kuulin,että moottori kannattaa säilyttää talvet lämpöisessä,vaan mistä ne johdot ja kaapelit irroitetaan.ei ne ainakaan moottorin päästä ihan helposti irtoa,enkä kyllä ala repimään niitä välipohjasta pois.lisäksi kyseinen kone painaa 90kg,eli jonkunlainen nosturi tuossa pitäs apuna olla.eikö se riitä,että vien veneen ja moottorin kylmään talliin talveksi.
moottorin
talvisäilytys
9626
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kirjoita ylös hakuriville moottorin talvisäilytys ja etsi sieltä.
pakkasessa ja jotku jopa jäissä.
et 99.9% pitää veneen perässä koneen kii jos o kyse isommasta myllystä. Suotta sitä ottaa pois, tyhmää touhua ku iskee vaa pakkasöljyt koneen sisää ja täts it.. :)
tarkoittaa "pakkasöljyt" ??
...Oma kone painaa 143kg, niin ei sitä viitsi kans joka talvi irroitella. Öljyä pikku tilkka syyläreihin, ja aina silloin tällöin pyöräytät konetta vaihde päällä potkurista talvella, niin pysyy paikat notkeinta.
Itse tosin irroitin viime syksynä koneen ja vein lämpimään talliin, koska veneen perää kunnostetiin. Kyllä siinä oli kolme nuortamiestä ihmeissään kun vastassa oli vajaa 150kg kone, mistä ei edes saa kunnon nostamiseen otetta. Ja enpä kyllä ihan heti aio sitä uudestaan talveksi irroittaa.
Seuraavalla kerralla nuorien miesten kannattaa ottaa olkapäälle tukeva parru ja pätkä kunnon köyttä. Köysilenkki moottorin silmukkaan ja parrun ympäri ja lähtee 150 kiloinen malmikasa.
Käytin oman moottorin nostoon autotallien auki olevien ovien päälle laitettuja alumiinitikkaita. Ovien ja maan väliin laitoin täytteeksi laudanpätkiä. Ja sitten taljalla 120 kiloinen mylly reikävälin ylöspäin. Hyvin pelasi eivätkä saranatkaan irronneet ovenkarmeista.
Nuoret miehet eivät lähteneet autotallin ovien kestävyyttä koittamaan :D Vaan pienen äheltämisen jälkeen käytimme 4*4 parrua. Kaksi 2m pätkää pystyyn johin vinot tuet molemmin puolin, ja ylös yksi poikki hirsi. Poikki hirteen laitettiin kiinni 1000kg autallin perällä lojunut ketjutalja, ja siitä lenkki koneen silmukkaan. Tällä rakennelmalla nousi kone nätisti kippikärryyn, ja saatiin työnettyä kone talliin. Sitten taas tämä "nosturi" talliin sisälle ja siitä nosto pukille.
talavisin iskettyä koneeseen sellanen aine koneen sisään joka pitää koneen hyvissä kuoseissa läpi talven..
Jokos pojat meinas heinäkuussa alkaa perämoottoria alkaan paneen talvikuntoon? Kyllähän tässä sit on aikaa irroitella vaikka osa kerralla.....täytyy sit varmaan itsekkin mennä katsoon ettei jäädy laituriin kiinni.
Likki sikseen ja asiaan:
Itse olen noi isommat moottorit nostanut titysti kuivalle maalle veneen kanssa ja pressu veneen päälle. Järkevää olisi tietysti hiukan pyöritellä (käsin) kuivalla, jotta vedet tulee ulos. Sitten olen laittanut tulpanreijjistä tipan öljyä sylintereihin (saattaa tehdä hyvät paineet sylinteriin eli kannattaa muistaa jos heti alkaa pyöritellä....keväällä jo hukkunut liiat öljyt). Jokseenkin pyrkinyt katsomaan että olisi ulkona oleva säilytyspaikka kuiva kohta ei mikään monttu.
ULKONA VAAN, MUTTA PRESSUN ALLA.
TERV. MEINASIN AJAA VIELÄ ENSI TOUKOKUUSSA