opel vm.89 1,3. miten saan päästöt kohalleen kun hc arvo on koholla aika reippaasti. tulpat vaihoin, mut edelleen jää jotain pytyissä palamatta. saako ehkä ventiilin kumeista öljyy, vai mikä mättää??
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vika ainakaan venttiilin kumeissa.
Tulpanvaihto ei yksin auta, tuskin muutenkaan. Putsaa kaikki sytytysjohtimet, virranjakajan kansi, puolan pääty ja tarkasta (näkee pimeässä), ettei suurjännitejohdot lyö läpi. Ellei auta, niin jatketaan arvailua konetta näkemättä.
on joskus ilmanputsarikin uusittu, ettei se ole aivan tukossa?
Miten pystyt sanomaan näin internetin kautta että jonkun moottorissa EI ole väljentyneet venttiilinvarren kumit? Jos päästöissä on ongelmaa niin se ON yksi mahdollinen vaihtoehto.
Kerro mistä TIEDÄT että venttiilinvarren kumit eivät ole väljät ja aiheuta osaltaan ongelmia päästömittauksissa. Ketjun aloittaja ei edes puhunut öljynkulutuksesta, tai sen puuttumisesta mitään, vaan jopa epäili itsekin kumeja syyllisiksi.
Tietenkin voisi ensin kysyä että tuleeko sinistä putkesta ja katoaako öljyä vaihtovälillä, ennenkuin julistaa jotakin "totuuksia"...
laihenna seosta
on se, mikä antaa osviittaa mahdollisista ja mahdottomista asioista. Hanki sinäkin, "diagnoosi", sellaista niin osaat muutakin kuin soittaa suutasi.
Toisekseen omassa autossani venttiilivarren tiivistekumit ovat vuotaneet jo vuosia, mutta silti auto läpäisee päästömittaukset kirkkaasti.
Seoksen laihennus vaikuttaa vain tyhjäkäynnillä. Saattaa auttaakin, sillä tyhjäkäynnillähän se päästömittaus vanhoilla autoilla tehdäänkin.
Kerro MISTÄ voit tietää pelkällä "ammattitaidolla" konetta näkemättä ja päästöarvoja tietämättä että esim. venttiilinvarren kumit eivät vuoda?
Tuollainen "ammattitaito" on pelkkää mutuilua ja tuulesta temmattua, ja jopa haitallista arvailua joillekin kysyjille jotka eivät asoista juuri tiedä.
Tuleeko koskaan mieleen että joku tietämätön voi sokeasti luottaa arvailuihisi ja "ammattitaitoosi", ja aiheuttaa mutuilullasi tuhansien vahingot autoonsa.
Kerro nyt ihmeessä mistä voit varmaksi sanoa venttiilinkumien olevan ehjät? Tuliko edes mieleen että ne ovat voineet vaikka nousta kokonaan pois paikaltaan? Perusteeton arvailu on täysin nollan arvoista eikä auta ketään, paitsi ehkä omaa kolhiintunutta itsetuntoasi.
Vaan Ammattimies sanoo että tuo auto tänne niin katsotaan, näkemättä ei voi sanoa mitään varmaa.
Amatööri heittää lonkalta jonkun mieleensä tulleen, tai jonkun omalle kohdalle sattuneen vian ja uskoo siihen vakaasti itse, välittämättä siitä että onko kysyjän auton vika edes ylipäänsä se mitä amatööri itse uskoo.