Terve,
en ole autoasiantuntija, mutta nyt vaikuttaa siltä että kytkinremontti on edessa vm. 2000 pösössä (406 2.0).
Hinta tietenkin riippuu siitä että mitä joudutaan tekemään, mutta onko kellään tietoa hintahaarukasta johon remontin kustannukset tulee sijoittumaan?
Kiitokset!
en ole autoasiantuntija, mutta nyt vaikuttaa siltä että kytkinremontti on edessa vm. 2000 pösössä (406 2.0).
Hinta tietenkin riippuu siitä että mitä joudutaan tekemään, mutta onko kellään tietoa hintahaarukasta johon remontin kustannukset tulee sijoittumaan?
Kiitokset!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Halvimmillaan pääset työ kytkinasetelma noin 600e, kalleimmillaan merkkikorjaamossa noin 1300e.
Automainio Lauttasaaressa voisi olla kelpo osoite. Yhdenmiehen-korjaamo, tietääkseni entinen Automaan asentaja. Olen asioinut pari kertaa ja ollut tyytyväinen työn laatuun ja asiallista hipovaan hinnoitteluun.
Kytkinrempan kustannusarvion saanee suoralta kädeltä puhelimitse.
Varmaankin menee tuohon 500€ paremmalle puolelle, merkkikorjaamossa toki enemmän. Itse kysyin omaan 2000-malliseen 2,0 406:seeni remontin hintaa ja luvattiin töineen 400€:n.
noinkin uusissa autoissa on tarvetta kytkinremonttiin? Omassa 18 -vuotiaassa (yli 320 tuhatta km) Pösössä on kytkin alkuperäinen, polkimen vapaaliike on kerran säädetty (tein itse, 10 min.). Onko se nyt varmaa, että tarvii remontin? Niitä vääriäkin diagnooseja ja turhia remontteja kun tehdään yllättävän usein...
toimii vaijerilla, vaatii se varmasti joskus säätöä. Väärällä diagnoosilla on aika helppo tehdä rahaa, niin kuin turhalla remontillakin. Voisin kuvitella että joku humu on veloittanut kytkinremontista, säädettyään vaijerin...
Senpä kun joku kertoisi. Omallani on ajettu nyt n. 125000km, ja kytkin ravistaa liikkeelle lähdettäessä todella paljon.
Minulla on tuossa nyt 324170km ajettu 406 farkkupösö ja alkoi vuotamaan kytkimen puoleinen stefa, on pakko tehdä kytkinremontti samalla kertaa, vaikka mitään oireita ei olekaan vielä käytössä. On muuten ensimmäinen kytkinremontti pösöön meikäläisellä, ellei oteta lukuun yhteen 405 pösöön tehtyä vaihteiston vaihtoa 214000km kohdalla (vaihteistosta hävisivät öljyt, asentajan moka), kun samalla vilkaistiin kytkimeenkin, mutta ei vaihdettu mitään osia, auto on meillä vieläkin ajossa yli 300tkm ajettuna. 309 pösöllä ajoimme melkoisesti ja siihen vaihdettiin vain jarrupaloja, sekä etupyöränlaakereita normaalien huoltojen lisäksi. Meille on ilmeisesti sattuneet hyvät pösön yksilöt, tallissani oleva vm. 1959 203 pösö on vielä alkuperäisessä maalissaankin.
minulla on jo kolmas automaatti menossa, ei tule kytkinremontteja,
tähän malliin ei tarvitse edes öljyjä vaihtaa,
ei ole mittatikkuakaan,
eka pösöllä oli 335000 mittarissa, kun minulta lähti,
ei mitään vikaa lootassa koko aikana
tässä osien hintoja:
KYTKINSARJA PEUGEOT 406
Sisältää yleensä paineasetelman, levyn ja laakerin. Joissakin sarjoissa
painelaakeri on erikseen.
406 1,6/1,8 --12.97. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1308 78.50 ???
406 1,6/1,8 1.98--
406 2,0 --98 (ei Turbo/HDi). . . . . . . . . . . . . . . . 84-1737 179.00 ???
406 1,9TurboD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-1740 179.00 ???
406 2,0Turbo/2,0HDi/2,1TurboD. . . . . . . . . . . . . . . 84-1762 209.23 ???
työ maksaa noin 100-150€
Missä saa teetettyä tuohon hintaan kytkinrempan? Tämähän on selvästi bisneksen paikka, kun imaisen itse asiakkaan sisään 400euron asennushinnalla ja siirrän työn tuohon satasen pajaan, niin minulle jää välistä 250-300euroa käytännössä tyhjästä. Vai mitä?
sitten ja osa merkkiliikkeestä oli 110,-.
Työtunnit 4,5 - 5h. Joutuu purkamaan melko paljon
eturipustuksia ym. että saa pujotettua asetelman paikalleen eli hinta sen mukaan kuinka kallista korjaamoa käytät.
Mitä etkö lue ennen kuin kirjoitat?
Paljonko tuli maksamaan?