Mistä kaikki "ammattimiehenä ja ratti kädessä" syntyneet kuskit tulevat. Luulisi että jokainen meistä on joskus nämä työt(koskee ihan mitä tahansa alaa)on aloittanut ja joutunut kysymään neuvoja.
Nämä kaikkitietävät "ammattilaiset" eivät neuvojaan jakele, jos menee neuvoa kysymään vaan vastauksena on jotain epämääräistä mutinaa tyyliin että "mitä tänne tuut opetteleen kun täällä tehdään töitä".
Eikö oikea ammattilainen anna apua pyydettäessä vaikka sitä "noviisi" tulisikin pyytämään.
Itse olen paljon neuvoja saanut kysyessäni, kiitos siitä asianosaaville ammattilaisille.
Eikä kyseessä ole vain "vanhat parrat" vaan myös nuoremmat jotka omat pienet ympyränsä ovat oppineet tuntemaan.
Vai kärsiikö oma ammattiylpeys jos joutuu antamaan neuvoa??
Nämä kaikkitietävät "ammattilaiset" eivät neuvojaan jakele, jos menee neuvoa kysymään vaan vastauksena on jotain epämääräistä mutinaa tyyliin että "mitä tänne tuut opetteleen kun täällä tehdään töitä".
Eikö oikea ammattilainen anna apua pyydettäessä vaikka sitä "noviisi" tulisikin pyytämään.
Itse olen paljon neuvoja saanut kysyessäni, kiitos siitä asianosaaville ammattilaisille.
Eikä kyseessä ole vain "vanhat parrat" vaan myös nuoremmat jotka omat pienet ympyränsä ovat oppineet tuntemaan.
Vai kärsiikö oma ammattiylpeys jos joutuu antamaan neuvoa??
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olen aivan samaa mieltä sinun kanssa. En voi ymmärtää että mikä tällä kuljetusalalla on niin salaista että sitä ei voi työkaverille kertoa. Rakennusalalla työkaverit oikein neuvoivat että kysymällä pärjää aina.
Koskaan ei saisi olla niin HYVÄ ja TAITAVA,ettei voisi antaa neuvoja.Ikävä kyllä monien nk.rahtareiden elämä pyörii lähes pelkästään "rahtailun"ympärillä,joten silloin alkaa helposti ylpistymään ja tuntee itsensä liian HYVÄKSI neuvomaan muita.Itse olen ajellut 11 vuotta polttoaineita ja toisinaan uusia kavereita saa neuvoa erinäisissä asioissa.Mielestäni siinä ei ole mitään pahaa.Ei kukaan "ole seppä syntyessään".Itse annan neuvoja ihan mielelläni.Toisinaan joutuu kyselemään itsekin.
Siirryin vähän aikaa sitten yhdenlaisista rahtihommista toisenlaisiin, ja oppimista on riittänyt. Ja oikein hyvin on saanut apua ja neuvoja. Joskus raivostukseen asti liikaakin.
Eipä muistu oikeastaan kuin yksi tilanne kun kanssarahtari on ylimielisyyttään aiheuttanut harmia avuntarpeessa ollessani (niillä neuvoilla pieni ongelmani muuttui isoksi %¤&%¤).
Vähän epäilen, että moinen käytös johtuu pitkälti siitä ettei vastaaja oikein itsekään tiedä. Kyllä tietoa saa oikeilta ammattilaisilta jos on oikealla asenteella liikkeellä.
Kysyttäessä neuvoa täytyy pitää tietty perusnöyryys mielessä, esimerkiksi lausetta "kyl mä tiiän - mä oon käyny autokoulun" tulee välttää viimeiseen asti sillä ajokortti on vain lupa harjoitella. Samoin ns. ammattikoulutusta ei pidetä erityisen ratkaisevana osoituksena osaamisesta.
Kuskin suhde kalustoon ratkaisee paljon kuskin sijoittumisesta tiettyyn kastiin. Kaikkihan käsittelevät autoja kuten naisia, mutta SM-bileiden tyyppinen autonkäsittely johtaa julmaan "ei tuosta ole automieheksi"-tuomioon...
Roskakuskit on pahimpia... Heillä on usein uusimmat autot... Työ on heloin homma kuljetusalla, ja palkkakin hyvä...
Eli jos näet roskakuskin, niin pyri jättämään auto purun ajaksi niin että se ei pääse kulkemaan....
Ajattelit sitten vastata tähän yli yksitoista vuotta vanhaan keskusteluun noin perin järkevällä kirjoituksella!!!?
Samalaisia ylimielisiä idiootteja ne silloin olin "heti mulla on kuljetusalan helpoin työ, ja paras palkka, jos mä en niiqu pääse 5 metrin päähän kohteesta, niin lähen kotiin"
Noh.Et sitten hesan jäteautoista tiedä.saattaa olla 200 noutopaikkaa päivässä.ruukaa.lumityöt tekemättä.väärinpysäköidyt autot.paperiastioissa jopa telkkareita.Eikä apumiestä.Nousukorkeus hyttiin 3 askelmaa-200 paikkaa.palkka lisineen 14e tunti.
Niin?
Pitääkö Hesan jätekuskin miettiä kuorman sitomista?
Pitääkö miettiä pakkausjärjestystä aamulla kun lähtee lenkille?
Haittaako se kohtuuttomasti työtä jos päivän aikana joutuukin ajamaan kaksi paikkaa (esim. naapuritalot) väärässä järjestyksessä, onko silloin väärän paikan tavarat edessä kopassa?
Entä pitääkö Hesan jätekuskien miettiä paluukuorman sijoittelua, tarvittaessa hakea niitä erikseen päivän jälkeen?
Entä pitääkö täyttää rahtikirjoja, tai yhteenvetolomakkeita kynällä?
Entä onko päivittäin keikkakäyntejä, joissa käydään tasan 1 kerran, ei enää ikinä muuten?
Entä pitääkö ajaa rauhallisesti, jos tietää että kyydissä tavaraa, mitä ei saa sidottua hyvin?
Entä kuinka usein "lastauspaikassa" on esim. 5 auton jono, ja ei voi tänä aikana viedä muita paikkoja, koska kuorma pakattu tietyssä järjestyksessä?
Onko "aikataulupaikkoja" että joihinkin pitää mennä ennen X ja johonkin vasta jälkeen X?
Aivan... Noi kaikki on normaalin jakokuskin työpäivää, mutta roskakuskin ei tartte välittää niistä asioista tuon taivaallista.. Eli roskakuskit on edelleen alinta kastia, he ei ansaitse muilta kuskeilta muuta kuin pelkkää pottuilua...
Totta palkka on parempi kuin normikuskeilla, mutta työ 100 kertaa helpompaa
Et ole ilmeisesti joskus päässyt roskakuskikis ja nyt se närästää? Nyt täällä vittuilet kyseiselle ammattikunnalle joka tekee tärkeää työtä. Sinä ressukka tuskin edes fyysisesti pärjäisit jätehommissa. Sulla varmaan suurin tyydytys työstä tulee kun saat puukengät jalassa istua peltikopissa tuntikausia laiskistua ja lihoa ilman pientäkään fyysistä rasitusta. Harvemmin näet paskamahaista roskakuskia toisin kuin rekka-apinoilla. Se kertoo siitä että roskakuskeilla on kropassaan muutakin kuin makkaraperunoiden tuomaa läskiä.
"Et ole ilmeisesti joskus päässyt roskakuskikis ja nyt se närästää?"
Miten olisin päässyt, kun ei niitä HAETA, arvaa miksi? kuka nyt unelmahommasta lähtisi töihin, jossa pitäisi käyttää myös AIVOJA
Ja kyllä, mun työssä joutuu tekemään myös fyysistä työtä, tosin pitää olla tarkka, ja käyttää aivoja, pelkkä haba ei riitä....
Mutta et ottanut kantaa listaani... taisi ikävästi pitää paikkansa se... Lisätä voisi vielä että eipä tartte välittää kuljetuslämpötilasta, mikä on kylmätavaraa, mikä lämmintä, ja mikä pakkasta...
(Lähes) joka kuljetusalan hommassa tarvitaan myös sitä habaa... Järkeä tarvitaan myös monessa työssä... Roskakuskin työssä riittää että on voimaa..
Ja kyllä, jos tommoseen paikkaan tulisi mahis päästä, niin riemuiten menisin, ja jättäihin nykyiselle hommalle hyvästit
Roskakuskeja on muuten hyvä "näpäyttää" esim. kun näkee sellaisen, niin lyö auton radiopuhelimeen taajuuden 433,920Mhz ja jättää tangetin pohjaan... silloin ei toimi nostimen kaukosäädin lainkaan, ja idiootti joutuu käyttämään auton painikkeita, ja jos niitä ei ole niin odottamaan niin kauan että minä lähden pois
oikeesti rekkamies kattelee kun autoa lastataan ja toisekseen rekkamiehiltä valuu ihraa suupielistä
Ihana vinkki :D :D Tosin tuo toiminta lamauttaa myös perälaudan kaukosäätimen (oli pakko kokeilla) ja lamauttaa siis ne kaikki noin 50km säteellä autosta... No pääasia et kuskit saa päälle sitä mitä kuskaa, eli paskaa
Kaikkein pahimpia on just nämä nuoret lippispäät jotka on niin ammattilaisia että neuvojahan ei missään nimessä kysytä!, ja sitten otetaan vittuiluna jos vähän opastaa, ja varsinkin kun sanotaan ettei mikään kiire ole, niin silti pitää koheltaa, jättää tauot väliin ja tehdä hommat nopeemmin kuin me vanhat, sitten pomot ihmettelee mikä kestää??
Pistää vituttaa noi lommikorvat muutenkin, kun heti ekana työpäivänä kannetaan pussillinen viirejä ja mitalleja hyttiin, ja niitä hajukuusia saattana!
Vielä pahimpia ovat vanhat äijät,joilla pasmat täysin sekaisin, jos pitäis hakea ei totutusta paikasta kuorma tai jokin tutusta ja turvallisesta poikkeaa. Ottavat vittuiluna meidän nuorten neuvot ja raportoivat kaiken isännälle, unohtaen raportoida omat kämmit. Hytti haisee paskalle ja likaiselle kullin nahan alustalle, kun ei ennenkään viikolla käyty suihkussa.
Meidän isäntä ainakin huomioi palkassa ja kalustossa nuoret, nopeat ja tehokkaat lippispää kundit.
mitä??? maksaako jo 12€ läpitunnille jos on oikein tehokas lippispää???
Kuittailuksi meni tämäkin keskustelu. Tykkään nähdä tuulilasista ulos ja olenkin aina sanonut viirikuskeille että otan viirit pois siksi aikaa kun ajan. Ei ole kukaan vielä kieltänyt eikä kielläkään kas kun niiden nimeä ei löydy rekisteriotteesta. Ei mua haittaa jos joku haluaa tingentangelia hytin täydeltä , usein ne on nuorempia jätkiä ja ihan ok. Siinä vaiheessa kyllä alkaa sappi kiehua jos tullaan arvostelemaan että on sotkenut auton. Kuljen kuramatolle asti kengät jalassa koska työ on siten sujuvampaa. Auto on mulle työkalu. Pidän auton silti suhteellisen siistinä. Jos joku haluaa hifistellä matoilla, verhoilla tms ja hieroa kojelautaa jatkuvasti niin sen eteen saa sitten itse tehdä työt eikä vaatia muilta samaa.