2,0 PRIMERASSA KESTÄÄ HETKEN ENNEN KUIN TYHJÄKÄYNTI ASETTUU OIKEILLE LUKEMILLE.ELI PAINAN KIERROKSET N 2000 RPM,JA NOSTAN KAASUN ,KIERROKSET LASKEVAT N.800RPM JA SAMANTIEN NOUSEVAT N.1300 RPM HETKELLISESTI ENNENKUIN ASETTUU N.800 RPM.KUULUUKO OLLA NÅIN VAIKO ONKO JOKU "HAISTAJA" RIKKI .VANHEMMISTA AUTOISTA ON KIERROKSET TIPPUNUT SAMANTIEN KUN KAASUPOLKIMEN NOSTAA.MOOTTORI ON NORM.LÄMPÖINEN ,VOIKO SE JOHTUA JOSTAIN RYYPYN JUMITTAMISESTA.
PRIMERAN TYHJÄKÄYNTI "VAELTELEE"
SLX
6904
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla Primera kaasutteli itsekseen, mutta kun painelin konehuoneesta kaikki kaapeliliittimet kiinni, ongelma poistui.
Pieni 'välys' oli jokaisessa.
sinulla on ilmeisesti -90 luvun alkupuolelta oleva nissan, 2.0 koneen katalysaatorissa on pakokaasun takaisin kierto systeemi mikä pitää kierroksia hetken ylhäällä.
Myös ainakin -99 Almera 1,6 jättää kierrokset hetkeksi ylemmäs, kun päästää kaasun. Olen ennenkin kuullut myös Primeroiden tekevän tällaista.
Olen ymmärtänyt että tämän kierrosten hetkellisen kohollaan olon on tarkoitus helpottaa vaihteen vaihtamista. Molemmissa omistamissani primeroissa (-94 ja -98) on ollut sama ominaisuus.
Minulla on Primera vm.2001, jossa kyseinen vaeltelu jopa liikennevaloissa kuumalla koneella oli ongelma. Kierrokset liikkuivat itsekseen jopa 700-1200 rpm välillä ja merkkihuollossa ihmeteltiin. Lopulta kierrokset jäivät tyhjäkäynnillä pysyvästi 1200 rpm ja vein sellaisenaan taas merkkihuoltoon. Lopulta vika löytyi, joku ilmaputki (?) oli tukossa ja tietokone ei saanut tarvitsemaansa ilmamäärä tietoa säädelläkseen tyhjäkäyntiä. No, putki putsattiin ja nyt käy kuin enkeli.
joo,mulla sama vika.soitin nissanille ja tiesivät
kertoa että uus osa 300e,pelkkä puhdistus 50e tai
sit irrotetaan joku piuha kaasarista ni se ei enää
vaeltele ja toimii normaalisti.se on joku ilmamäärä anturi...ei vissiin mikään tärkee laite
?????ihmetyttää kovasti miksi se on siellä?????