Miten erottaa 90 heppaisen tddi-koneen 115 hp tdci-koneesta? Onko moottoreissa jotain ulkoisia eroavaisuuksia? Kyse on tuontiautosta, rekisteröintitietoihin en ihan 100%:sesti luota.
Kiitokset etukäteen asiasta tietäville vastaajille.
Kiitokset etukäteen asiasta tietäville vastaajille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Konehuoneessa eroa:
- TDDI Turbo Diesel Suora Polttoaineen Ruiskutus (jakajapumppu?)
- TDCI Turbo Diesel Common Rail Eli "yhteispaineruisku" ja nykymuodissa olevaa tekniikkaa
Kyllä niihin tuontiautojen rekisteriotteen tietoihin voi luottaa aivan yhtä hyvin kuin suomi-autojenkin.
Ei niitä katsuri sinne itse satuile, vaan AKE:n koneelta ne tulee valmistenron ja versio/variantti tietojen mukaan. Siis kun auto on EY-tyyppihyväksytty, niin tiedot on kyllä oikein ja presiis samalla tavalla kuin Suomi-autoissakin.
Eihän se rekisteriotteeseen merkitty malli yleensä täsmää markkinointi nimen kanssa.
EU:n ulkopuolelta tuotavat autot ovatkin sitten omalukunsa ja niiden mallimerkinnät ovat kaiketi pitkälti katsurin näppäilyjen varassa.
Uudemissa Mondeoissa on moottorin päällä suojamuovi missä lukee tdci, auto on kuitenkin jakajapumpulla varustettu, oikeasti siis tddi.
Pitää siis tietää sen verran tekniikkaa että huomaa eron yhteispaineruiskutuksen ja vanhemman tekniikan välillä.
...edelleen kiinnostaa, miten moottorit on visuaalisesti erotettavissa toisistaan. Oletetaan että rekisteritietoja tms ole saatavilla. Mistä esim. tiedän onko konepellin alla jakajapumppu vai yhteispaineruisku?
tddi koneessa on 5 vaihdetta ja 115 hp tdci koneessa on 6 vaihdetta