Huomenta suomi. (Saab 9000 T16 APC/DI -89)
Nyt on mag.vena paikallaan. Kaasupohjassa 4 tai 5 vaihteella 2500rpm ylöspäin, equusin mukaan mittari nousee 0,8bar ja laskee tämän jälkeen 0,7-0,6 seutuville kaasu pohjassa ajaessa. 5-vaihteella kaasu pohjassa paineet jää johonkin 0,7 ja 0,7 väliin. Olen vaihtanut NGK BCP-R7ES II tulpat ja ilmasuodattimen.
Kuuluuko toimiakkin näin, vai haiskahtaako joku vielä ?
En ole yrittänyt ohjelmoida max. ahtoja kytkemällä kaasuläppäkoteloon jumpperia ja tekemään max kiihdytyksiä moneen kertaan, näin puhutaan saab master sivuilla.
T: 9000T16
Nyt on mag.vena paikallaan. Kaasupohjassa 4 tai 5 vaihteella 2500rpm ylöspäin, equusin mukaan mittari nousee 0,8bar ja laskee tämän jälkeen 0,7-0,6 seutuville kaasu pohjassa ajaessa. 5-vaihteella kaasu pohjassa paineet jää johonkin 0,7 ja 0,7 väliin. Olen vaihtanut NGK BCP-R7ES II tulpat ja ilmasuodattimen.
Kuuluuko toimiakkin näin, vai haiskahtaako joku vielä ?
En ole yrittänyt ohjelmoida max. ahtoja kytkemällä kaasuläppäkoteloon jumpperia ja tekemään max kiihdytyksiä moneen kertaan, näin puhutaan saab master sivuilla.
T: 9000T16
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuli just Speedpartin osia matkahuoltoon. Uusi By-pass ja takaisku venttiili. Eli nyt ei ainakaan paineet pitäisi vuotaa mistään poies. Tänään vaihdetaan Saabin omat punaiset öljyt laatikkoon ja käydään päästömittauksissa hienosäätämässä ilmamassa mittaria. Auto tuntuu kulkevat taas kuin raketti, mitä nyt eilen tesdtailin 100km/h --> 4.vaihteella. :)... vastailkaa yt joku noihin bareihin liittyviin kysymyksiin :=).....