksissaan suoltaa.
"rääkymässä Audi Threadissa, käy tappamassa yksi Poliisi sillä romullasi."
Voi herranjumala, en tiennyt että noin säälittävää rupusakkia löytyy. Mene sossuun hakemaan lisää rahaa, juomaan lisää, hakkaamaan ihmisiä tai mitä tahansa sinunlaiset tykkäävätkään tehdä ja joudu jo vankilaan nopeasti. Ihan vinkkinä: tuollainen p**ka ei tee sinua yhtään vähemmän väärässä olevaksi tai tyhjäksi Skodillac-rakastajaksi.
ei onnistunut Lääkärisi annostuksessa, onneksi sinulla on vielä toivoa jos löydät ympärillesi tarpeeksi empaattisia ihmisiä jotka eivät pienestä hätkähdä.
Harmiksemme pääset joskus livahtamaan holhoojaltasi ja S24:n kautta ulostat kaikelle maailmalle sen sonnan mitä päässäsi liikkuu...
Voi sinua poloista, tosin säälikin on sairautta, eli en ryhdy siihen.
On sulla ja paikka pätemiseen, S24...
Työnnä se nakkisi takaisin sinne mistä sen otitkin, pervo.
oli?
Ei vieläkään vastausta...
Kannattaisi hakea apua ja ihan tosissani olen, hei nämä ovat vain autoja, ei mitään muuta.
"Katso Audin mainontaa ja viestintää, se eroaa täysin 'järkevien' merkkien mainonnasta. Esim. Subaru mainostaa matalaa painopistettä, symmetristä nelivetoa. Bemu tasapainoista ajettavuutta ja muita ratkaisujaan joiden tavoitteena on nautittava ajettavuus, sekä kehittynyttä xDrivea. Jopa Volvo on suht järkevä mainostaessaan turvallisuuspyrkimyksiään. Huomaatko, niissä kerrotaan jotain KONKREETTISTA autosta.
Audilta ei mitään muuta kuin 'Quattro ylivoimaa', 'Ylivertainen sitä ja tätä', 'Muotoilun ylivoimaa', 'edistyksellinen tekniikka', jne. jne. P**KAA ilman MITÄÄN konkreettista taustalla!! Harvoin olen nähnyt mitään niin naurettavaa kuin mitä Audi esim. nettisivuillaan ja mainoksissaan suoltaa."
Huh, huh, harvoin näkee tuollaista yksisilmäistä typeryyttä.Sinua on ainakin helppo huijata mainonnalla, koska tietyt automainoksetkin uppoavat noin hyvin.
Yksi esimerkki, miten se, että BMW mainostaa "tasapainoista ajettavuutta" eroaa Audin "edistyksellisestä tekniikasta", ei mitenkään, kumpikin ovat mainostoimiston luomia lauseita ja sinä vain mielessäsi päätät, että Mainostoimisto A:n MAINOSLAUSE on totta ja Mainostoimisto B:n ei.
Aika ohuilla jäillä liikut tai sitten olet todella helposti manipuloitavissa ja vietävissä.Sinusta olisi aikanaan tullut kunnon Kommunisti Neuvostoliitossa.
-Max Moriz ja jopo2006-
PS.
Äläkä kokoajan hauku keskustelutovereitasi, näytä heille että osaat keskustella sivistyneesti faktoja käyttäen ja toisen mielipiteitä kunnioittaen.Et sinä ole aina oikeassa, vaikka haluaisitkin olla.Ei kukaan ihminen voi aina olla oikeassa.Minäkin kunnioitan sinua vaikka ignorantti typerys oletkin.Ja tämä EI ollut haukkumista.
mainostaa nelivetoaan pätkässä, jossa aurinko paistaa täydeltä terältä ja lunta ei näy missään.
"Ajamisen iloa"
Sekin on markkinoinnin luoma lause. Mitä se on? Eihän sellaista edes ole olemassa. On olemassa takavetoinen auto, joka käyttäytyy äärirajoilla ajettaessa paremmin kuin etuvetoinen auto. Käytännön ajossa eroja ei edes huomaa.
Älä jauha paskaa.
Millainen tollo saa olla, ettei käytännön ajossa huomaa vetääkö auto edestä vaiko takaa? Ei tarvitse kuin normaalisti liikkelle lähteä ja kiihdyttää, niin avot. Peli on selvä.
Ottamatta muuten kantaa viestisi sisältöön totean vaan, että kyllä sen huomaa helposti mistäpäin auton veto tulee. Jos et moista asiaa huomaa niin olet joko todella kokematon tai jos vaan väität moista vahvistaaksesi kantaasi olet todella idiootti.
Tee vastaisuudessa palvelus meille muille ja lopeta vastaavan soopan suoltaminen.
Sitten äiti herätti minut ja noloissani yritin peittää kastunutta sänkyä ja aamuerektiota, eniten minua harmitti tahmaiseksi kastunut EVO-lehti joka löytyi haarojeni välistä.
No onneksi minulle jäi muisto siitä viimeisestä luvusta jonka luin ennen nukahtamistani...Siinä missä BMW voitti Audin radalla.
Nyt voin taas vaihtaa omakohtaisia kokemuksia S24:n Audi Threadissa.
0-100 4.4s, 0-200 15.6s, siis mitatut arvot, ei esitteestä...
On amispojilla haaveet, noh onhan noista kiva unelmoida, mahtuuhan noita vielä "metsähallituksen" puolelle xDD
sitten korkeasti koulutettu teini?
"xDD"?
Voi kai sitä lähteä kotoa muutaman sekunnin aikaisemmin, niin ehtii kauppaan ajoissa.
Ihan varmaan, ja sen Tojota ajaa teidän Tojotojen yli!
ei hitto näitä teidän juttuja...
ei ole kehittävämpää kuin vertailla eri autolehdistä ja esitteistä kerättyjä arvoja keskenään ja julistella voittajia sen mukaan, mahtavaa!
Olen varsinainen autoasiantuntija.
nii ohho, bemari menee menojaan.. kömpelö neliveto audi on radalla toivoton tapaus, en paljon varmaan valehtele jos väitän että noista autoista se urheilullisin on bemari :) mutta ainahan sitä voidaan suoraan kiihytellä ja liukkaalla neliveto on nopeampi lähtemään..
tuhansien kilometrien hiekkapätkät, mikähän noista on siellä se nopein? Tai vesisateella?
Onneksi Suomessa paistaa aurinko 365 vrk vuodessa, että saamme nauttia M3:n loistavista rataominaisuuksista.
Niin onko M3 sitten ei-urheilullinen ei-optimaalisissa olosuhteissa?
Voipi olla et lumella rs4 voittaa. Mut mun naapurin Traktori voitta sen pellolla. Eikö ookin kiva keskia tilanteita, jossa oma auto on paras??
luokassaan on RS4 se 24/7-sportti Suomessa, jos asuisin Espanjassa niin tietenkin M3 olisi parempi.
No voihan sitä sileää asfalttia katsella autolehtien sivuilta.
Mitsun lancer evo VIII ja subarun ipreza STi tais päästä unohtuun! Nuo maksavat puolet vähemmän ja pieksevät nelivetotekniikallaan audin mennen tullen. Sorapätkällä ei ole audilla mitään sanomista noita vastaan.
Impreza ja Lancer tappelevat samoista ostajista M3:n , RS4:n ja AMG Mersun kanssa.
Ihan uutta tietoa, no okei...
:D
"tuhansien kilometrien hiekkapätkät, mikähän noista on siellä se nopein? Tai vesisateella?
Onneksi Suomessa paistaa aurinko 365 vrk vuodessa, että saamme nauttia M3:n loistavista rataominaisuuksista.
Niin onko M3 sitten ei-urheilullinen ei-optimaalisissa olosuhteissa?"
Tuossapa ois muistin virkistykseksi tuo väite, joka esitettiin. Siinähän ihmeteltiin selvällä suomenkielellä, että mikähän noista kolmesta pärjää parhaiten sorarännissä. Tuo minun vastine oli lähinnä siihen.
Mikset ihmetellyt tuon väitteen esittäjän vertausta? Hänhän oletti, että joku suomessa lähtee soratielle ajamaan rallia noilla kolmella vaihtoehdolla. Miksi ihmeessä kukaan ostais RS4 audia soraralliin, kun mitsun tai subarun saa puolella hintaa.
Ne on myöskin huomattavasti parempia tuohon hommaan. Nuo audi, bemu ja mese on ihan puhtaasti asfaltti ajoon tarkoitettuja pelejä. Niitä pitää siis verrata asfaltoidulla radalla eikä missään sorarännissä.
"tuhansien kilometrien hiekkapätkät, mikähän noista on siellä se nopein? Tai vesisateella?
Onneksi Suomessa paistaa aurinko 365 vrk vuodessa, että saamme nauttia M3:n loistavista rataominaisuuksista.
Niin onko M3 sitten ei-urheilullinen ei-optimaalisissa olosuhteissa?"
Tuossapa ois muistin virkistykseksi tuo väite, joka esitettiin. Siinähän ihmeteltiin selvällä suomenkielellä, että mikähän noista kolmesta pärjää parhaiten sorarännissä. Tuo minun vastine oli lähinnä siihen.
Mikset ihmetellyt tuon väitteen esittäjän vertausta? Hänhän oletti, että joku suomessa lähtee soratielle ajamaan rallia noilla kolmella vaihtoehdolla. Miksi ihmeessä kukaan ostais RS4 audia soraralliin, kun mitsun tai subarun saa puolella hintaa.
Ne on myöskin huomattavasti parempia tuohon hommaan. Nuo audi, bemu ja mese on ihan puhtaasti asfaltti ajoon tarkoitettuja pelejä. Niitä pitää siis verrata asfaltoidulla radalla eikä missään sorarännissä.
"tuhansien kilometrien hiekkapätkät, mikähän noista on siellä se nopein? Tai vesisateella?
Onneksi Suomessa paistaa aurinko 365 vrk vuodessa, että saamme nauttia M3:n loistavista rataominaisuuksista.
Niin onko M3 sitten ei-urheilullinen ei-optimaalisissa olosuhteissa?"
Tuossapa ois muistin virkistykseksi tuo väite, joka esitettiin. Siinähän ihmeteltiin selvällä suomenkielellä, että mikähän noista kolmesta pärjää parhaiten sorarännissä. Tuo minun vastine oli lähinnä siihen.
Mikset ihmetellyt tuon väitteen esittäjän vertausta? Hänhän oletti, että joku suomessa lähtee soratielle ajamaan rallia noilla kolmella vaihtoehdolla. Miksi ihmeessä kukaan ostais RS4 audia soraralliin, kun mitsun tai subarun saa puolella hintaa.
Ne on myöskin huomattavasti parempia tuohon hommaan. Nuo audi, bemu ja mese on ihan puhtaasti asfaltti ajoon tarkoitettuja pelejä. Niitä pitää siis verrata asfaltoidulla radalla eikä missään sorarännissä.
Sitä henkilöä joka ostaa M3:n Suomeen kun saatavilla on täkäläisiin olosuhteisiin paljon sopivampi RS4.
Ei se mitään täällä auta, jos M3 onkin sileällä etelän asfaltilla nopeampi.Tai noh, saahan sillä tiedolla jonkun teinipojan pöksyt märiksi.
Ihan yhtä idioottimaista on verrata rata-aikoja ja 0-100 aikoja, noihin 0-100 aikoihin voi amatööri vielä joskus vahingossa päästäkin, mutta ammattilaisten radalla saavuttamista ajoista voi tavallinen M3:n tai RS4:n ostaja/omistaja vain haaveilla.
Kai se sitten lämmittää, että joku toinen pystyy mun autolla tuollaisiin saavutuksiin.
-Aimo Jortikka-
No miksi ihmeessä joku ostais Audi RS4:n soraralliin tai talven liukkaille, kun halvemmalla saa tuohon hommaan paremmin soveltuvan auton? Mitsu tai Subaru on siihen tarkoitukseen suunniteltuja.
Eipä noilla "ralli" autoilla kukaan siviili itäsuomen sorateillä saa aikaiseksi yhtä hyviä aikoja, kuin Markus Grönholm, mutta silti niitä joku ostaa. Kai se neliveto sitten lämmittää mieltä talvipakkasella, kun tietää, että Markus vetelis sillä hyviä aikoja. 99% suomen autoilijoista ei tarvitse nelivetoa mihinkään. Jos et ole huomannu, niin suomessa on talvella tiet yleensä aurattuja. Miksi muutenkaan ostaa jotakin huipputehoista nelivetoa talven pakkasiin, kun sillä ei kerran pääse yhtään lujempaa, kuin esim. neliveto pick-up:lla?
On sulla vaan kieltämättä vähän ontuvia nuo sinun perustelut. Puhut vaan itseäsi pussiin koko ajan. Myönnä pois, että sulla on vaan jokin kiihko bemaria vastaan. ;-)
ihmeessä joku ostaisi M3:n kun sen hienot ominaisuudet menevät täällä Suomessa hukkaan, mitä ihmeellistä tässä oikein on?
Samalla lailla sen M3:n ostajan olisi järkevämpi ostaa se mitsu tai subbe, vai?
Miksi, miksi, miksi...Onko sulla jokin kiihko nelivetoa vastaan, etenkin Audin nelivetoa.;-)
"Miksi muutenkaan ostaa jotakin huipputehoista nelivetoa talven pakkasiin, kun sillä ei kerran pääse yhtään lujempaa, kuin esim. neliveto pick-up:lla?"
Onneksi ei naamasi näy, LUE TARKKAAN MITÄ PÖLHÖKUSTAA KIRJOITIT, voi pyhä yksinkertaisuus, mistä näitä "asiantuntijoita" riittää?
Kyllä niitä M3:n hienoista ominaisuuksista ehtii n. 6kk vuodessa nauttimaan. Audin huipputehokkaasta nelivedosta taas ei ole talven liukkailla mitään iloa, koska pitoa ei ole kuitenkaan tarpeeksi noiden tehojen käyttämiseen.
Voin väittää, että tommonen 4x4 pick-up poistuu peilijäältä audia paremmin. Mulla ei ole mitään nelivetoa vastaan. En vain ymmärrä tuon tekniikan käyttämistä "urheilu" autoissa. Niissä siitä ei ole kovinkaan paljoa hyötyä. (poislukien ralliautot) Joissakin tilanteissa siitä on jopa haittaa. Neliveto kuuluu pellolle eikä maantielle/radalle.
sinä ymmärrä, ei muutkaan saa ostaa nelivetoja?
Mikä Jumala sinä oikein kuvittelet olevasi?
Eihän sulla edes ole autoa...
Mulla ei ole sinällään mitään sitä vastaan, että joku ostaa nelivedon. Sulla sen sijaan tuntuu olevan paljonkin sitä vastaan, että joku ostaa AMG mersun tai M3 bemarin. Minua lähinnä ihmetyttää tuo sinun ristiriitainen argumentointi.
Jotenkin haiskahtaa, että sinun mielestäsi RS4 audin ostaminen on ainoa oikea järkevä teko suomessa. Jos olisit pelkästään nelivedon puolella, niin nuo mitsut ja subarut kuullostaisivat sinun korvaasi myös hyviltä. Jostakin syystä sulla vaan on jonkinsorttiset audilasit päässä.
Mielestäni tuo RS4 vaan on huono ja kallis kompromissi rata-auton ja ralliauton välillä. Se ei ole kovin hyvä kummassakaan ympäristössä. Jos joku haluaa rata-auton hän ostaa M3 bemarin. Jos hän taas haluaa ralliauton hän ostaa mitsun tai subarun.
Voin kyllä myöntää, ettei minulla ole mitään noista ko. autoista. Ei edes ko. merkeistä. Annas, kun arvaan! Sulla on Audi! ;-)
Ei autoa...Silti Bemulasit päässä ja muita mielipiteitä ei suvaita kuten meille TAAS kerran kerroit.
Olet niin hönössä uskontoosi että et edes tajua mitä meille jankutat, muiden mielipiteissä on vikoja, vain sinä oikeassa.
Huh, huh...pelottava tyyppi.
...
....
Miten perustelet, että minulla on bemulasit päässä? Sulla taas tuntuu olevan selvästi oma lehmä ojassa, kun jaksat edelleen jankuttaa ja puolustella audia.
Missä kohtaa muuten olen hypettänyt bemarin suunnatonta ylivertaisuutta? Jos et tiedä, niin jopa tuolle M3:lle löytyy kengittäjä radalla. Ei sekään mikään voittamaton auto ole. Noista kolmesta se vaan on radalla paras. Tietääkseni olen myös verrannut neljää eri autoa audin RS4:een ja sinä olet juuttunut yhteen ja samaan autoon. Kellähän ne lasit siis on päässä?
Kerro myös, että miksi edes hypettäisin bemaria? Enhän edes ajele sellaisella. Sulla taas alkoi tuo audimiehille tyypillinen henkilöön kohdistuva haukkuminen, kun et enää keksi argumentteja. Säälittävä tyyppi. On mulla muuten auto. Se vaan ei ole mikään näistä keskustelun merkeistä.
ps. mitä tulee uskontoon, niin kannattanee vähän tsekkailla noita omia kirjoituksiasi
Olen sivusta seurannut tätä _keskustelua_, mutta nyt otan hieman kantaa.
En oikein ymmärrä edes tuota vertailua eri näitten autojen välillä, koska noista em. autoista ei ensimmäinenkään ole viritetty äärimmilleen/kisakäyttöön, eikä niillä ole tarkoituskaan ajaa kilpaa. Eikös nuo ole ihan siviililiikenteeseen tarkoitettuja kärryjä kaikki?
"...audimiehille tyypillinen henkilöön kohdistuva haukkuminen..."
Tuohon pitää sanoa, että 'tyypillinen audimies' tuskin koskaan edes lukee tätä palstaa, puhumattakaan että kommentoisi täällä jotain.
Jos joku satunnainen oikeasti Audin omistava sattuu täällä jotain kommentoimaan, niin ei pitäisi kuitenkaan kovin lähteä yleistämään.
Ei minulla muuta, ajelkaahan rauhallisesti...
Ainiin. Minä omistan Audin, ihan oikeasti, mutta ei siitä sen enempää.