Todistin itse paikalla todistamassa: -98 mallisessa 55 Puntossa ruostui öljypohja puhki ja öljyt tuli pihalle!!!!!
Ja sitten vielä toi tyyppivika: kansipahvi tuppaa palamaan....
Ei ihme että on Fiat konkurssikypsä firma...
Ja sitten vielä toi tyyppivika: kansipahvi tuppaa palamaan....
Ei ihme että on Fiat konkurssikypsä firma...
Vastaukset 25
Vanhimmat
Samanlaista öljypojan ruostumista on ollut volkkareissakin. Kaikissa on sama ongelma vanhemmiten, joissa on peltinen öljypohja. Sehän on merkki öljyä vuotamattomasta moottorista, kun pääsee ruostumaan. Ei pala kansipahvit, materiaalia muutettu, niin muten paloi kansipahvit dieselivolkkareista ja skodistakin.
Nyt ei ollut kyse VANHASTA autosta vaa 5 vuotta vanhasta!!!!! Jotain rajaa!!!!
Ei sen ikäsestä autosta saa ruostua öljypohja puhki, ja se vaan pitäs hyväksyä "vanhan" auton vikana??!!!!
Hoh hiojaa....
ettekö te lapset erota trolleja oikeista viesteistä hohhoijaa
Se on ihan miten asian kukin katsoo! Mun mielestä kaikki yli kolmen vuoden ikäiset autot on vanhoja. Joku taas on sitä mieltä, että 7 vuotias auto ei ole vanhaa nähnykään.
Puhut paskaa laadusta, oot itse hajottanut autosi. Ei laatu voi olla paskaa, sillä varmasti muuten tämä merkki ei olisi markkinajohtaja suomessa. Tässä se laatu nähdään, kun seuraat rekisteröintitilastoa. Ihmiset ei paskaa ostaisi näin runsaasti jos laatu olisi ala-arvoista. Punto on helvetin hyvä auto, vikaa voi olla joka merkissä, jopa mersuissakin on vikaa, puhumattakaan volvoista.
Ja mitäs kokemusta sulla on alle viisivuotiaasta Volvosta, jotta voit sanoa siinä olevan vikoja. Kaveri kertoi, Kuulin Esson baarissa jne. Hajoo sen Puntos kanssa, kyllä muakin vituttaisi sellaisella ajaa...Öljypohja ruostuu läpi viidessä vuodessa, kuulostaa aika laadukkaalta. Ja noi iänikuiset jaaritukset, että kyllä siinä ja siinäkin merkissä on vikoja. Väkisin tulee mieleen, että ei ole itsekkään oikein vakuuttunut autostaan, mutta jollainhan hankinta täytyy perustella...
Ei ole provo, sillä tuo öljypohjan ruostuminen on mk1 mallisen punton ongelma. Ruostuminen tapahtuu öljypohjan etuosasta, johon kivet hakkaa. Omasta puntostakin ö-pohja on etuosasta täysin ruosteessa , mutta ei sentään puhki. No nyt kone vuotaa öljyä mm. venttiilikopan tiivisteen välistä, joten toivottavasti tämä ulkoinen "suojaus" vähentää ruostumista, kun kone on aivan märkänä juri etupuolelta. Harmittaa vain se ajoittainen öljyn katku, joka syntyy siitä, että öljy valuu pakosarjalle.
Toisinaan tuohon kannen tiivisteen vuotoon auttaa ihan simppelisti hillitty/hallittu/kauttaaltaan tasainen pulttien kiristys, eikä välttämättä tarvitse edes olla sen isompaa ongelmaa.
Mitä ongelmiin tulee niin eiköhän niitä todella ole jokaisessa merkissä ja ainakin itselleni tulee mieleen, että joka todella jaksaa näillä palstoilla provosoida eri automerkkejä lienee kehitykseltään hiukan ns. normaaliväestöä jäljessä. Eli onnea vaan, jos viihde pitää näiltä palstoilta etsiä.
Sen sijaan olisi mukavaa, jos täältä yhä useammin saisi asiantuntevia vinkkejä autoihinsa.
Tuosta öljypohjan ruostumisesta en osaa sanoa muuta, kuin että miköli kyseessä on jokin yleisempi ongelma niin siihen sitten kannattaisi joltain pajalta kysyä patenttiratkaisua eikä välttämättä hehkutella täällä, että öljyt valuu tielle ja että onpa kauttaaltaan surkea auto, kuulin tutuntutulta miten senjasen autokin teki niinjaniin.
Aika useissa autoissa on paikkoja, jonne kivet hakkaavat ja toisaalta parempihan tuo on, että ongelma on näkyvissä eikä niin, että jonnekin koteloiden sisään tms. jää ongelmia muhimaan.
Olisikohan tänne mahdollista saada järkeviä ihmisiä keskustelemaan autoista?
T. Eri automerkkien kanssa hyvin pärjännyt autoilija
Valitettavasti tuo öljypohjan puhkisyöpyminen on aivan totta. Vaimonkin Puntosta se mureni melko uutena.
Jotakin vikaa rakenteessa on. Romuttamoilla näkee kymmeniä vuosia hiekkateilläkin ajettuja moottoreita, joiden öljypohjat kelpaisivat vieläkin käyttöön kierrätysosina.
Pohjahan on ohutta peltiä, ja kun keltapassivointi on kielletty siinä lienee jokun muu sitä vastaava pintakäsittely. Tämä pinnoitus näyttää Suomen oloissa olevan erittäin lyhytikäinen. Kun autoihin koko ajan kehitetään uusia ratkaisuja ja tuotantomenetelmiä, tällainen vahinko on aivan ymmärrettävä. Kustannukset kuuluisivat kuitenkin tehtaalle eikä asiakkaille...
tai olkaa uskomatta, tämä ei ole mikään provo viesti!!!!
En meinannut itsekkään aluksi uskoa tapahtunutta, mutta kun omin silmin näki niin pakkohan se oli uskoa!!!!
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html
Vaihdan aina autoni uuteen viimeistään ennenkuin takuuaika loppuu. Ruosteongelmat tottakai koskettavat niitä, jotka ostavat autonsa jo vuosien vanhana.
halpa mikä halpa, voiko vaatia laadukasta autoa tuolla hinnalla ? ei
Sitten siitä putos kokonaan se öljypohja, hehe heheh heee.
nyt hyvä ihminen että kyllä se vaan puhki ruostui!!!!!
Ei sun tarvi omaa merkkiäs puolustella!!!
Se on vaan fakta että ei tunnu laatu olevan ihan parhaasta päästä!!!!
......takalasin ympärystä, että vesi lainehti takapenkin alla, ja ihan homeessa takapenkki, ja aivan litimärkä. Ja hajukin meinaan oli mahtava, Kyseessä malli 205.
Jos toi on ollu Fiatin ainut mainitsemisen arvoinen vika, niin hyvä on auto ollut. Eihän öljypohjan vaihtaminen ole millainenkaan homma.
jos on -98 mallisesta autosta (ajettu noin 100tkm)
Mennyt 2 kertaa kansipahvi ja öljypohja ruostunut puhki, niin se muka pitäisi ottaa normaaleina vikoina 5 vuotta vanhassa autossa???!!!!
Lähinnä järkyttävää tämä on!!!!
Eikä todellakaan ole mikään tarkoitus tulla tänne palstalle haukkumaan Fiatia, mutta kyllä tämä on jo ala-arvoista laatua!!!!!
Vikahan näyttää olevan selvästi kansipahvin valmistajan laadussa, ja toiseksi kyllä se öljypohja alkaa vuotomerkkiä näyttämään, ei sieltä öljyt hetkessä lorahda. Meillä edellinen Uno 60 vm-89 kesti 365tuh, ja on ajossa edelleen, ja ei muuta tehty kuin normaalit kuluvat osat ja huollot, ja vielä originellilla öljypohjallakin.
Jos minulle alkaa joku automerkki pelleilemään, menen autokauppaan, ja sanon , että yksi tuon värinen uutena.
taitaakin kyseessä olla lähinnä tuon ikäisten Puntojen ongelma. Kyllä ne öljyt tuli oikein pihalle asti....
Mutta ei hätää huomenna tulee uusi auto ja merkki vaihtuu!!!
No ei todellakaan ole vika kansipahvin tekijässä vaan autossa. Ei ole kuluttajan tehtävä testata kansipahveja. Ja tuo mk1 mallinen punto ei ole mikään kestävyyden ihme. Ongelmana on mm. öljynvuotaminen tiivisteiden välistä. Omassa n. 80 tkm:ä ajetussa vuotaa ventiilikopantiiviste, lohkon/vaihdelaatikon tiiviste, kytkin vivuston stefa ja jakajan stefa. Venttiilinkopan tiivisteen vuoto on reilua (aiheuttaa käryä), mutta vain "hengittävät" öljyä pihalle.
Muita vikoja: taka-akseliston kumipuslat väljistyivät jo 50 tkm:n kohdalla ja korjauksena asennettiin lisäkumityynyt (300 mk/kpl), joilla kolina ei kadonnut kokonaan. Venttiilit nakuttavat kylmänä aivan sairaasti ja nykyisin vielä lämpimänäkin. Kone syö öljyä 3l/10 tkm:ä, 60 tkm:n kohdalla meni toinen puolista sököksi, puhallin kitisee pakkasella ja aluperäiset etuiskarit JÄÄTYVÄT pakkasella ihan komeeseen, joten meno on kuin kivirekeä ajaisi. No iskarit oli pakko vaihtaa, sillä ei sitä kolinaa enää kestänyt. Lisäksi kytkin ravistaa todella pahasti ja se meneekin vaihtoon lähiaikoina varmaankin. Ja rasvitustahan on jatkunut jo 60 tkm:n kohdalta lähtien ja tuo kytkimen nopea kuluminen on punton "vakio-ominaisuus" myöskin, kuten myös öljyvuodot. Olen tutkinut lähes 10 puntoa aina autoliikkeissä niitä tavatessa ja lähes jokainen vuosi öljyä venttiilikopan tiivisteen välistä.
No koska uudessa puntossa on sama 1242 cm3 kone kuin tässä vanhassakin, niin en uskalla uudempaa mallia itselleni ostaa. Mä ainakin veikkaan, että tuskin uudempikaan punto kulkee 100 tkm:ä ilman, että jostain alkaisi öljyä tihkumaan pihalle. Uuden punto venttiilikopan tiiviste on samanlainen ja koppaa ei voi kiristää, joten kun tiiviste kuivahtaa, niin se alkaa vuotamaan.
mun edellisessä autossa "Opelix Vecculi"
Oli bensatankki melkeen puhkiruostunu kun vaihdoin autoa. 7 vuotta ikää ja 200tkm mittarissa. Pohjaa ei edellinen omistaja tosin ollut massauttanut ja tehtaan käsittely alko olla jo mennyttä kalua siinä vaiheessa. Pohja kukki monesta muustakin paikkaa joten enpä usko, että Fiat muka olisi muita merkkejä huonompilaatuinen. Väittäisin, että on vähintäänkin Opelin tasoa ellei parempikin. Ehkä Opelitkin on sitten ala-arvoisia laadussa ja niin myös 10 muuta nimeltämainitsematonta merkkiä. Tai niinhän ne kaikki on. Ennenvanhaan pesukonekin kesti 15 vuotta. Nykyään on hyvä jos se kestää edes 5. Kulutustavaraa...
päätit Puntosi vaihtaa ihan näin mielenkiinnosta?
Seattiin siihen uuteen Ibizaan, se on laatupeli Punto-vikapesään verrattuna.