Heippa!
Kääntäessäni ratin vasemmalle melkein tappiin ja ajaessani esim ympyrää alkaa kuulumaan kova ulina jota pystyy kaasun laskulla/nostolla "säätelemään".
Liekkö kyseessä itse tehostin vai voiko pyöränlaakerit moista ääntä pitää?Kuinka vakavalta moinen juttu kuulostaa noin korjauksien kannalta?Autolla ajettu reilu 100tkm ja viimeinen huolto tehty edellisen omistajan taholta 80tkm...
Kääntäessäni ratin vasemmalle melkein tappiin ja ajaessani esim ympyrää alkaa kuulumaan kova ulina jota pystyy kaasun laskulla/nostolla "säätelemään".
Liekkö kyseessä itse tehostin vai voiko pyöränlaakerit moista ääntä pitää?Kuinka vakavalta moinen juttu kuulostaa noin korjauksien kannalta?Autolla ajettu reilu 100tkm ja viimeinen huolto tehty edellisen omistajan taholta 80tkm...
Vastaukset 10
Vanhimmat
voi hyvinkin olla pyöränlaakeri mikä siellä pitää metakkaa. Kannattaa myös tarkistaa ohjaustehostimen öljyjen määrä ja laatu!
Jos autolla on ajettu yli 100tkm niin eiköhän se olisi jo aika sinne huoltoon viedä.
Et kerro minkä ikäinen laku on, joten tuleeko kysymykseen myös jakopäähihnan vaihto? Silloin voi huolto olla aika kallis, mutta vielä kalliimmaksi tulee jos odottaa, että hihna napsahtaa poikki.
Pyörän laakerin ulinaa tuskin pystyy säätelemään kaasun käytöllä, joten eiköhän pumppu vetele viimeisiä. Pahuksen kallis se on vaihtaa... : (
Oho, luinpa vähän hätäsesti tuon. Jos tosiaankin kaasuttaminen lisää vinkumista niin kyllä se valitettavasti kuulostaa tehostimen pumpulta mikä siellä huutaa, mutta edelleen painotan tuota öljyjen tarkistusta. Vaikka öljyä olisikin mutta jos se on kymmenen vuotta vanhaa ei varmaankaan voitele enää niinkuin pitäisi.
Kiitoksia paljon vastauksista,auto on menossa juuri liikkeen lupaamaan huoltoon jossa nokkahihna vaihdetaan,täytyy ottaa puheeksi tuo tehostimen pumppu:jos ei öljynvaihto auta vaan joutuu uusimaan pumpun niin silloin kyllä täytyy miettiä jos saisi kaupat peruttua.
Hintaa autolla oli yli 14000 ekua ja kyllä mielestäni sillä rahalla pitää olla jo pumput kunnossa,ainakin autoni valitsen sillä perusteella :)
Vuosimalli oli tosiaan-99,jos se analyyseihinne vaikuttaa.Täytyypi miettiä vaihtoehtoja kun liikkeeseen menen!
Kannattais tutkia auto ennen ostoa tai ottaa joku autoista ymmärtävä mukaan jos ei itse niistä mitään tajua. Turha marista, mitäs ostit!!
niin silloin kannattaa kyllä neuvotella asiasta myyjän kanssa. Autoliikkeillehän huonoin vaihtoehto on se, että kauppa puretaan. Jos lähdet keskustelemaan tuosta vinkumis ongelmasta niin eiköhän se vielä mene ainakin suurimmaksi osaksi tuon auton oston hintaan.
Älä kuitenkaan lähde asenteella: vittu jos ette korjaa puretaan kauppa :)
Mulle vaihdettiin autoon startti kun huomasin muutama päivä oston jälkeen sen pitävän ikävää ääntä. Jos olisin sen joutunut itse maksamaan laskua olisi tullut noin 1000€ nyt kuitenkin autoliike mistä ostin sen maksoi koko helahoidon.
Puhukaa ihmiset puhukaa! Silloin asiat voi joskus ratketa sulassa sovussa... yeah right.
Suurkiitos viisaista neuvoistasi,Eikka!
Ensikerralla ostankin auton juuri noin enkä tee niinkuin nyt;menen kauppaan ja katson pelkän värin ja kivojen vanteiden perusteella mitä haluan omakseni.
Täytyy seuraavaksi myös sammuttaa radio tai ainakin kääntää nappulat kaakosta niinkuin nyt olin ne säätänyt jotta koeajolla voisin testata ainoastaan miten hyvin autossa poppi kuuluu.
Eipä tässä mitään nyt sitten,olen täysin tyytyväinen tilanteeseen enkä mainitse myyjälle mitään huomoistani,tiedä vaikka sekin pitäisi marisijana jos suunia aukaisisin...voi sitä häpeää!
Moi,
tuskin kauppaa kannattaa purkaa jos auto on muuten hyvä. Mutta kyllä myyjän on tultava vastaan korjauskustannuksissa, tod.näk pumppu on jo äännellyt liikkeessä ts. myyjä ollut tietoinen asiasta. Toisaalta pumppu on ns. kulutustavaraa.
Onko varmasti niin että pelkästään vasemmalle kääntäessä, eikä oikealle? Tehostinhan ottaa julmetusti tehoo jos sen vääntää tappiin tai lähes tappiin. Silloin alkaa ehkä remmi luistamaan, ja kierrosten noustessa samalla kun noopeuskin nousee, sen vinkunakin lisääntyy. Toinen on tehostimen ylipaineventtiili joka häiriintyessään saattaa aiheuttaa myös melkoisen vinkunan. Ei ole välttämättä tuon kummempi vika. Mistään pyörän laakereistahan se ei kuulu.Kuvaamani viat ja äänet tosin pitäisi sitten kuulua paikallaankin, kun kääntää ratin tappiin ja molempiin suuntiin.
Kiitos kaikille asiallisesti vastanneille,on hyvä tietää että täältä saa paremmin asioista perillä olevilta hyödyllistä infoa :)