Mistäs Primeran multilinkin puslia löytyis? Kumisia tai mielellään polyuretaanisia niin kestäis paremmin, vai onko muita poppakonsteja?
Kun ei viittis joka vuosi vaihdella.
Ei taida Japaniassa olla sorateitä...?
Kun ei viittis joka vuosi vaihdella.
Ei taida Japaniassa olla sorateitä...?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käsittääkseni ei mistään vaan koko hoito pitää ostaa uusiksi ja €skoa kuluu.
Kyllästyin oman Pimperan 1.6 SLX -93 jatkuvaan korjaamiseen, mm. multilinx ja vetarien kumit.
Tiedän P10 1,6 primeran nyt 200tkm, 1 omistajalla uudesta. Multilinkkiä ei tarvinnut laittaa kertaakaan. Toinen vetonivel laitettu kerran.
Vaan pitääkö ostaa niitä 1,6L 150 - 200 tkm ajettuja "perhe" primeroita (= kirosana) joihin hyvä jos öljyt joskus vaihdettu. Siinä sitten teet 10 vuoden huollot kerralla. Sittenhän se tosin menee huoletta taas sen 150 tkm :)
...Mutta mieluummin huollettu 2.0L kovasta ajosta. Ei ne km kaikkea kerro...
...nyt jostain saa irrallaan. Tuskin se tukivarsivalmistaja on siihen kokonaan uusia puslia suunnitellut? Kai jossain muussa merkissä on samat jossain päin autoa? Nyt NISSAN korjaajat autelkaahan :)
Kun vaihdoin viimeksi omaan ex-pimperaani, niin puslia sai vain merkkiliikkeestä, ei yhdestäkään tarvikeliikkeestä !
Korjaussarja sisälsi neljä puslaa, pussi maksoi 100e. Jos vaihdat molemmille puolille, tekee 8 puslaa ja yhteensä 200e.
Jos Japanissa on sorateitä, taitavat ajaa maastoautoilla ;o
...puslista! Motonetissa tais olla ylätukivarsi alle 70€ kappale - siis koko tukivarsi...
Vai kokeilisko prikkakiristystä ;)