varokaa evinrude 40 E-TEC

vanhassa vara parempi

Ostin viime kesänä uutena Evinrude 40E-Tec 2-tahti perämoottorin. Kone on oikutellut uudesta lähtien,2 kertaa olen jäänyt keskelle järven selkää mootorin sammuessa,käyntiin ei ole lähtenyt(onko normaalia?)Kone on pitänyt kovemmassa vauhdissa pientä nykimistä. Eli moottori ei kestä 4 tunnin vetouistelua tyhjäkäynnillä. Huollossa on vaihdettu tulpat,jonka jälkeen moottori on taas toiminut. Onko muilla vastaavia kokemuksia kysestä moottorista? Mikä vikana ? onko säädöt oikein? Vanhassa vara parempi

10

9650

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kierroksia lisää

      Jos käynti korjautuu tulppien vaihdolla,ajat liian pienille kierroksilla ja tulpat karstautuvat. Veneesi on luultavasti kevytkulkuinen ja sinulla on vakiopotkuri?Potkurin vaihto pienempinousuiseen auttaa hiukan.Kyllä ne kaikki 2-tahtiset karstautuvat kauan pienillä kierroksilla ajettaessa.Käypäs vetouistelu.com palstalla kysymässä,sieltä voi apu löytyä.

    • Se on paras

      Ettei vain olisi vitsi, tai sitten onko sitä ohjelmoitu suomen bensalle, koska kuulemma jotain eroa on ameriikan ja suomen bensiinissä, joka on aiheuttanu moottoreissa jotain häiriöitä.

      Vaihda tulpat tai säädä kärkiväli sadan tunnin välein, jos paljon uistelet.

      • tulpat

        jota esim mercury käyttää

      • jussipussi
        tulpat kirjoitti:

        jota esim mercury käyttää

        käydä ja löytyä tohon koneeseen...on Kipparilehden mukaan tosi tarkkaa että tulpan kärkikin on oikeassa asennossa, muuten ei käynnisty...Tuntuu muuten ton koneen tekniikka tosi hienolta ja huolettomalta, uistelussa ääni ei tosin ole yhtä miellyttävää kuin nelitahtisessa.

      • ei kannata
        jussipussi kirjoitti:

        käydä ja löytyä tohon koneeseen...on Kipparilehden mukaan tosi tarkkaa että tulpan kärkikin on oikeassa asennossa, muuten ei käynnisty...Tuntuu muuten ton koneen tekniikka tosi hienolta ja huolettomalta, uistelussa ääni ei tosin ole yhtä miellyttävää kuin nelitahtisessa.

        vaihtaa mitään muuta kuin juuri se Champion PEB...jotain. Muilla tulee ihan varmasti ongelmia.
        Kipparilehden herra "asiantuntijan" ei kyllä pitäisi aukoa edes moottorin koppaa, koska siellä sisäpuolella ei ole mitään mistä hän jotain ymmärtäisi. Yhdenkin kerran herra meni koeajolla aukomaan koppaa, ja kiinni laittaessa kun ei oikein tuntunut menevän kunnolla paikalleen, istahti sitten koko painolla kopan päälle, että kyllä varmaan menee. Ja menihän se. Mutta samalla irtosi koneesta letkut, ja hinaamalla tultiin rantaan. Ja sehän oli tietysti moottorin vika.
        Sitä emme tiedä miten Leppä onnistui kämmäämään E-tecin tulpanvaihdonkin. Todennäköisesti tappokytkin oli jäänyt auki, vaihde päälle tai tulpanjohto irti, koskapa E-tec normaaleilla ihmisillä lähtee kyllä käyntiin vaikka tulpan elektrodin rako ei olisi suuttimeen päin. Vain tyhjäkäynti muuttuu silloin hiukan epätasaisemmaksi.

      • vanhassa vara parempi

        Suomesta ostin koneen ja merkkiliikkeessä on ohjelmoitu, sain tulpat vaihdettua ja kone toimii taas,uusissa tulpissa kärkiväli oli pienempi (säädetty valmiiks). Pitäsköhän koneen ottaa kierroksia enemmän täysillä ajettaessa, ylös trimmattuna,tämä kone ottaa maks. 5300 rpm. Mielestäni pitäs kiertää enemmän?? Jospa tolla uskaltas uistella taas, vähän tuntuu kone epävarmalta, jos on isommilla vesillä.Hyvänä puolena on E-tec;n kulutus. Tehtiin kesällä reissu 5 henkilön lastilla, kulutus oli vain 35L/150 km.

      • TOIMII SE
        vanhassa vara parempi kirjoitti:

        Suomesta ostin koneen ja merkkiliikkeessä on ohjelmoitu, sain tulpat vaihdettua ja kone toimii taas,uusissa tulpissa kärkiväli oli pienempi (säädetty valmiiks). Pitäsköhän koneen ottaa kierroksia enemmän täysillä ajettaessa, ylös trimmattuna,tämä kone ottaa maks. 5300 rpm. Mielestäni pitäs kiertää enemmän?? Jospa tolla uskaltas uistella taas, vähän tuntuu kone epävarmalta, jos on isommilla vesillä.Hyvänä puolena on E-tec;n kulutus. Tehtiin kesällä reissu 5 henkilön lastilla, kulutus oli vain 35L/150 km.

        Pitkän reissunhan sinä oot ajellu. Kulutus on ollu äkkiä laskien 0,23 litraa kilometrille.

        Muuan kertoi Kippari-lehdessä vaihtaneensa isomman E-tecin juuri luotettavuuden tähden, josta oli saanu esimakua 50 E-tecin kanssa.

        Sanoi, että ei yksikään moottori ennen, hänellä eikä tuttavillakaan ole käynnistyny niin varmasti, kuin E-tec. Oli erittäin tyytyväinen moottoriinsa.

    • Evinrudesti

      Tulpat pitää osata vaihtaa,
      kierrokset pitää olla 5000-6000 k/min , varmaan jokin 5500 k/min on sopiva täyskaasu.
      Eikö siihen voi liittää jotain huoltotietokonetta?
      Jotain vikaa siinä on kun ei kestä 4 tunnin vetouistelua, siinähän E-tecissä on tietokoneohjattu palaminen joka varsinkin alhaisilla kieroksilla pitäisi juuri puuttua peliin. Vaadi kauppiasta säätämään se uudelleen, eihän tuommoista uutta takuuvehjettä kannata itse alkaa miettimään että mikä siinä on.
      Kauppias koville vain...
      Ai niin, olethan tietenkin tarkistanut bensasuodattimen jos on vanhaa bensaa/hartsia siellä. talvisäilytys o.k ?

      • vanhassa varaparempi

        Viimekesänä käytin huollossa,siellä liitettiin huoltotietokoneeeseen,moottori ei käynnistynyt,tietokone vikaa ei löytänyt. Vaihdettiin tulpat,kone toimi taas melkein moitteettomasti,pientä nykimistä ilmeni edelleen vaikka kone tuli huollosta.Uistelun jälkeen lähdettävä liikkeelle tod. varovasti jos meinaa päästä rantaan asti.,(kone meinaa sammua kaasua lisättäessä).Vika lienee tulpissa tai niiden asennuksessa/kärkivälissä, asennus todella tarkkaa. Miksi E-tec:ssä tulppien vaihto on tehty niin hankalaksi? Ei pitäs olla vikaa bensassa/suodattimessa. Tankki ja letkut ym.asennettaessa uusia

      • Axu2

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Missä kokoomuksen naiset?

      Hähmäistä ukkotarinaa kuultu koko viikonloppu. Kukaan ei ole kokoomuksessa edes yrittänyt pitää naisten puolta. Jopa
      Maailman menoa
      104
      3672

    2. Finland is now Petter place

      Audin B-ryhmän ralliautolla saatiin kansa voimaan hyvin. Kiitos kokoomus huumoripläjäyksestä.
      Maailman menoa
      29
      2413

    3. Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita

      HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.
      Maailman menoa
      142
      2059

    4. Toivon että kuulut elämääni

      Mutta aika näyttää miten läheisesti. Lupaan kertoa jossain sivulauseessa, kun muutan paikkaa.
      Ikävä
      36
      936

    5. Mikä on kaunein

      Ja hellyttävin hetki irl kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      45
      861

    6. Mahdatko ymmärtää sitä

      Mä en selviä jollei me jutella kunnolla. Tarvitsen sua siihen. Etkä sä voi sitä tietää kun en ole ilmaissut mutta olen
      Ikävä
      61
      825

    7. En unohda sua

      En vaan unohda sua. Eikä se näköjään ole tarkoituskaan. Rakastan sua sitten omalla tavalla kauempaa kun mikään muu ei on
      Ikävä
      30
      820

    8. Jorma Lind kuollut

      Ylen uutisankkurina 40 vuotta toiminut Jorma Lind on kuollut 85-vuotiaana. https://yle.fi/a/74-20230265 ARVl on näet
      Maailman menoa
      5
      809

    9. Kullan kemiallinen merkki on au

      Ei välttämättä. Mikä sun kullan merkki on?
      Ikävä
      40
      717

    10. Kyllä nainenkin voi ottaa yhteyttä

      Ja on ihan kiva jos ottaa yhteyttä mieheen. Minä ainakin olisin onnessani jos nainen ottaisi yhteyttä. mies
      Ikävä
      89
      705
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt