yammu20hv ja kaasuttimen tyhjäksi käyttö=ONGELMIA
missähän vika? yammu20 vuodellta 1990 tuorevoitelu.
Kaikki toimi ok, kunnes... luin jostain, että perämoottorille tekee hyvää
kun antaa käytön lopuks sen käydä tyhjäks, eli ottaa letkun irti ja
antaa moottorin käyttää kaasuttimeen jääny bensa kunnes sammuu.
No tein näin, ensin kaikki ok. Sitten parin pv jälkeen alkoi kylmäkäynnistykset
olla kovi nihkeitä. Käänsin starttia "kyt-kyt-kyt_________.." tai kiskoin
narusta. Monen monen startin ja tuskailun jälkeen käynnistyi taas.
Sitten kun oli käynnissä niin ei onglemaa. Kunnes taas tein tämän "kuivattelun"
päivän päätteeksi ja seuraavana aamuna ongelmia riitti.
Enpä taida enää kuivatella kaasutinta vaan jätän bensat sinne.
Akussa ainakin oli virtaa koska starttia pystyi vinguttaa vaikka kuin
monta kertaa.
Vai teinkö jotain väärin tuossa kuivaamisessa..
missähän vika? yammu20 vuodellta 1990 tuorevoitelu.
Kaikki toimi ok, kunnes... luin jostain, että perämoottorille tekee hyvää
kun antaa käytön lopuks sen käydä tyhjäks, eli ottaa letkun irti ja
antaa moottorin käyttää kaasuttimeen jääny bensa kunnes sammuu.
No tein näin, ensin kaikki ok. Sitten parin pv jälkeen alkoi kylmäkäynnistykset
olla kovi nihkeitä. Käänsin starttia "kyt-kyt-kyt_________.." tai kiskoin
narusta. Monen monen startin ja tuskailun jälkeen käynnistyi taas.
Sitten kun oli käynnissä niin ei onglemaa. Kunnes taas tein tämän "kuivattelun"
päivän päätteeksi ja seuraavana aamuna ongelmia riitti.
Enpä taida enää kuivatella kaasutinta vaan jätän bensat sinne.
Akussa ainakin oli virtaa koska starttia pystyi vinguttaa vaikka kuin
monta kertaa.
Vai teinkö jotain väärin tuossa kuivaamisessa..
Vastaukset 5
Vanhimmat
nosta ryyppyä kun starttaan sitä kuivaks imuutettua konetta. Jos koho kammoioon jää bensiiniä se voi aiheuttaa bensiinin hartsiintumisen ja oktaanin laskus. Suuttimet tukkiintuu ja jos oktaani on liian alhaalla kone voi leikata kiinni huono palamisen takia.
Bensat pitää aina tyhjentää koneesta pois. Jos ei ole mahdollista koneen käydessä tyhjentää niin sitten irroitat koho kamminon alta olevat kupit ja valutat bensiinit pois. Kaikkein paras olis jos pyörität kaasarit tyhjiksi ja viet koneen pois kosteista tiloist kuten ulkoa. Kotoan esim varastossa säilytys olis parasta.
Tälleen tehdään joka mottorille. Kaikki sen tietävät. 4t koneisiin on tehty jopa kopan kylkeen sellainen aukko josta ruuvia kääntämällä saa ruiskusta valutettua bensiinit pois. Samoin uusissa 2T koneissa sama juttu.
olisin lukenut tuon aiemminkin.
terveen maalaijärjen käyttö ei ole kiellettyä vieläkään.
Ennen vanhaan tuupparin sai tulille ihan kuka tahansa akat mukaan lukien, mutta nykyään ei enää saada edes uutta konetta kunnolla käyntiin. Mitä hitoa tää oiken meinaa, kysyn vaan??
Käyttää tyhjäksikö? kaikkea sitä joutuukin lukemaan.
Paitsi jos ajat vaan keväällä ja jouluna.
Arvaus: Syy taisi olla se, että (tyhjään) kaasuttimeen tuli liian rikas seos öljyä ja seos ei syttynyt ennenkuin pitkän kiskonnan jälkeen (kun öljy poistunut?).
Yks asia on varma: nyt ei kaasutinta enää tyhjennellä. Varsinkin kun ajoa on muulloinkin kun jouluna ja juhannuksena.
letkun välissä pumppua jota parikertaa painamalla saa kaasariin heti polttoaineen ????????