Isuzu Motor Company suunnittelee ja rakentaa Toyotalle dieselhybridin Priukseen.
http://www.nyteknik.se/art/51517
http://www.nyteknik.se/art/51517
Diesel-hybridi tulossa
parin vuoden päästä
141144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Odotettu juttu. Tojo ottaa tosissaan ympäristöasiat. Se ainoa firma, joka osaa hybridijutut kunnolla. Niillä voi tarvittaessa ajella biodieselilläkin. Taitaa olla mun seuraava peli. Kun vain sais farkkuna. Tarttis olla tilaa lapsiperheen tarpeisiin. Voisivat tehdä autosta saman tien Aven korvaajan. Sitä moni toivoo. Nyt Priuksen tavaratila on liian pieni. Muuten auto täyttää tilakriteerit.
Toyota kulkee taas jälkijunassa. Tällä hetkellä ympäristöystävällisimmät (=vähiten saastuttavat) autot tulevat Italiasta, Fiat ja Ranskasta, Peugeot & Citroen. Toyota on keskikastissa, vaikka yrittääkin hybrideillä muuttaa imagoaan. Tietolähteenä tässä on Tuulilasi-lehti.
Bensahybridi ei ole dieseliä parempi... dieselhybridissä on jo aineksia parempaan ympäristöystävällisyyteen, mutta ensimmäiset diesel hybrit ovatkin tulossa Peugeotilta ja Citroenilta...
ENSIMMÄISENÄ kylläkin Toyota!.
Odotetaan vaan kiltisti!.
tämän hetken tilanteesta
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=142777
Puhut automalliston keskimääräisistä päästöistä. Tuo tarkoittaa vain että Fiatin ja PSA-konsernin myynti on keskittynyt kaikkein pienimpiin malleihin.
Esimerkki:
Ajatellaan että Toyotalla olisi vain kaksi mallia, Aygo ja Avensis. Aygon CO2-päästöt 110 g/km ja Avensiksen 180 g/km (pelkkä esimerkki).
Jos myynti jakautuisi 50-50 mallien välillä olisi Toyota-malliston keskimääräinen päästötaso 145 g/km.
Jos myynti olisikin 90 % Aygoa, niin malliston keskimääräinen päästötaso olisi 117 g/km.
Faktat ovat faktoja, PSA ja Fiat saastuttavat vähän myös peruskoulun laskentoa avauksi käyttäen.
Tässä on myös turha yrittää spekuloida että jos Aygoa myytäisi enemmän... taikka jos Aygo olisi rikki niin se ei saatuttaisi ainakaan ilmaa ollenkaan ja olisi maailman ympäristöystävällisin auto ;-))
Täytyy edelleenkin nostaa hattua Toyotan markkinoinnille joka saa asiakkaansa ummistamaan silmänsä ja selittämään kaiken 'oikein' päin...
Malliston keskimääräisestä päästöstä on kyse. Katso Fiatin mallivalikoimaa, ei maastureita ja muutenkin kaikki pikkuautoja Cromaa lukuunottamatta. Se on selvä että Fiatin keskimääräiset päästöt on alhaiset. Daihatsun keskimääräiset päästöt taitaa olla vielä pienemmät.
hybridiautoa voi verrata vanhaan bensamaasturiin elinkaaren aikana tuottamissa CO2-päästöissä. Syyllisenä on lähinnä tarvittavien akkujen valmistus ja vanhojen akkujen kierrätys sekä monimutkaisempi rakenne.
Jos tarkoitat sitä GM:n rahoittamaa "tutkimusta" joka julkaistiin alkuvuodesta, niin sen mukaan tavallinen katumaasturi taisi olla hybridiä huomattavasti vähemmän saastuttava!
Hybridiä mollaavat ne tahot, jotka eivät hallitse asiaa. Tehtaassa ympärtistöasiat voidaan hoitaa keskitetysti. Samoin akkujuttu on jo hoidettu. Ei niitä jätetä luontoon mätänemään. Tojon organisaatio kerää ne ja hoitaa homman siten, että ympäristölle ei koidu ongelmia. Autoilussa pakokaasut aiheuttavat eniten myrkyllistä saastetta. Listaan pitää lisätä vielä melu. Melu on pahempi ympäristöhaitta kuin ihmiset tajuavatkaan. Melu tekee ihmisistä masentuneita ja aggressivisia. Melu voi jopa tappaa. Melulla voi olla ikäviä seurauksia. Hybriditeknologia vähentää erityisesti kaupunkioloissa pakokaasujen ja melun määrää. Eikö se ole sinusta hyvä asia. Hybriditeknologia on välivaiheen ratkaisu matkalla kohti saasteetonta autoilua. Hybridi vähentää myös öljyriippuvuutta. Sillä on poliittisiakin ulottuvuuksia.
mikään kestävä ratkaisu, koska se kuitenkin tarvitsee jotakin nestemäistä polttoainetta, on kallis valmistaa ja huoltaa sekä auto painaa liikaa eli kuskataan mukana aivan turhia kiloja.
Eiköhän sitä seuraavaa maailman mullistavaa liikennevälinettä voida vielä hetki odotella ja sillä välin käyttä toistaiseksi parasta vaihteohtoa...
diesel-hybridin kulutus on vain 3,4 l/100 km, kuten pösö 307:lle ja Citroen C4: luvataan. Ja tulevat jo parinvuoden kuluessa myntiin (??). Tai lupaavatkohan liikoja.
C4 dieselhybridi on tulossa myyntiin v. 2010 Citroenin sivujen mukaan.