Civic 1.8 sp

Ikkunan nostimen ja vaihteistosi viat ovat hyvin harvinaisia eikä mitään yleisesti esiintyviä vikoja.

>Nyt askarruttaa kolmantena juttuna kehno maalaus, kivenhakkaumia tulee keulaan ja kylkiin kesälläkin asfalttitiellä vaikka on etuläpätkin. Muutoin ok, mutta nuo em. asiat otti kupoliin.<

-Ei syynä ole kehno maalaus vaan EU-direktiivit jotka MÄÄRÄÄ, jotta EU maiden autojen maalien pitää olla luontoystävällisiä eli vesiliukoisia "lähes syötäviä ja juotavia", nykyisissä autoissa auton merkistä riippumatta kiven,nastan tms.isku irroittaa aina palan maalipinnasta olkoompa auto vaikka 800.000€ hintainen laatumerkki, nykyinen maalipinta ei jousta, kuten auton maalipinta jousti kiveiskuissa vielä silloin kun autot maalattiin liuotin ohenteisilla ns. kunnon maaleilla.

Käy katsomassa autoliikkeissä ihan mitä tahansa automerkkia esim.esittelyautoja, jo niiden konepeltien maalipinnat on ihan ruvella vaikka autoilla ajettu vain muutaman tuhat kilometriä.
Nykyisin käytetään talvella paljon kitkarenkaita ja nehän ne oikein kerää kiviä, hiekoitushiekkaa renkaan pehmoiseen lamellipinta kuvioon, sitten auton ollessa vaudissa sinkoilee kivet takana ajajien konepeltiin ja tuulilaseihin.

maalipinta kirjoitti:

Ikkunan nostimen ja vaihteistosi viat ovat hyvin harvinaisia eikä mitään yleisesti esiintyviä vikoja.

>Nyt askarruttaa kolmantena juttuna kehno maalaus, kivenhakkaumia tulee keulaan ja kylkiin kesälläkin asfalttitiellä vaikka on etuläpätkin. Muutoin ok, mutta nuo em. asiat otti kupoliin.<

-Ei syynä ole kehno maalaus vaan EU-direktiivit jotka MÄÄRÄÄ, jotta EU maiden autojen maalien pitää olla luontoystävällisiä eli vesiliukoisia "lähes syötäviä ja juotavia", nykyisissä autoissa auton merkistä riippumatta kiven,nastan tms.isku irroittaa aina palan maalipinnasta olkoompa auto vaikka 800.000€ hintainen laatumerkki, nykyinen maalipinta ei jousta, kuten auton maalipinta jousti kiveiskuissa vielä silloin kun autot maalattiin liuotin ohenteisilla ns. kunnon maaleilla.

Käy katsomassa autoliikkeissä ihan mitä tahansa automerkkia esim.esittelyautoja, jo niiden konepeltien maalipinnat on ihan ruvella vaikka autoilla ajettu vain muutaman tuhat kilometriä.
Nykyisin käytetään talvella paljon kitkarenkaita ja nehän ne oikein kerää kiviä, hiekoitushiekkaa renkaan pehmoiseen lamellipinta kuvioon, sitten auton ollessa vaudissa sinkoilee kivet takana ajajien konepeltiin ja tuulilaseihin.

1.8 sp 2006 55000km mittarissa nyt. Takajarrut
laahasi levyt/palat ,iskarit takaa ,
tuulilasi lista ,ohjausyksikkö ,Bensaläppä .Onneton laatu noilla muoviosilla irti aina jostakin ja peräkontin sisällä olevasta pikkuisesta lokerokannesta mekanismi rikki
siis halvalla tehty..kaikki takuuseen .Saattaapi olla ,että uusimissa nämä ovat jo korjatut..

maalipinta kirjoitti:

Ikkunan nostimen ja vaihteistosi viat ovat hyvin harvinaisia eikä mitään yleisesti esiintyviä vikoja.

>Nyt askarruttaa kolmantena juttuna kehno maalaus, kivenhakkaumia tulee keulaan ja kylkiin kesälläkin asfalttitiellä vaikka on etuläpätkin. Muutoin ok, mutta nuo em. asiat otti kupoliin.<

-Ei syynä ole kehno maalaus vaan EU-direktiivit jotka MÄÄRÄÄ, jotta EU maiden autojen maalien pitää olla luontoystävällisiä eli vesiliukoisia "lähes syötäviä ja juotavia", nykyisissä autoissa auton merkistä riippumatta kiven,nastan tms.isku irroittaa aina palan maalipinnasta olkoompa auto vaikka 800.000€ hintainen laatumerkki, nykyinen maalipinta ei jousta, kuten auton maalipinta jousti kiveiskuissa vielä silloin kun autot maalattiin liuotin ohenteisilla ns. kunnon maaleilla.

Käy katsomassa autoliikkeissä ihan mitä tahansa automerkkia esim.esittelyautoja, jo niiden konepeltien maalipinnat on ihan ruvella vaikka autoilla ajettu vain muutaman tuhat kilometriä.
Nykyisin käytetään talvella paljon kitkarenkaita ja nehän ne oikein kerää kiviä, hiekoitushiekkaa renkaan pehmoiseen lamellipinta kuvioon, sitten auton ollessa vaudissa sinkoilee kivet takana ajajien konepeltiin ja tuulilaseihin.

Minulla on 15.000km ajettu -07 sedan automaatti ja sen maalipinta on lähes virheetön. Taitaa monessa tapauksessa löytyä se "kehnous" kuskin ajotavasta, eikä maalipinnasta ;)

Ikkunan ohjurit tuntuu olevan uusittu -07 malliin, kun omassa lullassa tuntuvat toimivan kuin junan vessa.