Minne kannattaisi kiikuttaa 9000t16 kone täydelliseen koneremonttiin pääkaupunkiseudulla. Oisko järkee samalla vaihtaa 2.3 kone ja meniskö se heittämällä entisen tilalle?
9000 T16
Treidaaja
4525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itellä on ollut kanssa mielessä pistää tuo 2.3turbo -88 cc:hen. Kyllä sen pitäisi sopia suoraan. Sytytyksenkin saa muutettua di:stä tavalliseen helposti. Pitäisi vaan löytää jostain vähän ajettu raaka kone ilman lisälaitteita. Itsellä on hyvä turbo ja laatikko. Imusarja on erillainen 2.3:ssa (isommat ja lyhyemmät kanavat).
Omassa cd mallissa on tuo di sytytys.
Onko se siis myös noissa 2.3 koneissa?
Käyköhän tuohon siis 2.0 imusarja vai pitäiskö se vaihtaa 2.3 imusarjaan?
Mun mielestä noi kaikki 2,3 ovat DI sytyksellä.
Sillä imusarjalla saadaan vaan parempi alavääntö ja siinä on jonkin verran avaremmat kanavat,kyllä siihen 2.3 sopii 2.0 imusarja!
2.3 mootorin vaihdos 9000 2.0 litrasen tilalle on mahdollista mutta kannattaa ottaa huomioon että 2.3 on erillainen ruisku eli johtosarja muutoksia oa tiedossa eli hommaa koko moottorin johtosarja koneesta kannattaa tarkistaa että onko remontoitu koska 2.3 tuppaa tasapainoakseli leikkaamaan kiinni 300000 km ja kone on aarporattava ja mitattava kokonaan joka on erittäin kallista lystiä mutta jos hyvä kone löytyy niin ei muuta kuin kiinni vaan