Hei.
Kyseessä kevari custom mp ja ketjujen säätö kettuilee...
Viime kesänä ikivanhat ketjut ja rattaat vetelivät viimeisiään. Ketjuja piti kiristää useasti ja vaikeeta oli.
Tänä kesänä laitettiin liikkeessä upouudet rattaat ja ketjut. Liike sääti kireydeksi oikeaoppisen 30 mm.
Ajettuani viikon oli ketjut taas löystyneet, nyt kireys oli peräti jo n. 50 mm ja tuntui ajettaessakin liikana löysyytenä.
Säädin nyt itse ketjut nasakalle kireydelle 25-30 mm. Tein koeajon jonka jälkeen mittasin taas, tulos oli vain n. 5-10 mm! Kuinka tämä on mahdollista? (pultit on kyllä kiinni).
On aika paskamainen homma säädellä noita ketjuja...
Kyseessä kevari custom mp ja ketjujen säätö kettuilee...
Viime kesänä ikivanhat ketjut ja rattaat vetelivät viimeisiään. Ketjuja piti kiristää useasti ja vaikeeta oli.
Tänä kesänä laitettiin liikkeessä upouudet rattaat ja ketjut. Liike sääti kireydeksi oikeaoppisen 30 mm.
Ajettuani viikon oli ketjut taas löystyneet, nyt kireys oli peräti jo n. 50 mm ja tuntui ajettaessakin liikana löysyytenä.
Säädin nyt itse ketjut nasakalle kireydelle 25-30 mm. Tein koeajon jonka jälkeen mittasin taas, tulos oli vain n. 5-10 mm! Kuinka tämä on mahdollista? (pultit on kyllä kiinni).
On aika paskamainen homma säädellä noita ketjuja...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lienevät panneet halpaa ja venyvää mopoketjua.
Ketjuilla, etenkin halvoilla on taipumusta venyä alussa hieman, josta todennäköisesti johtuu tuo huomaamasi löystyminen. Mutta se että ketjut kirii itsestään ajaessa kuullostaa omituiselta. Muistithan mitata löysyyden molemmilla kerroilla samalla tavalla, et esim. toisella kertaa satulassa istuen, nimittäin se ainakin kirii ketjuja hieman. Toinen mikä tulisi mieleen on takahaarukan puslien ja laakereiden kunnon tarkastus sekä moottorin kiinnikkeiden tarkastus mahdollisten löysien takia, ettei ketju vedä pyödää vinoon. Millaiset ketjunkiristäjät pyörässä on ? Jos on pulteilla niin muistathan aina kiriä sen lukitusmutterin sekä kevyen pyöränmuttereiden kiristyksen jälkeen iskeä pyöränakseliin jotta löysät häviävät .
olisi epäkeskot rattaat eli rattaan keskiö ei olekaan aivan rattaan keskellä. Tämä on kohtalaisen yleistä noissa "edullisimmissa" rattaissa. Tarkista ketjun kireys, pyöräytä takarengasta neljänneskierros ja tarkista uudelleen. Toista vielä pari kertaa ja jos ketjun vapaaliike muuttuu takapyörän asennon mukaan, on takaratas muuta kuin pyöreä.