Olen lueskellut että viat mondeon vetonivelissä ovat toisinaan hyvin tyypillisiä.
Miten vetonivelvika ilmenee? Ja mistä viat aiheutuu? Itselläni on 13tkm mondeolla takana ja olen ihmetellyt kun ajaa esim 5 vaihteella alle 70km/h ja irroittaa kaasun ja kun painaa kaasua uudelleen, kuuluu ikävä paukaus (vetonivelistä?) onko normaalia?
Miten vetonivelvika ilmenee? Ja mistä viat aiheutuu? Itselläni on 13tkm mondeolla takana ja olen ihmetellyt kun ajaa esim 5 vaihteella alle 70km/h ja irroittaa kaasun ja kun painaa kaasua uudelleen, kuuluu ikävä paukaus (vetonivelistä?) onko normaalia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuuluis pauketta. Tyyppivikana on nimenomaan sisempien vetonivelien kuluminen rasvojen vuodettua tiivisteen välistä. Aiheuttaa tärinää suoralla isolla vaihteella kiihdytettäessä. Ulommat vetarit taas naksuu käännettäessä ja kiihdytettäessä. Mitä tarkoittaa paukahdus? Jossakin olen törmännyt juttuun, jossa puhuttiin kolahduksesta liikkeelle lähdössä. Se johtui hammastangon päittäisvälyksestä. Mutta vikakuvauksesi perusteella on vaikea tehdä pitkälle meneviä johtopäätöksiä.
Veikkaisin että ääni johtuu jostain joko juuri hammastangon tai vetonivelten välyksestä? Sitä en sitten osaa sanoa kuuluko moinen kyseiseen autoon ominaisuutena?
Jotenkin tuntuu että auto kulki "pehmeämmin" uutena ja sillä tarkoitan juurikin sitä kun rullaa kaasu löysättynä ja taas kun painaa kaasua tekee auto enemmän ny-ky-ny liikettä ennenkuin kulkee taas. Juuri tuolloin kuuluu kolahdus.
Omassa mondeossani ongelmana on lähinnä ulompien nivelien suojakumien irtoaminen paikoiltaan - tätä ei äkkiä huomaa ja sitten sinne menee kaikkea roskaa ja hiekkaa, joka kuluttaa nivelen äkkiä loppuun. Selvimmin nivelen kulumisen huomaa lopulta kovahkosta rutisevasta äänestä, kun käännät ja peruutat samalla - mutta kyllä se kuuluu pikkuhiljaa muutenkin esim. mutkaan kiihdytyksessä.
Muunlaista ongelmaa en ole havainnut, eikä sisempien kumien kanssa ole ollut ikinä mitään ongelmaa..
Onko ongelman lähde selvinnyt? Itsellä alla pari kk sitten ostettu -02 mondeo jossa mittarissa reilut 240tkm.
Jo ostettaessa oli selvää, että jostan ääntää samalla lailla kuin sinulla, eli etenkin 2-3vaihteilla hieman nopeammin kun nostaa kytkimen vaihdossa niin aina nostossa paukahtaa/napsahtaa. Sama toistuu myös 4-5vaihteilla, mutta ei niin selkeästi. Sama toistuu myös kun tekee tuon vastaavaa kaasun löysäämisen ja lisäämisen => napsahtaa taas. Paikallaan kytkintä nopeasti painellessa/nostettaessa ei kuulu mitään ihmeellistä ja ei ainakaan vielä jyristä mitenkään voimakkaasti kiihdytettäessä tms. Napsuntaa yms ei kuulu ääriasennossa kääntäessä jne.
Myös tuota ny-ky-ny tunnetta on tasakaasulla pienillä 1-2vaihteilla.
Ensimmäisessä ford-huollossa nostettiin pukille ja kommentti oli 5min tutkimisella, että akselit vaihtoon, mutta jotenkin tuo ei tunnu perinteiseltä vetoakselivialta kun ei jyristä. Toisen liikkeen koeajossa ongelmaa ei pystytty suoralta kädeltä toteamaan. Jotain pientä jyrinää tuntuu rivakammassa kiihdytyksellä 80km/h eteenpäin, mutta on siis todella minimaalista mitä minusta täytyy kuuluakin kun dieseli vääntää täysillä.
Jossain on väljää, mutta missä? Kaksoismassakytkinkin on tuossa tullut mieleen, mutta se on vaihdettu noin 30tkm sitten ja muuten kytkin ottaa hienosti. Laatikkokin on tullut mieleen, mutta joka vaihteella ääntely tuntuu hieman epäloogiselta.
Voipi tietysti olla nuo vetoakselin sisemmät päätkin jos niissä on vain vähän väljää...?