Ei taida olla aivan normaalia.... Koneella ajettu n.550000 kilsaa ja sille on jo kuulemma tehty yks täydellinen koneremontti. Viime talvena kone sai suorastaan liikaa kenkää (lue kierroksia) luisutellessa. Sinistä tahtoo savuttaa kun polkaisee, mutta käyntiin se lähtee aina kuin pamun alta!!!
Cedricin 6-syl dieseli pyöri käsin
Cedricisti
41041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..venttiilinvarren kumit kärsiny, jos kerran sinistä tupsauttaa (vetää öljyä). Jos kone tuntuu pyörivän liian kevyesti taas saattaa johtua siitä, että männät on lyöny venttiileihin. Itelläni oli aikonaan 280c datsuni, jossa on lähes samanlainen kone, niin jos anto lapikasta oikeen kovaa, nii männissä näky venttiilin jäljet. Ei tainnu keretä venat nuosta ylös ku mäntä jo tavotti.
Pihassa seisoo nyt 88 Laurel, seisontavakuutuksissa kylläkin ku tuli ostettua tuommonen Pajero. Osta pois pirun hyvä Laureli.
Pajero mukava ajaa mutta tekniikka alimitoitettu kuten vaihdelaatikko ongelmia täys ja moottorikin erilaisia harmeja pullollaan.
Entinen ammattivika kun takerrun aina kaikkiin kielteisiin asioihin autoissa mutta käy silti katsomassa kotareillani "monsteriani" jossa pajeron kesärenkaat http://koti.mbnet.fi/rauno2/
Käytöstähän se aika paljo riippuu miten kalusto kestää. Jokaisen auton saa rikki jos haluaa. Kyllä kait se on maastureissa aika yleistä nuo voimansiirto heikkoudet, kitkaa on kuitenki aika paljo.
No itte tarvin maastokykyä enemmän niin sattuin löytään yhen äijän navetan takaa pätkä naperon, ja ku ostin vielä hiukka karkeemmat kumet (http://www.hankooktireusa.com/dynamic/rt01at/zoom.html) kokoa 31x10,5x15 niin aika hyvin pääsee vähän änkyrämmästäki paikasta
Kerroppa lisää laurellista.