Alapää , APUA!

saisi tippumaan,olen kuullut että yläpäässä olisi joku pultti......?

pulmia kirjoitti:

saisi tippumaan,olen kuullut että yläpäässä olisi joku pultti......?

Vaihteensiirto "vibraattorissa" semmonen tappi ja siinä lukkojousi.

Kato ensin moottorin rungosta kummalttakin puolen, onko semmosta parin tuuman pikkuluukkua missään. Kun sen irrotat, reiästä näkyy vaihteensiirto tangon säätöliitos, jonka ruuvin irrottamalla tanko lähtee kahteen osaan ja alaosa on irti.

Muta jos sitä luukkua ei löydy, niin silloin se on irrotettava yläpäästä ja koko tanko tulee alapäästä ulos.

vaikea sanoa tarkemmin, kun ei oo tietoa Johnssonisi vuosimallista. Älä kuitenkaan pahasti murjo, ettei mee vaihteensiirto säädöt mynkään.

Taitaa olla kirjoitti:

Vaihteensiirto "vibraattorissa" semmonen tappi ja siinä lukkojousi.

Kato ensin moottorin rungosta kummalttakin puolen, onko semmosta parin tuuman pikkuluukkua missään. Kun sen irrotat, reiästä näkyy vaihteensiirto tangon säätöliitos, jonka ruuvin irrottamalla tanko lähtee kahteen osaan ja alaosa on irti.

Muta jos sitä luukkua ei löydy, niin silloin se on irrotettava yläpäästä ja koko tanko tulee alapäästä ulos.

vaikea sanoa tarkemmin, kun ei oo tietoa Johnssonisi vuosimallista. Älä kuitenkaan pahasti murjo, ettei mee vaihteensiirto säädöt mynkään.

vuosimalli on "kai" -88 ja luukkua en löytänyt mistä vaihteen siirron saisi poikki.yläpäässä vaihteen siirto vipu menee kyljestä suoraan sisään,enkä löydä millään paikkaa mistä sen irti saisi....hermot alkaa kiristymään 4 tunnin tappelun jälkeen :) jos jollai olisi vielä jotain neuvoa niin otetaan ilolla vastaan.

pulmia kirjoitti:

vuosimalli on "kai" -88 ja luukkua en löytänyt mistä vaihteen siirron saisi poikki.yläpäässä vaihteen siirto vipu menee kyljestä suoraan sisään,enkä löydä millään paikkaa mistä sen irti saisi....hermot alkaa kiristymään 4 tunnin tappelun jälkeen :) jos jollai olisi vielä jotain neuvoa niin otetaan ilolla vastaan.

Ihan täsmällistä vastausta on vaikea antaa, mutta irroitin just itse 40 jonssonin alapään.
Ensiki ,että onko kone sähkö vai käsikäynnisteinen tekee vain pienen eron.
Kun tutkit miten ylipäätään vaihde menee päälle ja pois niin sinulle selviää melko nopeesti miten siirton välittyy siirtotankoon, joka on pystyssä vetoakselin etupuolella. Minulla on sähkökäynnisteinen kone joten jouduin irroittamaan startin, että pääsin näkemään kiinnityskohdan mistä se välitystanko irtoaa.
yksi ruuvi sieltä irti, niin perä laskeutuu.
Ota huomioon ,etä perä painaa jonkunverran, eli kevennä perää kun ruuvaat sen tangon ruuvin pois.
Minulla se ruuvi löytyi konetta edestä katsottuna oikalta puolelta.
ja todella hankalassa paikkaa
pitää olla pikku räikkä...jatkovarsi...nivel ja väännin... ruuvi on 10mm hylsyllä avattavissa.
t: jukka