Omassa Passatissa -98 1.8T Variant:ssa vakionopeudensäädin pitää päällä ollessaan pientä rutinaa, jonka kuulee erityisesti alle 60:n nopeuksissa ja joskus jopa 80:n nopeudessa. Rutina muistuttaa releen ääntä ja tuntuisi liittyvän aina nopeuden säätämiseen. En tiedä onko säädin alkuperäinen vai jälkiasennettu, mutta se sijaitsee verhoilun sisällä mittaritaulun vasemmalla puolella suunnileen valokatkaisijan takana. Äänen lähde on kuitenkin hankala paikalllistaa, mutta voisiko tulla tuosta yksilöstä?
Onko kyseessä epänormaaali ääni? Saisiko sen jotenkin poistettua?
Onko kyseessä epänormaaali ääni? Saisiko sen jotenkin poistettua?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luultavasti kuuluu asiaan myös Volkkarissa. Volvossa vakkari kyllä rutisee ja itsekin sitä säikähdin kun auton sain. Ei siis hätiä mitiä...
Eikai ny mitään rutinaa pirä kuulua... Nykyautoissa kun on elektroniset järjestelmät niin nopeuden säätö tapahtuu elektroniikalla (ruiskutusmäärät yms)eikä millään releillä. Omaan -99 Golf Tdi:hin asennettiin jälkeenpäin vakkari: viiksi, johtosarja ja softasta bitti päälle. Ei rutisevia releitä yms. Vaikka vitosella viittäkymppiä niin ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä.
Teeppä poikkeus normaaliin ;) ja poikkea VW-huoltoon ja kysy onko autosi vakkari alkuperäinen vai ei. Kaverini autossa oli sattunut (jälkiasennus) pieni moka ja viiksen johtonippu tms hankasi ratti akseliin tai johonkin aiheuttaen outoa ääntä.
.... säätimen käyttönamikat ovat vilkkuviiksen päässä ja ON/OFF -kytkin vilkkuviiksen kuskinpuoleisella leveällä syrjällä. Alkuperäinen ei pidä mitään rutinoita, koska säätö tapahtuu ohjelmallisesti, eikä minkään releiden tai sähkömoottorien avulla!
Laite on siis ainakin orkkis kuvauksesta päätellen, mutten tiedä oliko siis tehtaalla asennettu. Epäilys että on jälkiasennettu, siilä sulaketaulun vieressä on ylimääräinen sulake.
Tuo arvio "rutina" -laatikon sijainnista tuli mieleen kun aukaisin kuskin puolelta ratin alta verhoilun kun hälytin resonoi kiinnitettyä palkkia vasten. Siinä samalla silmään sitten osui yksikkö jossa luki jotain vakionopeudensäätimeen viittaavaa.
Kysymys edelleen avoin, sillä rutinaa kuuluu ainoastaan silloin kun säädin on käytössä ei muulloin. Siitä syystä viittaisi nimenomaan säätimen toimintaan. Äänen suunta kuitenkin vaikuttaisi olevan etäinen ja vaikeasti märiteltävissä.
Molemmissa omistamissani Volvoissa -01 V40 ja -03 V70 vakkari pitää pientä rutinaa ollessaan päällä. Sitä ei kylläkään kuule kuin ehkä alle 50 km/h vauhdeissa. Enpähän tiiä Volkkarista, mutta vahvasti epäilen sen toimivan kuten Volvossakin.
vakionopeussäätimen servoyksikkö eli se murkula joka vetää kaasuvaijeria niin pitää sen äänen. laitteen sisällä on kierretanko jota moottori pyörittää ja sitäkautta tapahtuu vaijerin veto.
Onko Passat -98 1.8T:ssä kaasuvaijeri??
Onkos noissa pensavehkeissä joku imuilman säätöläppä jota sillä vaijerilla liikutellaan.
Ittellä kun on Tdi, niin siinä ei oo mitään vaijereita.
kyseisessä autossa vaijeri on kytketty vetämään kaasupoljinta, eli autossa voi olla sähkökäyttöinen kaasuläppä mutta tarvitaan se kaasun asentotieto pokimelta ja säädin on kytketty vetämään poljinta. todennäköisesti säädin ei ole asennettu tehtaalla vaan jälkeenpäin. tarvikesäätimen saa myös kytkettyä alkuperäiseen käyttöviikseen.
Olisiko vaijeri irroitettavissa helposti? Ajattelin, jos sen hioo ja laittaisi vaseliinia pintaan niin hiljenisikö ääni?