Pintaruosteen paikkaus?

Et saa siistiä jälkeä muuten, kuin maalaamalla koko oven. Se taas ei oikein onnistu paukkupulloilla. Suosittelisin kompressoria, noin 70eur maaliruiskua n. 30eur.

Paukkupullopaikkaukset a) eivät kestä kuin hetken b) erottuvat enemmän, kuin se ruoste siinä ovessa.

18v vanha auto joutaa jo paaliin.

Tullu joskus jotain hiottu ja vähä maalailtua... Ei mitää suurempaa mut joskus vähä kokeillu

Mut jos täst on on mitää apua ni joo:

1. Kahvojen irroitus.
2. Ruosteen poistaminen.
3. Pohjamaali (?)
4. Mahdollinen pakkelointi.
5. Hiominen.
6. Pohjamaali.
7. Oikea maali.
Meneekö edes sinnepäin?

1: Joo kahvat ekana irtí. Joudut tod. näköisest repimään ovipahvit irti koska kahvat on yleensä pulteil kii oven toisel puolel.

2:Kyllä olet oikeassa. Rautakaupast saa semmost maalinpoistomömmöä, jolla on iha kätevä ottaa maalit poies ainoastaa niilt kohilt miltä haluaa. Homms toimii niin et levität mömmön, annat vaikuttaa ja kaavit pois. Maalit on tiessään. Sen jälkee yleensä oon pyyhkiny liuttimel käsitellyn pinnan. Ja sit hiomaan. Rälläkkään saa messinki ja teräsharjoja. Samoten porakoneeseen. Osta semmonen, ottaa pois pienetkin ruostetiplut. Hio kunnolla, muuten saat tehä koko homman uusiks hyvin pian. Jos oot joutunu ottaa ovipahvit pois, ni kato myös toinen puoli ovesta. Älä käytä ruosteenpoistomössöjä koska ne ei toimi(ellet upota koko ovea siihe mössöön.)

3. Tavallaan oikein. Riippuu vähä millä paklaat. Jotkut paklit tarttuvat paremmin hiottuun puhtaaseen peltipintaan. Jotkut muodostavat vesitiivin paikkauksen jo 2 mm kerroksella. Itse olen joskus käyttäny pohjamaalia ja joskus en. Jos maalaat pohjat ni käytä ihmeessä ruosteenestomaaleja...

4. Paklata joudut joka tapauksessa. Muuten maalipinta näyttää valmiina rumalta. Ruosteesta jää ruma "röpölöpinta" tai pienmuotoinen kuoppa.
Jos on pienmuotosta reikää jo näkyvissä, mut vaa pientä(0.3-3 cm) ni lasikuitu mun mielest saattais olla toimiva ratkaisu. Kaupasta saa semmosta lasikuituteippiä noin 3,50 rulla. Lisäks myydään semmost tavallaan pakkelia, jota voit käyttää kyseisen teipin kovettamiseen(joku Celcoat filler tai jotain sinnepäin muistaaksein.) Leikkaa sopiva pala teipist, noin pari sentti kanttiisa ja kastele siin pakkelimössös ja länttää ovee kiinni sisäpuolelle. Anna kuivua ja leikkaa uus pala. Levitä sit mössöö peitetyn reijän kohalle ja länttää leikkamas pala siihe. Anna kuivuaja toista niin et kerroksia tulee joku kolme tai neljä. Anna kuivua kunnolla ja paklaa toiselt puolelt, siis ulkopuolelta

5. Hio vaiheittain vesihiomapaperilla niin et otat aluksi karkealla ja lopuks oikein hienolla. NÄin saat parhaan pinnan. Aluksi kaikkein pahimmat voit ottaa pois epäkeskolla.

5. ja 6. Maalaaminen on loppujen lopuksí oma taiteenlajinsa. Joskus jos pohja ja pintamaali ei oikein sovi keskenää ni maalattu pinta rupee "kiehumaan" Ja tämä on mukavaa... Pääsee taas hiomaan, joten kannatta noudatta joten kuten viitteellisiä kuivumisaikoja. On meinää joskus käyny ja kyllä otti päähä. Ja pohjat tietenkin jonkuumoisel ruosteenestol. Sit pintamaali ja lopuks kirkaslakka. Lopuks jollain kiilotushommal ja hiomatahnal sumurajat pois

7. Oikean maalin löydät ku katot konepellin alle. Siel pitäis olla semmonen lätkä, josta sun autos sävy näkyy. Mut jos jostain syystä tulee pieniä sävyeroja, on olemas värivahoja, jolla saat nekin piiloon. Joudut vaan vahamaan koko autonn. Mut tuleepa näyttävämpi lopputulos.