Oli kutosen huollon aika, ja samalla oli 3erityis mainintaa jotka piti korjata. no minä tollo luotin huollon sanaan ja tarkistin asiat vasta kotona. no taas saa mennä naama punaisena delta-autoon. asia jota ei osattu tai haluttu korjata oli raidetangon kolina tai mikä lienee. sanottiin että oli joku rasva tai öljy vaihdettu ja kolina pois. ja paskat sama ääni sieltä kuuluu vieläkin kun rattia kääntelee edestakaisin auton ollessa sammuksissa. muut asiat oli jotenkin kunnossa, muttta luulen että menee jokunen kuukausi ja taas samat ongelmat edessä. onkohan autoni joku susi yksilö.
auto on M6 wagon 2.0 AT -06
auto on M6 wagon 2.0 AT -06
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuskin sinun autosi mitenkään susi on. Delta vain ei pääse tavoistaan. Toisaalta merkki sentään hiukan auttoi, koska sentään yrittivät korjata. Jos kyseessä olisi ollut Lada (myös Delta-auton edustama merkki), ei olisi edes yritetty, vaan sanottu "se on Lada, ei voi korjata".
"paskat sama ääni sieltä kuuluu vieläkin kun rattia kääntelee edestakaisin auton ollessa sammuksissa"
Onkos se ratti tarkoitettu käänneltäväksi moottorin ollessa sammuksissa?
Mielestäni ei. Ohjausakseliin nivelineen ja hammastangon kulmavaihteeseen kohdistuu moninkertaiset rasitukset rattia käännettäessä kun tehostin ei ole käytössä (olihan siinä hydraulisesti tehostettu hammastanko-ohjaus).
"Ohjausakseliin nivelineen ja hammastangon kulmavaihteeseen kohdistuu moninkertaiset rasitukset rattia käännettäessä kun tehostin ei ole käytössä"
Miksei rattia saa käännellä moottori sammuksissa? Voithan joutua joskus hinaukseen konevian takia ja silloinkin on parempi vaan käännellä sitä rattia tien kaarteiden mukaan. Muuten hinaaja ei ole enää sinun kaverisi.
Moninkertaiset rasitukset? Tehostin runttaa väkisin pyörät vaikka millaiseen asentoon esteistä riippumatta ja rasittaa niveliä maksimaalisesti eli et vaan huomaa sitä rasitusta kun servo auttaa sinua.
Kannattaa katsoa vähän mihin auton vie huoltoon.
Itselläni pääkaupunki seudulla on hyvä ns. Esson baari. Vuosikausia huollattanut autoja siellä. Nopea ja edullinen, leimat tulee huoltokirjaan. Jos jotain isompaa juttua löytyy; soitetaan ja kysytään.
Takuu vielä voimassa ( M 6 ) ja luultiin, että menee takuun piikkiin. Ilmastointi lakkasi toimimasta. Vietiin auto Kaivokselan Mazda liikkeen pika huoltoon. Ei mennyt takuuseen hinta 130e. Tuttu pikku firma olisi tehnyt saman 50e. Että silleen.
"ns. Esson baari" Puksun Essoko?
Kun ei nyt taas yritettäis hakea autohuollosta apua johonkin ihan muuhun vikaan/vaivaan....Pitää ostaa kalliimpi AUTO, jos ei pili kasva toivotulla tavalla, tai ehkä keksiä vähän muutakin sisältöä elämään...
voisiko omaiset hommata kirjoittajan hoitoon, ja mielummin suljetulle osastolle