Ostin juuri käytetyn Passatin (vm 96, 2.0 bensa) ja nyt teki temput kun oon matkoilla. Elikkä sammahti kuin seinään kesken ajon ja eikä lähtenyt käyntiin millään mutta starttia pyöritti. Sitkeiden toistuvien uudelleenyritysten jälkeen taas suostui käynnistymään ja matka jatkui kilometrin ja taas tiensivuun...
Nyt auto on sukulaiseni parkkipaikalla ja toisinaan käynnistyy toisinaan ei.
Onkohan joku sähköinen kontaktivika? kävin kyllä muutamia johtoliittimiä läpi konehuoneessa mutta ei mitään huomattavaa hapettumista, löysyyttä tms.
Autossa ei tietääkseni ole ajonestoa (ei ainakaan tarvitse mitään nappia painaa käynnistäessä). Onko autossa vikakooditallennus? Onko vastaavia kokemuksia kellään? Merkkihuolto on kyllä lähellä mutta auki vasta maanantaina...
Nyt auto on sukulaiseni parkkipaikalla ja toisinaan käynnistyy toisinaan ei.
Onkohan joku sähköinen kontaktivika? kävin kyllä muutamia johtoliittimiä läpi konehuoneessa mutta ei mitään huomattavaa hapettumista, löysyyttä tms.
Autossa ei tietääkseni ole ajonestoa (ei ainakaan tarvitse mitään nappia painaa käynnistäessä). Onko autossa vikakooditallennus? Onko vastaavia kokemuksia kellään? Merkkihuolto on kyllä lähellä mutta auki vasta maanantaina...
Vastaukset 7
Vanhimmat
vois tehdä moista vikaa??
Nykikö se yhtään ajaessa,ennenkuin sammui?Iteselläni Vento vm-95 temppuili vähän samaan malliin,yksi korjaamo etsi vikaa pitkään,muttei löytänyt vikaa,vasta merkkikorjaamolla löysivät vian,jokin kaasuun liittyvä komponentti,ja osaa ei saanut kuin Ruotsista!Kannattaa viedä merkkikorjaamolle,ennenkuin johonkin nyrkkipajaan,tulee ehkä kalliimaksi,mutta säästyy monelta harmilta,ja se vika löytyy varmasti heti,ei arvuuttamalla!Kokemusta niistä on,,, :(
moikka itellä on passat 94 2,0 16v ja se teki samat oireet kuin sulla vaihdettiin pumppu, suodatin,puola ja sytytysyksikkö ja tuli kalliiksi eka vika oli että puola oli menny viat senkun jatkuvat kesken ajon sammu yht äkkiä eikä lähteny käymään eikä lähteny käymään vaikka oli parkkipaikalla muutaman päivän seissyt vika oli ilmeisesti sytytysyksikössä koska nyt on toiminut toistaiseksi hyvin osa makso noin 140 euroa jouduttiin tilaamaan tehtaalta.
Joo vika jatkuu vaikka oon käyttäny Laakkosella ja yhdellä pienellä pajalla vikakoodin luennassa. Koskaan vikakooditesteri ei ole näyttäny vikaa. No sain auton korjaamolle tänään vika päällä, mutta paljon en viisastunu. Auto sammui taas kesken ajon eikä lähtenyt käymään. Korjaamolla havaittiin että bensapumppu ei lähde pyörimään silloin kun auto ei käynnisty ja sitten vaihdettiin pumpun rele mutta vika jatkui.
No, bensapumpputeoria kumoontui kun soitin yhdelle Volkkarikorjaamolle josta sanottiin että joku virranjakajan anturi voi katkaista virrat bensapumpulle kun sytytysvirta katkeaa. Siis taas on useampi vikavaihtoehto edessä. Vaihtoehtoja ovat kuulemma virtalukon pohja ja koko virranjakaja ja joitain muitakin (mitä en muista).
Ainakin vika vaikuttaisi olevan sytytyspuolella, koska auto sammuu todella äkkinäisesti. Kokeilin auton käydessä irrottaa bensapumpun johtoliittimen ja auto kävi vielä useita sekuntteja ja sammui pätkien.
Onko ketään TOSI Volkkarimiestä joka tietäis vastaavan tapauksen? Alkaa arvuuttelu tympiin. Itse epäilen eniten virranjakajaa.
melko varmasti vika on virtalukonpohjassa, 95% varmuudella ainaskin, meinaan kokemusta löytyy ;)
meillä saman tyylinen vika välillä 94 passatti farmari.meillä auttaa kun irrottaa virranjakajan kyljestä hall anturin liitimen ja laittaa paikoilleen ja taivuttelee niitä liitimen rautoja.
Joo itsekkin tuli vw passat 2.0 cl ostettua kerkesin noin 1000km ajamaan ja sammui risteyksestä lähtiessä 4 vaihteella ei pätkinyt ollenkaan vaan suoraan sammui. Avasin virranjakajan kannen ja laitoin takaisin niin lähti käyntiin pääsin kotiin. Niin lähdin siitä sitten kylälle päin ajamaan niin noin kilometrin päähän sammui avasin taas virranjakajan kopan ja laitoin kiinni niin lähti käyntiin. Olisiko sattumaa vai onko virranjakaja rikki?
Onko muilla kokemuksia?