Omistin aikoinaan 2 suurempaa pursia (38-jalkainen sekä 29-jalkainen). Nyt, vanhana ja vähän viisaampana miehenä, minulla on kahden tuhannen euron Joe-17, josta on ollut enemmän iloa kuin näistä edellisistä yhteensä. Kävin juuri Oulunjärvelle ja nyt on Inarinjärvi edessä. Vehje kulkee volvon perässä kuin unelma ja veneliuskat palvelevat muitakin kuin uistelijoita...
Julle+traileri
ilo irti!
111354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
jos on kivaa...
Mistäs näin hyvän hintaisia löytyy. Itse olen kyseisestä mallista kiinnostunut, mut mitään ei löydy alle 2 kiloeuron.
Julle on kiikkerä muovikuppipaska joka pitäisi lailla kieltää koska on niin hengen vaarallinen. Parasta Jullen tuotannossa oli sen lopetus.
Voitko perustella kommenttiasi Jullen vaarallisuudesta? Mihin se perustuu? Onko sinulla omakohtaista kokemusta?
Olen harkitsemassa purjeveneen hankintaa ja yksi vaihtoehto voisi olla Joe 17 jota kai Julleksikin kutsutaan.
Tuohan on pelkkää panettelua. Julle on riittävän vakaa ja sillä on tehty matkoja Ruotsiin ja Viroonkin. Kuten aiemmin todettiin, jokaisen veneen turvallisuus riippuu ennen kaikkea miehistön pätevyydestä! Itse olen Jullen fani ja sen mukavin ominaisuus on siinä, että pystyy purjehtimaan missä vain! Kaikki Suomen vesistöt ovat tarjolla.
Julle on itse asiassa alirikattu itseoikaiseva sekä Lohen tekemänä uppoamaton,vanhemmistakin saa uppoamattoman. Herkkähän se on purjehtia ja juuri siksi opettaa enemmän kuin moni muu ns. kölivene. Myrskyfokalla ja reivatulla isolla sillä pärjää siellä minne normaali pujehtija uskaltaa mennä ja ylikin. Tervetuloa joukkoon!!
Varmasti hintansa väärti.
Pääseehän jullella vaikka viroon tai ruotsiin mutta onko se järkevää? On se 2 luokan katsastusvarusteet/rakenteet ihan perusteltuja suurimmaksi osaksi, turhiakin tietysti löytyy. Jullella pääsee varmasti hyvällä kelillä ristiin rastiin Suomenlahtea mutta on tähän tarkoitukseen parempiakin vaihtoehtoja. Kalliimpia vaan taitaa olla kaikki muut. Julle olisi kyllä sisävesien koluamiseen ehkä paras vaihtoehto jos retkeily intoa riittää.
Alkaa valmistamaan nostoköliveneitä, nykyisin valmistusohjelmaan kuuluvien kölin pudotusveneiden ohella?
Ostat bavarian, ja kun köli irtoaa ja putoaa, se pitää nostaa pohjasta ylös.
Se on bavarian versio nostokölistä.
helposti ja syvälle, yleensä sitä ei nosteta takaisin:
Sweden Yacht 70, Paper Moon, ARC-2003 Atlantilla
http://www.caribbeanracing.com/artman/publish/article_3 85.shtml
Sweden Yacht 42, Caliso, ARC-2005 Atlantilla
http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20051101130243ywarc05. html
SuperMaxi, Skandia, Tasman Sea 2004
http://www.sailingscuttlebutt.com/photos/04/sh1228/
Bavaria Match 42, Adrian merellä, 2005
http://www.morsko-prase.hr/2006/
Baltic Yacht, Martela, Atlantilla
http://www.boats.com/boat-articles/General News-121/Scuttlebutt Europe: January 20/18684.html
Rabin 41, Mazianna, Ranskan rannikolla, 2001(?)
(sivu poistettu netistä)
Max Fun 35, Hooligan V, Englannin kanaalissa, 2007
http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20070105125210ywnews.html