Kuinka se voi olla niin h e l v e t i n vaikeaa?
Naisautoilijat %¤#¤%¤%¤¤"#&(//(!!!!!
suutarinen
241686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
mikä ?
Kun on niin pieni
Tää on testi kun mun kirjoitukset ei näy, ainakaan mun koneella.
Minunkaan, kellonaika näkyy. Tulee kunhan kerkiää. Jotenkin on niiiin mahottoman hidasta.
on kont rolli välissä :)
en tunnusta.
palstalla on ketju aiheesta nainen ratissa, sinne voi mennä keskustelemaan aiheesta. Se palsta tuntuu olevan sitä varten, että miehet saavat haukkua naisten ajotaidon ja kehua itseään!
lisää? :)
kyllä kaikkien käytettävissä olevien tilastojen mukaan, naiset ovat selvästi miehiä parempia autoilijoita.
juuri tuolla yläkerrassa, että täälläkin takkuaa, mutta, älähän syyttele autoilevia naisia, ethän?
Ja pliis lopeta tuo kiroilu, ei se mitään auta;))
Naiset kuulemma pomppaavat ajokokeessa miehiä useammin. Tasa-arvovaltuutettu Pirkko Mäkinen ilmeisesti puuttuu tähän epätasa-arvon ilmentymään.
on?
Naisillehan harvoin annetaan teknisiä asioita tehtäväkseen.
että meille hyvitystä, - njaa ehkä se oisi kohtuullista ottean huomioon kaikki kokemat kärsimyksemme *:*
ku ne inssit on yleensä miehiä. Ei ne ymmärrä naisen logiikkaa, liikenteessäkään. Ei minä ainakaan koskaan taskuperuuta mihinkään. Voihan sitä etsiä väljän parkkipaikan ja kävellä loppumatkan. Terveellistäkin ;)
Turvallisempia me ollaan, vastuu painaa enempi eikä mitään uhoa ;=)
Todellakin: Mikä ihme tuo?
merkattuja kadunvarsiparkkiruutuja ja siihen aikaan autot olivat mitoiltaan pienempiä.
Joku kaupunki itsepäisesti pitää kiinni näistä vanhoista mitoista. Tietysti on niin kapeita katuja, ettei sitä tilaa oikein liikene.
Mua erityisesti ärsyttää se kun, jotku ei osaa parkkeerata jalkakäytävän viereen, vaan jättää autonsa melkein puolimetriä liian kauas rotvallista, siis keskelle katua. Yleensä se auto on iso juppikosla.
Osaan kyllä taskuperuutuksen ja hyvin. Kyllä sitä oppii kaupunkinsa kadut ja tietää missä on tilavammat ruudut. Parkkitalot ovat hyviä ja niissä on tilavat ruudut.
P.s. ajoin työmatkaa 166/km joka ainua päivä vuosikausia, niin että kokemusta autolla ajosta on vuosikymmeniä. Ja ilman kolareita.
Naisen logiikan sijaan mulla on liikenteessä liikennesäännöt, samat kaikille oli mies tai nainen ratissa. Itse olen nainen.
Piirrä paperille katu ja sen sivulle 5 parkkiruuduutua, jotka ovat 5 x 2,5 cm. Leikkele paperista 3 kpl "autoja", jotka ovat 4,5 x 1,8 cm. Parkkeeraa autot kadun varteen joka toiseen parkkiruutuun. Sitten leikkaa 1 kpl 3 x 1,5 cm auto ja 1 kpl 5 x 2 cm auto. Parkkeeraa nyt nämä niihin välissä oleviin parkkiruutuihin, niin ymmärrät ehkä miksi autot joita kutsut juppikosliksi ovat hieman muita ulompana. (muista huomioida autoja parkkiruutun "ajaessasi" isomman auton reilun metrin renkaiden ylitykset edessä ja takana, kuin myös rotvallin korkeus)
Ps. Parkkihallit on syvältä jos omistaa oikean auton, eikä mitään kotiloa.
se vaatii, että saa maasturin (nyk.citymaasturi) parkkeerattua ihan rotvallin viereen. Onhan niissä kääntyvät etupyörät. Vika löytyy usein ratin ja istuimen välistä.
Mulla oli citymaasturi (vm.2004) silloin kun aktiivisesti olin työelämässä, eli homma hoituu. Nyt on ihan normaali henkilöauto, ei ihan kotilo sekään. Olen parkkeerannut maasturini usein myös p-halliin ja hyvin niissä tilaa on. Riippuu tietysti taas kaupungista, missä asuu.
kun ei tarvitsisi väistellä kaikkia tonttuja miehiä:)
venttiilien säätö on ihan helppo homma, meille miehille.
mikä nyt on vaikeaa?
Mielestäni liikenteessä naiset ovat jo kauan olleet tasa-arvoisia. Myös meidän joukossamme on jo ainakin muutamia, jotka osaavat ajella itsekkäästi ja muusta liikenteestä tai liikennesäännöistä piittaamatta.
Ei näytetä vilkkua, kiilataan kiihdytyskaistalta jonossa ajavan auton eteen eikä taakse, pidetään lyhyitä turvavälejä, ettei kukaan pääsisi eteen, ajetaan taloudellisesti liikennevaloihin niin, että myös oikealle kääntyvä kaista odottaa tyhjillään, ajetaan nopeusrajoitusta hiljempaa vasemmalla kaistalla, vaikka oikea on tyhjänä, poukkoillaan ruuhkaliikenteessä, hidastellaan lähtemisessä valojen vaihduttua vihreäksi, ajetaan päin punaisia, ei väistetä kevyttä liikennettä, ajetaan kaistojen yhtyessä röyhkeästi jonottajien ohi vapaana olevaa oikeaa kaistaa, kiroillaan kaikkia muita autoilijoita, jotka häiritsevät omaa menoa, ym. ym. - kyllä naisetkin ovat jo oppineet. ;)))))))))
Itse yritän omaksua ajatuksen: oman autoni edessä on aina tilaa vielä yhdelle - ainakin, jos autoilija näyttää siihen aikovansa.
Suosittelen sinulle tauolle pysähtymistä, jos oikein alkaa ketuttaa. Säästyt infarktilta ja turvallisuus liikenteessä lisääntyy.
Mikä niin on vaikeaa? En tunnusta mitään.
Eikös me kaikki olla omasta mielestämme keskivertoa parempia autoilijoita?
Kuinka se voi olla niin h e l v e t i n vaikeaa käyttäytyä liikenteessä sääntöjen mukaan myös kanssa-autoilija huomioiden ja ennen kaikkea turvallisuus huomioiden.
Naisautoilijat ehkä aiheuttavat pikkukolhuja parkkipaikoilla ym. mutta ylimieliset, erehtymättöminä autonkäsittelijöinä itseään pitävät, ikuisina pikkupoikina säilyneet miehet aiheuttavatkin sitten pahempaa jälkeä.
Miehet ovat liikenteen vaara ja murha! Ja miehet tekevät tuhoaan myös pahoinpitelemällä naisia kotonaan. Miehet eivät tee kotitöitä ja pettävät puolisoitaan. Maailma olisi hyvempi paikka ilman miehiä ällöttävine machoiluineen!
jos ei olisi miehiä? Kai niitä ainakin lapsia tekemään vielä tarvitsemme? Vai tarvitsemmeko? Olisikohan parempi jos me vaikka laittaisimme myrkkypiikin puolisoomme heti parittelun jälkeen niinkuin musta leski tekee tai söisimme miehemme niinkuin jotkut muut hyönteislajit tekee, niin eipähän jäisi kitumaan tehtävänsä tehtyä ja poukkoilemaan kaistalta kaistalle ja tunkemaan vapaisiin parkkiruutuihin ennen meitä...
Hyvää perjantaita,
t. Paloma