Joo elikkäs kun en itse näistä mopedeista paljoa tiedä niin tarvitsis vähän neuvvoo olen just ostamassa aika varmasti tuollaista skootteria...Jasehän on se 500-1000km se sisäänajo et voiko ennen sisään ajoo ottaa Prikkaa pois ja jos ajelee normaalisti sen 45 mut sit joskus, aika harvoin vetelee viivoja kavereitten kaa :D? et pystyykö/onko järkee virittää ennen ekaa huoltoo
-Kiitos jo etukäteen
-Kiitos jo etukäteen
Vastaukset 7
Vanhimmat
kannattaa ihan rauhassa ajella ne sisään ajot ni ei sit leikkaa kiinni ja sitte harmittaa.
Miks prikaton skootteri leikkais kiinni yhtään helpommin ku prikallinen? Saman verran suurinpiirtein ne kiertää, prikka vaan estää periaatteessa toisiovälitystä pidentymästä (vrt. toisiorattaiden koko mopoissa). Tämä siis ihan periaatetasolla koskien liki kaikkia 2-tahtiskoottereita ja niiden kuristuksia.
Moottori käy samoilla kierroksilla ja tekee samat asiat niin variaattorista kuristetussa kuin kuristamattomassakin vehkeessä. Ero on vain siinä, että kuristetussa toisiovälitys ei pitene -> vauhti ei kasva. Mäntä, kiertokanki, kampiakseli, kaikki liikkuvat kurittomana samalla tavalla, kuin kuristetussakin. Vain siinä voiman välityksessä variaattorin kautta on eroa.
Aloittajalle:
SR 50:n suorasuihkutuksen ohjausboksi olis hyvä säätää "kisaohjelmalle", kun mopoa ruvetaan piristämään. Tämä voidaan tehdä vain huoltoliikkeessä tietokoneella, joten se on vähän ongelmallista takuuaikana. Lisäksi liike ei periaatteessa edes saisi piristää mopoja huollossa. On kuitenkin ihan sama, onko menopeli sisäänajettu vai ei, tarvitset kisaohjelmaa yhtä paljon prikattomana niin sisäänajossa kuin 5000km ajettunakin.
Älä poista variaattorin kuristusta. Takuu raukeaa, jos prikka poistetaan. Ei tota prikan poistoa kannata edes peitellä, koska sun kannattaa kuitenkin säädättää ruisku uudestaan huoltoliikkeessä. Poista prikka vasta, kun suostut luopumaan takuusta. Sen jälkeen soita jokaiselle Aprilia-huoltoliikkeelle lähistöllä ja kysy, kuka suostuu säätämään ruiskusi kisaohjelmalle.
Fakta:
Takuuhuoltoihin menee yleensä laatumerkeillä yhtä paljon tai enemmän rahaa kuin takuusta tulleet uudet osat olisivat maksaneet. Jos teet itse öljyjen ja tulpan vaihdot, ynnä muut aivan perushuollot, säästät luultavasti pitkän pennin kun jätät takuun sikseen.
no voit olla oikeassa en skoottereihin ole tutustunu niin että tietäsin paljoo niistä mutta sen verran kuitenkin että ei sillä kannata uutena kierroksia huuvattaa täysillä ,kun aiko viivoja kaverinsa kanssa vedellä ja silloinhan ajetaan täysillä.
Mitä ehdotat että miten kannattas tota mopoo sit virittää? Tehoputkee ei ainakaan kannata, siitä jää samantien kiinni, eikös toi Prikan vois ottaa pois ja sit jos jotain tapahtuu niin heittää se takas??? et sanooko ne jotain tai huomaako jostain että sillä skootterilla on ajettu enemmänkun 45-50 Kerro miten virittäisin mitään tykkii siit en haluu et 120km/h vaan joku 60-80 kiitos !
joo tohon edelliseen et jos haluut et kulkee joku 60-80 km/h niin selvin on kun otat prikan pois variaattorista !
waundra, siis ketkä ne sanoo tai huomaa jostain et on ajettu ylimäärästä? en ymmärtäny!? ja miks te puhutte mopoista ku ette osaa ees ajaa!!
nyt sain oman aprilia sr 50 streetin kulkemaan sen 80km/h...
siin on tecnigasin putki,isompi suutin ja variaattorist otettu prikka poies..
=)