Evinrude Yachtwin 4 heppanen , taitaa olla tosi vanha mutta saatu jo käyntin monta kertaa, yleensä käynnistynyt täydellä kaasulla ja hieman ryyppyä jos tarvii,
nyt kone ei käynnisty ollenkaan vaikka tulpat on tsekattu ja koho ja neulaventtiili myös(sen verran ku itse osaa)
tulpat näyttävät kastuvan hieman mutta kone on kyllä aina ensimmäisellä kerralla käynnistynyt
eilen tuli soutureissu monta kilometria ku sammutimme koneen hetkeksi ja se ei käynnistynyt
nyt tarvittais jotain hyviä ohjeita jos jollain liikenee aikaa vastata
nyt kone ei käynnisty ollenkaan vaikka tulpat on tsekattu ja koho ja neulaventtiili myös(sen verran ku itse osaa)
tulpat näyttävät kastuvan hieman mutta kone on kyllä aina ensimmäisellä kerralla käynnistynyt
eilen tuli soutureissu monta kilometria ku sammutimme koneen hetkeksi ja se ei käynnistynyt
nyt tarvittais jotain hyviä ohjeita jos jollain liikenee aikaa vastata
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kärjet uusiksi ja kondensaattori myös. Jos vielä samalla mittautat puolat, että painetta riittää kipinöissä, koska jos tulpat kastuu, niin siihen on kaksi mahdollisuutta: Joko kipinät on liian heikkoja, tai bensan seassa vettä liikaa.
totas mistäköhän sais noita kondensaattoreita yms. muuta sytytys/sähköosia tohon evikkaan..?jostain noita sähköpuolen osia tarvittais ja sellainen avain millä ton magneeton saa auki,
tulpat kunnossa mutta jotain häikkää sytytyksessä , kaasari putsattu ja tiivisteet menee huomenna uusintaan,
mutta silti ei käynnisty....
Heitä googleen VOIMAKONE.
meillä olis samanmoinen ongelma.Saitko itse jo sen ratkaistua???
joo, vieläkin tuossa seisoo ja ei lähde käyntiin
tulpat näyttäs toimivan , ainakin kun viimeks kokeilitiin
kaasarin koho ja neulaventtiili tarkastettu ja bensaletku myös, ehkä pitäisi purkaa koko kaasari osiin ja puhdistaa sekä ottaa vielä koko prosessi videolle että ei mene osat sekasin
tonne kannen puoleiseen paikkaan en vielä uskaltanut koskea , siellä vissiin on kärjet ja jotain muuta mitä tarkastaa, hylsyllä avattavissa toi magneetto osio vai mikä onkaan
jos jollain vinkkejä edelleen niin hyvä homma!
oho!
löytyi hyvä linkki
http://www.maxrules.com/fixtuneitup.html
kaasutin on juuri putsauksessa bensassa ja mäntäkammiot eilen puhdistettiin ja ohjeiden mukaan pitäisi ilmeisesti hieman hiekkapaperilla hioa mäntien päitä
mistäköhän saisi tälläisen työkalun:::::
http://www.maxrules.com/graphics/62threehp/puller.jpg
noi sivut kyllä jeesaa,
voi olla kun saadaan auki toi sytytys osa niin lopullinen vika selviää
Ja vilkaise imukannen alle, onko imuläpät hyvässä kunnossa.
Ja jos koku tiiviste vuotaa, niin ei käynnisty kunnolla.
Evinrude moottorin kaasarin kurkussa on 4 pienenpientä rikää, pitkään seisoessaan sesbensiin öljy kuivuu ja tukkii reijät. ainut tapa saada ne auki on paineilma, kaasari pitää purkaa. Itselläni on 60 luvun vaihteesta ja lähes joka kesä tehtävä kyseeinen toimenpide, senjälkein moottori pelaa loistavasti.
saa nykiä ryypyllä ja ilman lopulta lähtee ja käykin hyvin tulpat uudet ja bensiini vaihdettu