Tietääkö kukaan mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään. Mulla vm. -88 Volvo 740 2,3l ruisku. Lämpöisenä ei lähde joskus käyntiin. Kun odottaa varttitunnin niin sitten lähtee vasta. Myös pintakaasulla hieman nykimistä.
Onko kellään vinkkejä?
Kiitos neuvostasi!
Onko kellään vinkkejä?
Kiitos neuvostasi!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pintakaasunykimisen sain omasta pois aikoinaan sillä, että katalysaattori maadoitetaan reunapokkauksesta johdolla auton runkopalkkiin. Tällä toimenpiteellä saadaan lambda-anturi varmasti samaan potentiaaliin auton ruiskujärjestelmän kanssa. ( Alunperin tämän ikäisissä maadoitus on ajateltu hoitaa pakoputkea myöten, mutta ajan myötä maadoitukset heikkenevät. )Lambdan mittaus perustuu jännitemittaukseen, joten jos jännite-eroja on niin mittaus antaa väärää tietoa.
Käynnistysongelmia ei minun autossa ollut, mutta saattaahan tuo yllä kerrottu auttaa siihenkin. Ei ainakaan maksa paljoa kokeilla. Onnea yritykselle.
Selvästi, Ruiskupumppun Rele. Tyyppivika,
Kiitos vinkistä!
Se auttoi!
Rele tinattiin ja ongelma hävisi.
Kuulemma tosiaan tyyppivika. Tehtaissa automaattikoneet kuulemma tinaavat releet ja jälki on hieman heikkoa välillä.
Mulla samanlaista ongelmaa, eli ei meinaa lähteä käyntiin, hyytyy ajaessa, pätkii rätkii, ei käy aina kaikilla pytyillä(?). Välillä toimii taas sitten ihan moitteettomasti kuin ei mitään olisikaan. Nyt sitten alkoi öljynpainemittari heittämään laidasta laitaan vaikkei se yleensä sano mitään kun on rikki, niin ja lambdan valokin paloi yhden kerran. 740 2,3 -16v ruisku kasiysi on kyseessä.
Mikähän tässä nyt sitten voisi olla vikana? Loppuviikosta vasta pääsen kyselemään korjaamoilta kun on aikaa, siihen asti ruotsinlaiva saa seistä kuusen alla.
Joo. Sain tältä palstalta hyvän vinkin. Käytin omaani autosähköliikkeessä ja kysäsin bensapumpun releestä. Tarkistivat sen ja löytyi kolmesta kohtaa poikki oleva juotos. Juottivat kuntoon ja ongelma hävisi. Uusi rele maksaa kuulemma 50 euroa mutta vanha on nyt kuulemma parempi kuin uusi. On vahvemmat juotokset. Rele oli sulakerasiassa vasemmalla siellä rasian päällä. Sellainen valkoinen. Esille sai kun otti pois ensin tupakansytyttimen joka oli kiinni kahdella ruuvilla ja veti yläpuolisen muovilevyn pois.
Kannattaa kokeilla sitä. Mulla auttoi.
Voi tinata ilmeisesti ihan kotikonsteillakin kun ensin avaa releen.
Vielä tuosta releestä. Käynnistysongelma tosiaan hävisi. Se pieni nykiminen ei kuitenkaan korjaantunut. Mutta se on tosi lievää ja vain välillä pintakaasulla.
Voisikohan olla karstaakin?
Ennimmäkseen tulee kaupunkiajoa.
Kiitoksia vinkistä! Täytyy tuosta mainita kun menen korjaamolle käymään, jolleivat nyt valmiiksi tiedä siellä missä voi olla vika.
Parempi kun en itse ala tinaamaan niin vika voi vaikka tulla korjatuksi:)