En ole koskaan nähnyt Ladaa tuotavan hinausautolla korjaamolle.Joskus joku jolla on peukalo keskellä kämmentä on tuonut auton öljynvaihtoon.muita merkkejä kyllä tuodaan ihan jonoksi asti melko uusina 1-2 vuotta ikää ,mutta Ladoja jos vain olisi korjaamot olisi taloudellisissa ongelmissa.Näin on totuus ja sen tiedän koska olen näköalapaikalla
Viat haitattomia
korjaamon apumies
5374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vai haitattomia vikoja. Ne ovatkin mielenkiintoisia. Vikoja siis on, mutta niistä ei ole haittaa. Kerta kaikkiaan hieno juttu.
Valitettavasti omien kokemusteni mukaan Ladassa oli kyllä haitallisiakin vikoja. Esimerkiksi sytytysyksikkö laukesi kolme kertaa. Vika oli sikäli haitallinen, että jätti tielle. En kylläkään käyttänyt erityistä hinausautoa, vaan kaveri hinasi köyden päässä korjaamolle. Kytkin hajosi vain kerran, mutta pidin sitäkin varsin haitallisena vikana, koska sekin jätti tielle. Että sellaisia haitattomia vikoja matkan varrella ilmeni. Olisi muuten mielenkiintoista tietää, mikä mielestäsi on sellainen vika, joka Ladassakin katsotaan haitalliseksi.
Meillä oli kolmisen vuotta Lada 110 sedan ja voin yhtyä vilpittömästi kannanottoon, että sen "viat" olivat ainakin meidän yksilössämme pikemminkin harmittavia viimeistelypuutteita, kuin todellisia vikoja.
Ainoat todelliset viat olivat vilkkureleen viottuminen ja omistus-suhteemme loppusuoralla ilmennyt lämmityslaitteen automaattisäädön jumittuminen. Siinä kaikki.
Loput "viat" olivat lähinnä lohjenneita muoviosia ja yksi takapyörän laakeri, johon oli 28 000 km:n kohdalla tullut hiukan välystä. Se vaihdettiin lähinnä varmuuden vuoksi.
Huomionarvoista oli se seikka, että ajokki ei jättänyt kertaakaan tielle, lähti hyvin käyntiin, kulki mukavasti rospuuttokelilläkin, oli talvella lämmin ja palveli perusauton perusperus -tarkoitusta oikein hyvin.
Luovuimme siitä kuitenkin, koska siinä ei ollut ohjaustehostinta, lukkiutumattomia jarruja, hätäjarrutustehostinta, ajovakavuuden hallintajärjestelmää, ilmastointia, kuuden kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmää, mikrokuituverhoilua, airbageja eikä turboahdinta.
Lisäksi aloimme miettimään, mitä naapurit meistä ajattelevat ja koska olemme itsetunnoltamme huonoja emmekä halunneet leimautua miksikään "Lada-faneiksi", vaihdoimme sen kaikkien hyväksymään länsiautoon.
Jonkin verran on ollut minunkin Ladassani satakymppi vikoja. Menoa ja ajelua eivät ne juuri haittaa, mutta katsastuksen pakokaasutesti jää todennäköisesti selvittämättä. Nyt autoni tietokonesysteemiä on käpälöity niin, ettei CE-valo pala. Kiusaisihan se kuskia tuollaisen valon palaminen.
Ei edes kyntötyössä sillä ole virkaa
kyntötöissä virkaa. Tuskin siihen kävisi sen paremmin BMW tai mesekään, tai joku muu osamaksupeli.