Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Citroen Jumpy

    Pari kuukautta sitte huomasin, että ratti on suoraan ajettaessa vinossa oikealle.

    Pakulla ajettu 250tkm.

    Mistäköhän johtuu, olisko alatukivarret vai aurauskulmat? Lisäks monttuun ajettaessa kuuluu epämiellyttävää kolinaa ja urissa ajettaessa auto vetelee kummallisesti.

    Talvella meni kampiakselin hihnapyörä, jonka vulkanointi ei kestänyt enään, muita vikoja ei oo ollu.
    5941
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Autossasi ei ole mitän vikaa.

    Tuo ratin vinouskin korjaantuu kun istut itse hieman vinossa.
    Urissa vetely varmaan korjaantuu kun pidättelet rattia kaksinkäsin.

    Mukavia kilometrejä jatkossakin.

    Äänestä

    vikaa, kallistuksenvakaajan nivelet (eli nk. koiranluut), pallonivelet, raidetangon päät, vetonivelet tms. pitävät siellä meteliä. Tarkastutappa korjaamolla.

    Jos aurauskulmat ovat sekaisin, niin auton pitäisi puoltaa jompaan kumpaan suuntaan (ratin vinossa olo voi viitata tähän vaivaan) jos auton päästää hyvällä päällysteellä menemään pitämättä ratista kiinni. Tahtoo nimittäin olemaan niin, että kädet tottuvat korjaamaan puollon kun ajelee samalla autolla paljon. Jos renkaat ovat kuluneet epätasaisesti, niin sekin viittaisi aurauskulmiin. Tutki.

    Äänestä

    yläpään laakereita. Aika halvat laittaa. Tsekkaa että tiivistyskumi tulee hyvin ja pistä runsaasti rasvaa niin ei tarvitse enää korjata niitä. Vehon korjaussatsissa hyvä tiivistyskumi mukana ja hinta kohdallaan.

    Äänestä

    • Ensiksikin tulee mieleen mahdollinen törmäys johonkin kanttikiveen. Jos se on pois suljettu niin onko jotakin niveliä vaihdettu ennen ratin vinouden huomaamista.
      Varsianaisia kulumia mistä kolinaa tulee on etupyörän laakeri. Etenkin oikea kuluu nopeammin. Toinen kolinan aiheuttaja on alatukivarren nivel. Silloin pitää vaihtaa koko alatukivarsi. Yläpään laakeri menee usein Jumpperista, mutta ei niinkään Jumpystä. Onhan se tietty mahdollista.

      Äänestä

    • Sevel kuski kirjoitti:

      Ensiksikin tulee mieleen mahdollinen törmäys johonkin kanttikiveen. Jos se on pois suljettu niin onko jotakin niveliä vaihdettu ennen ratin vinouden huomaamista.
      Varsianaisia kulumia mistä kolinaa tulee on etupyörän laakeri. Etenkin oikea kuluu nopeammin. Toinen kolinan aiheuttaja on alatukivarren nivel. Silloin pitää vaihtaa koko alatukivarsi. Yläpään laakeri menee usein Jumpperista, mutta ei niinkään Jumpystä. Onhan se tietty mahdollista.

      mainitsemasikin. Muutama ylälaakeri ollut noissa ja yleensä alkaa samalla lailla kun Jumpperissa että käännettäessä jousi "pamahtaa" välillä.

      Äänestä

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ratti Vinossa kirjoitti:

    Pari kuukautta sitte huomasin, että ratti on suoraan ajettaessa vinossa oikealle.

    Pakulla ajettu 250tkm.

    Mistäköhän johtuu, olisko alatukivarret vai aurauskulmat? Lisäks monttuun ajettaessa kuuluu epämiellyttävää kolinaa ja urissa ajettaessa auto vetelee kummallisesti.

    Talvella meni kampiakselin hihnapyörä, jonka vulkanointi ei kestänyt enään, muita vikoja ei oo ollu.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu