Paljonkohan tuollaisella Marean 1.8 litraisella konella mahtaa ajaa noin keskimäärin ennen kuin jotain isompaa remppaa täytyy alkaa tekemään, esim kansiremontti? Onko muuten omakohtaisia kokemuksia kyseisetä autosta ja jos, niin mitä mieltä olette siitä noin muuten? Hieman tuo Fiatin kestävyys arveluttaa, kun itsellä ei kyseistä merkkiä ole ikinä ollut... tosin kaikissa autoissahan on omat tyyppivikansa.
Fiat Marea 1.8 -98
Ostoa harkitseva
35094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli tuolta alempaa löytyy muutamia huomioita:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000027552217
Mutta yhteenvetona voisin omasta puolestani todeta, että auto on hyvä, tilava, lämmin ja toimiva. Ei isoja ongelmia. Pikkaisen joutuu öljyä lisäämään, mutta se ei ole mikään vika.
Itellä Marea sedan ELX 1.8 -99. Ostettu vuosi sitten, ei koneelle ole tarvinnut tehdä mitään normaalista poikkeavaa, eli jakopää ja öljyt vaihdettu. Toinen alatukivarsi edestä uusittu (ja takaiskarit, kaivattiin vähän lisää jämäkkyyttä motarille). Ajettu nyt 121 tkm, joista ite vajaassa vuodessa 37tkm.
Lämmöistä sen verran, et tammikuisella pohjoisen reissulla oli kyllä siinä ja siinä ettei autossa tullut kylmä ja et sai etulasit pysymään auki jäästä, pakkasta noin -30.
Tuo 1.8 kone vaihtus uudempaan malliin -99, mutta eipä ole pahaa sanottavaa oikeastaan kummastakaan. 1.6 koneissa on jonkun verran ollut nokka-akseli vikoja, ei 1.8 koneissa.
Kannattaa tsekata tyyppiviat:
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php?topic=539.0
Poikani osti Kesäkuun alussa 1,8 Marea farkun. Kolmen viikon kuluttua pitemmällä matkalla auto keitti ja pukkas nesteet ulos. Epäilimme kannentiivistevikaa, kansi avattiin ja oikastiin, ongelma ei poistunut. Kateltiin vaihtokantta tai konetta. Olis löytynyt Bravan vastaava kone jonka myynti-ilmotuksessa sanottiin sopivan myös Mareaan. Kysyttiin Deltta autosta sopivuutta, sanottiin sopivan (ehkä ruiskutuspuolella vähän eroja mutta edellisen koneen suuttimilla varmasti pelaa). Deltan mies kysyi syytä moiseen toimenpiteeseen ja kerroimme edellisen tarinan. Hän sanoi ko koneissa esiintyneistä vesiupumppuongelmista, josissa pumpun muovinen juoksupyörä saattaa irrota akselilta, pumppu näyttää pyörivän mutta ei kierrätäkkään jäähdytysnestettä. Tämä vikahan sieltä löytyikin ja ongelmasta selvisi 40 euron pumpulla ja parin tunnin työllä. Pumppua tosin käyttää nokkahihnan selkäpuoli jotenka nokka-akselit pitää lukita pumpunvaihdon ajaksi ettei mene ajotukset sekasi.