Mikähän voisi olla vikana, kun Xantia (2.0-16 -97) nykii kiihdytyksissä kylmällä koneella? Ei pahasti, mutta niin että sen huomaa. Koneen lämmettyä nykiminen häipyy lähes olemattomiin, mutta tuntuu kuin kiihtyvyys olisi hieman epätasaista kierrosluvuilla 1750-2750. Tasakaasulla ei nykimistä tapahdu. Viime tankilliseen laitoin ruiskupumppujen putsausainetta, mutta se ei tuonut apua.
Olisiko tulpat vaihtokunnossa vai joku anturiko kenties falskaa?
Olisiko tulpat vaihtokunnossa vai joku anturiko kenties falskaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla oireili nykimällä kiihdytettäessä ja kun jalan nosti kaasulta. Syyksi paljastui alipaineletkuston vuoto. Vakionopeussäätimelle menevä alipaineletku oli hapertunut halki. Sen vaihto korjasi ongelman mulla.
Luulisi vuodon ruiskun letkustoissa aiheuttavan myös käyntiongelmia. Nuo kumiletkustot kun pyrkivät Xantiassa hapertumaan tuossa iässä.
olisiko se MAP-anturi, joka sekoilee?
Mun -99 Xantiaan ei-valtuutettu, mutta muuten tunnettu Sitikkahuolto laittoi määräaikaishuollossa NGK:n tulpat. Väitti niiden olevan aivan speksien mukaiset. Voi olla että ko. tulppatyyppi löytyi jostain kirjasta, mutta nykiminen ja puhdittomuus tietyllä kierrosalueella alkoi siitä hetkestä.
Palautin tulpat ja ostin Vehosta tilalle Sitikan merkkitulpat (ne "ranskalaiset", en muista merkkiä), ja ongelma katosi saman tien. Enää en sitikkaani japsitulppia laita. Halvemmat olivat, mutta mitäs sitä paskalla tekee vaikka halvemmalla saisi.