Stihl 10 AV ei käynnisty

Make

Moottorisahani Stihl 10 AV ei edes lupaa. Nyt meni jo sormi suuhun!

Kipinä tulee. Tulppa on märkänä, vaikka esimerkiksi kaikki säätösuuttimet ruuvaa kiinni. Mistähän ihmeestä se silloin saa bensaa tulpan kasteluun?

Kaasuttimeen vaihdettu tiivisteet ja kalvot. Neulaventtiili säädetty ja sulkeutuukin (ainakaan puhallustestissä ei vuotanut).

Kärjet ovat olleet irroitettuna puhdistuksen ajaksi. Säädetty kärkiväli. Onko sytytyksen ajoitukselle erillistä säätöä, eli onko se voinut muuttua?

Joka yrityksen jälkeen tulppa siis on märkä, mutta voihan se johtua siitä, ettei seos vain syty. Kipinä on kyllä hyvä, mutta onko se kohdallaan. Voiko sen ajoitus edes muuttua?

Olisin kovasti kiitollinen vinkeistä.

Terv. Make

22

6625

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kampikammio

      Olethan kuivannut koneen kampikammion käynnistys yritysten välillä ?

      • Bensaa saa

        Mutta kuinka tuoretta ?


      • puristaako?
        Bensaa saa kirjoitti:

        Mutta kuinka tuoretta ?

        Muuallakin kuin kengässä eli ettei vaan ole kiinnileikannut ?


      • tuli mieleen
        Bensaa saa kirjoitti:

        Mutta kuinka tuoretta ?

        Vaihtoehdot on vähis.. vanha bensa ei syty


      • Minävaan..
        tuli mieleen kirjoitti:

        Vaihtoehdot on vähis.. vanha bensa ei syty

        tulpanjohto tässä mallissa jäähdytysrivoituksen ja kotelon välissä? Mulla oli 011AV:ssä kumi sulanut
        ja iski kipinää runkoon.


      • Make

        Joo. On kuivailtu kampikammiota ja bensa on tuoretta.

        Kipinä tulee kyllä tulpalle saakka, ettei se johtokaan rikki taida olla.
        Mitenkäs se sytytysennakko. Onko se kiinteää mallia?

        Kun ei se kertaakaan ole luvannut, niin pitäisikö ryhtyä epäilemään männänrenkaiden kuntoa?


      • puristuksista
        Make kirjoitti:

        Joo. On kuivailtu kampikammiota ja bensa on tuoretta.

        Kipinä tulee kyllä tulpalle saakka, ettei se johtokaan rikki taida olla.
        Mitenkäs se sytytysennakko. Onko se kiinteää mallia?

        Kun ei se kertaakaan ole luvannut, niin pitäisikö ryhtyä epäilemään männänrenkaiden kuntoa?

        onko vai ei Jos puristuksia on niin turhaa epäilet


      • se kone
        puristuksista kirjoitti:

        onko vai ei Jos puristuksia on niin turhaa epäilet

        tarvii käydäkseen myös ilmaa..

        juu se sytytyksen ajoitus on tietenkin tärkeää.
        en ymmärrä näistä nykyaikaisista kärjettömistä mitään, mutta onko siitä ollut jotain virtalaitteita irrallaan, että ennakko olisi voinut muuttua???


      • tai sitten
        Make kirjoitti:

        Joo. On kuivailtu kampikammiota ja bensa on tuoretta.

        Kipinä tulee kyllä tulpalle saakka, ettei se johtokaan rikki taida olla.
        Mitenkäs se sytytysennakko. Onko se kiinteää mallia?

        Kun ei se kertaakaan ole luvannut, niin pitäisikö ryhtyä epäilemään männänrenkaiden kuntoa?

        pakoputki tukossa. ota putki irti ja kokeiles sitten.
        tai sitten stefa vuotaa . käyttää kytkimen tai magneeton irti niin näkee jos ovat stefat vuotaneet bentsiiniä.:D
        viimeinen konsti on purkaa saha nippeileiksi ja kasata saha uudestaan uusilla stefoilla ja tiivisteillä.


      • onhan
        tai sitten kirjoitti:

        pakoputki tukossa. ota putki irti ja kokeiles sitten.
        tai sitten stefa vuotaa . käyttää kytkimen tai magneeton irti niin näkee jos ovat stefat vuotaneet bentsiiniä.:D
        viimeinen konsti on purkaa saha nippeileiksi ja kasata saha uudestaan uusilla stefoilla ja tiivisteillä.

        kaasari kunnolla kiinni ja tiiviste kunnollinen kaasarin ja sylinterin välissä.kerran oli korjattavan samanlainen saha ja siinä oli kaasari irti ja tiiviste huono. :D


    • unohtaa

      vaihtaa sen tulpan?

    • Make

      Kiitän asiallisista vastauksista. Niistä on hyötyä myös tulevaisuudessa.

      Irroittaessani sylinterin totuus kävi ilmi. Männän rengas poikki ja jumissa. Männässä hioutumia joka puolella.
      Sain k.o sahan kaverilta veloituksetta, joten eipä siltä paljoa voinut toivoakaan. Ei kuitenkaan osannut kertoa miksi saha ei enää käynnistynyt. Kertoi vain, että "se vain sammui".
      Oliskohan vain jääneet öljyt lisäämättä polttoaineeseen.

      No joo. Taitaa mäntä ja rengas maksaa liikaa.
      Lisäksi: en kyllä ymmärrä kuinka kiertokangen alapään laakerin irtonaiset rullat saadaan takaisin paikoilleen kampiakselin kaulaan?
      Olipas erikoinen kokemus.....

      • betsi

        Koneen hankalien paikaltaan tippuvien osien kokoamisessa on hyvä käyttää laakerivaseliinia


      • Make
        betsi kirjoitti:

        Koneen hankalien paikaltaan tippuvien osien kokoamisessa on hyvä käyttää laakerivaseliinia

        Voisitko tarkemmin selittää, että kuinka tuo kiertokangen alapään laakeri kootaan. En ehtinyt huomata siitä mitään, ennenkuin se oli jo purkunut osiksi kammion pohjalle.

        Jos vaikka sen männänrenkaan hankkisi...


      • bertsi
        Make kirjoitti:

        Voisitko tarkemmin selittää, että kuinka tuo kiertokangen alapään laakeri kootaan. En ehtinyt huomata siitä mitään, ennenkuin se oli jo purkunut osiksi kammion pohjalle.

        Jos vaikka sen männänrenkaan hankkisi...

        Kuinka väljä se laakeri eli kannattaakos sitä edes koota jos alakerrasta kerran osat tippuu.. enne kuin ryhtyy korjaamaan kannatta se korjaus-arvio tehdä..


      • Make
        bertsi kirjoitti:

        Kuinka väljä se laakeri eli kannattaakos sitä edes koota jos alakerrasta kerran osat tippuu.. enne kuin ryhtyy korjaamaan kannatta se korjaus-arvio tehdä..

        Eipä kait se alakerta huonossa kunnossa ole, mutta kun sitä kiertokankea siinä vääntelin niin laakerin rullat tippuivat pois pesästään. On vain niin kumma systeemi tuo laakeri, kun ne rullat pitäisi saada yhtäaikaa kampiakselin kaulalle ja kiertokangessa olevan reiän sisäpuolelle. Ainut sivutuki niille näyttäisi olevan kampiakselin kaulan ura.

        Onko siis tarkoitus saada ne paikoilleen latomalla rullat kampiakselin kaulan uraan ja sen jälkeen työntää kiertokangen reikä sivusta niiden ympärille?


      • bertsi
        Make kirjoitti:

        Eipä kait se alakerta huonossa kunnossa ole, mutta kun sitä kiertokankea siinä vääntelin niin laakerin rullat tippuivat pois pesästään. On vain niin kumma systeemi tuo laakeri, kun ne rullat pitäisi saada yhtäaikaa kampiakselin kaulalle ja kiertokangessa olevan reiän sisäpuolelle. Ainut sivutuki niille näyttäisi olevan kampiakselin kaulan ura.

        Onko siis tarkoitus saada ne paikoilleen latomalla rullat kampiakselin kaulan uraan ja sen jälkeen työntää kiertokangen reikä sivusta niiden ympärille?

        Sehän on ihan lopussa jos sielä osat tippuilee ja antaa periksi siinä laakerissa klappi pitää olla 0


      • Make
        bertsi kirjoitti:

        Sehän on ihan lopussa jos sielä osat tippuilee ja antaa periksi siinä laakerissa klappi pitää olla 0

        Voi olla jo mennyttä kaluakin, mutta rakennehan näyttäisi olevan sellainen, että kun kiertokankea siirtää kampiakselin kaulalla sivuun (näinhän se esimerkiksi irroitetaan kaulalta), pääsevät uudetkin laakerirullat tipahtamaan kammion pohjalle.

        Laakerissa ei näyttänyt olevan kulumaa ja olisi kiva tietää kuinka se kuuluu oikeaoppisesti koota.


    • jaaretti

      Kokeile kuivalla pensalla .

      • jnkiujnkmoikjn

        Mitä se o?


    • Anonyymi

      Teräk.öljyt menee kampikammioon

    • Anonyymi

      Oli jo korkea aika nostaa tämä niin tärkeä aloitus...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      112
      6945
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      391
      6621
    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      65
      3337
    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      128
      2889
    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      109
      2484
    6. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      38
      2039
    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1834
    8. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      21
      1697
    9. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      182
      1367
    10. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      74
      1257
    Aihe