850 jälkikäynti

Tankkin 98 oktaanista polttoainetta.
Vaida ilmasuodatin uuteen.
Putsaa liekkilukko samalla myös se kaasuläppäkotelo Ohjeet löytyy täältä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001171&posting=22000000021603471
Vaida 4 kärki Boshin tulpat muista lämpöarvot oikeat.
Uudet sytytysjohdot puolanjohto sekä virranjakajan kansi pyörijä.
Ennen sammuttamista käytä n 1 minuutti tyhjäkäynillä ns jälkikäyttö"
Aja 3 vaihteella että karstat palaa männänpäältä ja laita tankiin CRC ruiskunpuhdistusnestettä pullo joka maksaa 6€ pullo .50 litraa bensaa ja pullo CRC ja 3 vaihteella käytät kierroksia ajaessa vaikka moottoritiellä sitä sallitua 120km/h .Toiseksi en ole koskaan kuullut että ruiskukoneessa on jälkikäyntiä mutta kerta on ennsimmäinen.
Eli männänpäällä on palamatonta bensaa joka syttyy vaikka polttoaineen syöttö on katkaistu.Mistä palamaton polttoainen tulee sinne männänpäälle huonosta palamisesta.Sytyspuolen jutskista sekä ilmansaannista.

Kun sitten olet tehnyt nuo kaikki mitä volvo-puranen neuvoi ja jos/kun jälkikäyntiä vielä esiintyy niin syylärin päällä on rele kuskin puolella harmaa väriltään NRO 3545803 12v 40A,(oliskohan joku ruiskunohjausrele tarkemmin)niin vaihda se. Ennen vaihtoa voit avata vanhan ja todeta että sisältä löytyy karstaiset kärjet jotka hitsaavat kiinni.Niitäkin voit toki puhdistaa mutta uuden releen hinta siniseltä tiskiltä taisi olla 32ekua.Itsellä oli sama vika eikä korjaantunut ennenkuin vaihdoin releen.Kokeilin kyllä vanhalla puhdistetulla että vaiva hävisi ennenkuin uuden ostin.Volvolandiassa viime vuonna löytyi keskustelua aiheesta kun joku oli saanut usealla sataa euroa valohoitoa vaivaansa ja loppupeleissä muistaakseni ko.rele oli syypää.