rakennussarjojen kilvitys

Missäs mennään näiden "omavalmisteiden" kanssa? Tuommoinen jäykkäperäinen rakennussarja kiinnostais kovasti, mutta tämä lainsäädäntömme...
Löytyykö moista sarjaa jossa kaikki tarvittavat vaatimukset löytyy dokumentoituna vai onko homma edelleen taistelua tuulimyllyjä vastaan? Ja mitä luokkaa tulee moisten häksättimien vero olemaan, lähtökohtana perussarja peruskoneella ilman kalliita kalikoita. Niitä voi sitten muuttaa myöhemminkin!

MMAF:llahan oli joku omavalmisteprojekti, onko sekään vielä kilvissä...
61181
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

www.mmaf.fi sieltä kuulumiset...ja ajella voi "puuhakilvillä"...

Äänestä

Eikö nyt ole konttoreita ohjeistettu että alkuperöisen jousellisen rungon saa muuttaa jäykäksi? Koko runkoa ei saa vaihtaa jäykkään vaan nimen omaan tuo muutos on mahdollista.
Ja 60km/h ei ole enää voimassa.

Tämä on ehdottomasti hyvä asia rakentelijoille, nyt jäykkäperäisten hinnat ovat olleet aika kovia pienestä tarjonnasta johtuen.
Noista 1970-luvun shoveleista saa nyt tehtyä siistin näköisiä koptereita ja shovelista saa mukavasti tehoakin ilos tarvittaessa.

Mitä todistuksia tuo rungon muuttaminen jäykäksi on ainakin mulle vielä epäselvää, ehkä joku tietää täällä asiasta?

Äänestä
  • Saa kai sen koko rungonkin vaihtaa jäykäksi, kunhan prosentit riittävät.

    Äänestä

  • ............ kirjoitti:

    Saa kai sen koko rungonkin vaihtaa jäykäksi, kunhan prosentit riittävät.

    Eipä saa koko runkoa vaihtaa jousitetusta jäykäksi, näin se vaan siinä ohjeistuksessa sanotaan.

    Äänestä

  • ............ kirjoitti:

    Saa kai sen koko rungonkin vaihtaa jäykäksi, kunhan prosentit riittävät.

    http://www.mmaf.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=45.0;attach=37

    tuossapa se aken ohjeistus, onkohan kukaan jo muuttanut jousitettua runkoa jäykäksi ja muutoskatsastanut sen? Minkä sortin lujuuslaskelmia, hitsaustodistuksia ym. homma vaati?

    Äänestä

  • siinä se kirjoitti:

    http://www.mmaf.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=45.0;attach=37

    tuossapa se aken ohjeistus, onkohan kukaan jo muuttanut jousitettua runkoa jäykäksi ja muutoskatsastanut sen? Minkä sortin lujuuslaskelmia, hitsaustodistuksia ym. homma vaati?

    ..kuukausi sitte kävin muutoskatsastamas -91 sportin jäykkärunkooseks. ainoo mitä tartti oli hitsarilta luakat. 8% katos kun muutti takapään ja koko runkoa EI SAA VAIHTAA!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


joko onnistuu kirjoitti:

Missäs mennään näiden "omavalmisteiden" kanssa? Tuommoinen jäykkäperäinen rakennussarja kiinnostais kovasti, mutta tämä lainsäädäntömme...
Löytyykö moista sarjaa jossa kaikki tarvittavat vaatimukset löytyy dokumentoituna vai onko homma edelleen taistelua tuulimyllyjä vastaan? Ja mitä luokkaa tulee moisten häksättimien vero olemaan, lähtökohtana perussarja peruskoneella ilman kalliita kalikoita. Niitä voi sitten muuttaa myöhemminkin!

MMAF:llahan oli joku omavalmisteprojekti, onko sekään vielä kilvissä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu