Olen rakentamassa Saabbia uuteen uskoon.
Auto on muuten suht hyvässä kunnossa, ainut mitä pitää suurempaa tehdä on maalaus. Mutta nyt kysynkin, että mitä pientä (tai no, vähän suurempaakin) autoon voisi tehdä? Tarkoitan madallusjousia jne? Kellään mitään vinkkejä millä saisi ulkonäköä siistimmäksi. Tarkotuksena ei tosiaankaan ole pilata autoa.
Auto on muuten suht hyvässä kunnossa, ainut mitä pitää suurempaa tehdä on maalaus. Mutta nyt kysynkin, että mitä pientä (tai no, vähän suurempaakin) autoon voisi tehdä? Tarkoitan madallusjousia jne? Kellään mitään vinkkejä millä saisi ulkonäköä siistimmäksi. Tarkotuksena ei tosiaankaan ole pilata autoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aina jos virittää kajakkia, on ensin muistettava vaihdelaatikon sietokyky, joka on suunniteltu alunperin 38-heppaiselle 2-tahti-koneelle. Eli jos onnistut löytämään valurautaisella kopalla varustetun laatikon, niin osta. Muutoin teetä jossain ralliautoihin erikoistuneessa liikkeessä. Ei maksa liikoja. Ruotsista saa vielä kiitettävästi viriosaa. Netistäkin löytyy, mutta en muista osoitetta.
Oma mielipiteeni on, että ulkonäöltään kajakki on juuri passeli ilman mitään isompaa. Itse tosin olen tehnyt takaluukkuun tasaisemman lookin hitsaamalla ja pakkeloimalla rekisterikilven syvennyksen ja spoilerin rei'ät piiloon.
Lisäksi omassani tulee olemaan full-moon pölykapselit, ym veikeää.
Muista myös, että Kuplavolkkarin somistusosat näyttävät hyviltä ysikuupassa. Kannattaa katsoa
http:www.hotcars.net
Ym, ym, ym, ym...
Kiitos vihjeistä
Suht hyvää alustaa saa tehtyä eteen 99 takajousilla,tosin lyhentämällä mittaa sopivaksi,ja 99 etuiskareilla,täyskaasu-mallia.Koni olisi hyvä,mutta kallis.Taakse riittää oma jousi lyhennettynä,henkselien pituus pitää säätää uudestaan.
Rakenna ihmessä uusi pakoputki,mieluimmin kummallekin lohkolle oma 50mm,saat KUNNON suondin...
www.motorsportsweden.com/ löytyy jotain viriosaa,tosin toisella kotimaisella.
Peräpuikon alkuperäistä muhkeaa muotoa on aika helppo korostaa eikä maksa paljoo. Itse olen poistanut listat, merkit, katon kourut, takaluukun kahvan ja lukon (luukku aukeaa nykyisin sisältä käsin vaijerin välityksellä). Kömpelön näköisten turvapuskureiden tilalle laittelin kromatut puskurit ja hitsasin takalokasuojat kiinni koriin. Tarkoituksena on kitata hitsisauma näkymättömiin. Törröttäviä takavaloja siirsin reilusti lokasuojien sisään. Keskeneräisenäkin vehje näyttää ihan hyvältä, vielä kun saan sen maalattua niin avot. Kruisailua ajatellen äänieristystä pitäisi parantaa ja jouset vaihtaa pehmeämpiin ja matalampiin.
Unohdit arska ton Porsche 911 Turbon takasiiven, joka on must!!
Toinen vaihtoehto on tehdä 50-luvun kaksitahtari-look. Ovat muuten hyvännäköisiä. Siihen sitten Granadan V-6, niin VOT!