Corvette vs. Porsche

Oma mielipiteeni on se, että jenkkifanit ovat yhtä lailla sanojensa mittaisia miehiä/naisia, kuin mitkä tahansa muutkin autoharrastajat. Itsekkin ihailen kovasti useita eri ikäisiä ja mallisia jenkkiautoja, ja mainittakoon nyt että C2-Vette on kyllä erittäin kaunis ja muutenkin pätevä auto.

Ei alennuta tuomitsemaan kaikkia jenkkiautofaneja sen vuoksi, että täällä Porsche-palstalla häiriköi joku itseään jenkkiharrastajaksi väittävä henkilö.

on Tapastikos mukana kehissä.

Tuollahan lukee aiemmin että:

"Ei näytä Tapastikoksella riittävän uskallus vastata. Povaan että mies "yhtäkkiä" ensi viikolla ilmestyykin taas palstoille ja valittelee ettei ole sattumalta ollut lukemassa näitä sivuja."

Ja kuinka ollakaan, kävi juuri niinkuin arvelin. Ihan yhtäkkiä mies ilmestyi seuraavalla viikolla paikalle.

Tapastikos, miksi ihmeessä se sinun 1990-luvun ZR1:sesi on nyt yhtäkkiä muuttunut "museoautoksi"? Onko museoajoneuvojen ikärajoja muutettu suopeampaan suuntaan, vai oletko viimein tajunnut lehtijousien ja työntötankokoneiden vievän ajatukset 1800-luvulle?

Tapastikos, olet säälittävä pikkupoika. Tarjoan kaksi tonnia jos ilmestyt ZR-1:lläsi, tai sillä museo-Corvettella testaamaan 2000-luvun Porschea vastaan. Kerro vain päivä niin järjestetään!

Mikä Corvette voittaa Carrera GT:n radalla?
Jos et löydä vastausta, olet häviäjä.

MOT MOT MOT GO USA GOGOGO !!!

Sillä nyt jälleen kirjoitti:

on Tapastikos mukana kehissä.

Tuollahan lukee aiemmin että:

"Ei näytä Tapastikoksella riittävän uskallus vastata. Povaan että mies "yhtäkkiä" ensi viikolla ilmestyykin taas palstoille ja valittelee ettei ole sattumalta ollut lukemassa näitä sivuja."

Ja kuinka ollakaan, kävi juuri niinkuin arvelin. Ihan yhtäkkiä mies ilmestyi seuraavalla viikolla paikalle.

Tapastikos, miksi ihmeessä se sinun 1990-luvun ZR1:sesi on nyt yhtäkkiä muuttunut "museoautoksi"? Onko museoajoneuvojen ikärajoja muutettu suopeampaan suuntaan, vai oletko viimein tajunnut lehtijousien ja työntötankokoneiden vievän ajatukset 1800-luvulle?

Tapastikos, olet säälittävä pikkupoika. Tarjoan kaksi tonnia jos ilmestyt ZR-1:lläsi, tai sillä museo-Corvettella testaamaan 2000-luvun Porschea vastaan. Kerro vain päivä niin järjestetään!

Lue lisää

2000-luvun Porsse pärjätä työntötanko-Saleenille(S7) missään olosuhteissa....
Vai tiedätkö edes mitä työntötanko tarkoittaa?
P.S. Näissäkin moottoreissa on työntötangot: http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

teikäläisen kirjoitti:

2000-luvun Porsse pärjätä työntötanko-Saleenille(S7) missään olosuhteissa....
Vai tiedätkö edes mitä työntötanko tarkoittaa?
P.S. Näissäkin moottoreissa on työntötangot: http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

Lue lisää

mutta lähdetään kokeilemaan toki. Sanotaanko nyt näin että minulle se on aika paljon helpompaa, Porsche kun löytyy jo tallista. Mutta löytyykö sinulta Saleen S7, työntötangoilla tai ilman?

Vähän sama kun Honda Monkey 50 cc-mopokerho pitäisi ratapäivät ja vaatisi suomi24-keskustelupalstalla isompiaan,vaikkapa 1300 cc Suxuki Hayabusan omistajaa ratapäiville kisaamaan,ja jos ei ilmesty paikalle niin ei uskalla tulla.

Eikai nyt kukaan oikeasti voimakkaan pyörän omistaja jaksa edes säälistä saapua paikalle.Jos pikkumopokuskit haluavat mitellä isompiaan vastaan,niin voivat tulla niillä minimopoilla sitten Hayabusa-kerhon ratapäiville ihmettelemään.

Eikai kukaan itseään kunnioittava V8 Corvette kuski lähde noiden 6 syl takarutku-Porssekuplien kanssa ajelemaan erikseen paikanpäälle,antaa minikoneisilla ajavien tulla Corvette-klubin päiville ihmettelemään jos uskallusta enää sittentosipaikan tullen löytyykään. Ja lyön vetoa ettei löydy.

asiaa! kirjoitti:

Vähän sama kun Honda Monkey 50 cc-mopokerho pitäisi ratapäivät ja vaatisi suomi24-keskustelupalstalla isompiaan,vaikkapa 1300 cc Suxuki Hayabusan omistajaa ratapäiville kisaamaan,ja jos ei ilmesty paikalle niin ei uskalla tulla.

Eikai nyt kukaan oikeasti voimakkaan pyörän omistaja jaksa edes säälistä saapua paikalle.Jos pikkumopokuskit haluavat mitellä isompiaan vastaan,niin voivat tulla niillä minimopoilla sitten Hayabusa-kerhon ratapäiville ihmettelemään.

Eikai kukaan itseään kunnioittava V8 Corvette kuski lähde noiden 6 syl takarutku-Porssekuplien kanssa ajelemaan erikseen paikanpäälle,antaa minikoneisilla ajavien tulla Corvette-klubin päiville ihmettelemään jos uskallusta enää sittentosipaikan tullen löytyykään. Ja lyön vetoa ettei löydy.

Lue lisää

kirjoittelee useammalla nimimerkillä, kun ei muilta tukea unelmilleen saa. Tapastikos, olet itse heittänyt haasteen aikanaan että 60-luvun vakio-Corvettella pieksee radalla 2000-luvun Porscheja, ja tarjosin mahdollisuutta oikein rahapalkinnon kanssa. Oli kuitenkin ns. no-show -juttu sinun puoleltasi, reppana.

teikäläisen kirjoitti:

2000-luvun Porsse pärjätä työntötanko-Saleenille(S7) missään olosuhteissa....
Vai tiedätkö edes mitä työntötanko tarkoittaa?
P.S. Näissäkin moottoreissa on työntötangot: http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

Lue lisää

Ei ollut vaikea arvata, että kohta otetaan työntötangot avuksi. Lukaisepa sääntökirja, niin huomaat, että top fuel -dragstreissa ei montaa nykyaikaista palikkaa voi käyttää. Jenkit tuppaa rajaamaan noita sarjoja 60-luvun tekniikkaan.

teikäläisen kirjoitti:

2000-luvun Porsse pärjätä työntötanko-Saleenille(S7) missään olosuhteissa....
Vai tiedätkö edes mitä työntötanko tarkoittaa?
P.S. Näissäkin moottoreissa on työntötangot: http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Fuel

Lue lisää

Montako Saleen S7:ää on Suomessa?!?
Aivan... :)


Montako autoa sulla on?!?
...Jep jep! :)


:D

Tapastikos taas kirjoitti:

kirjoittelee useammalla nimimerkillä, kun ei muilta tukea unelmilleen saa. Tapastikos, olet itse heittänyt haasteen aikanaan että 60-luvun vakio-Corvettella pieksee radalla 2000-luvun Porscheja, ja tarjosin mahdollisuutta oikein rahapalkinnon kanssa. Oli kuitenkin ns. no-show -juttu sinun puoleltasi, reppana.

Lue lisää

Minua hämmentää miten nämä jenkkipellet jaksaa vedota noihin SAE-Brutto hevosiin? Taas toi Corvetten 500hevosvoimaa? Kertauksen vuoksi, missä mallissa? Montako myytiin, valmistettiin?
Hirveillä litroilla saadaan hirveitä tehoja, kyllä joo, ja sitten mennään 402 metriä hirveän lujaa, kyllä joo, mutta entäs kun tulee se mutka? Ja toinen mutka? Ja mutka ja pari töyssyä? Painonhallinta on se loppupeleissä millä autoa viedään mutkaista tietä...perille. (Ja lujaa)

mulla mutta silti kirjoitti:

Minua hämmentää miten nämä jenkkipellet jaksaa vedota noihin SAE-Brutto hevosiin? Taas toi Corvetten 500hevosvoimaa? Kertauksen vuoksi, missä mallissa? Montako myytiin, valmistettiin?
Hirveillä litroilla saadaan hirveitä tehoja, kyllä joo, ja sitten mennään 402 metriä hirveän lujaa, kyllä joo, mutta entäs kun tulee se mutka? Ja toinen mutka? Ja mutka ja pari töyssyä? Painonhallinta on se loppupeleissä millä autoa viedään mutkaista tietä...perille. (Ja lujaa)

Lue lisää

Porsse, eikä Ferrarikaan. Lue tuo: http://www.caranddriver.com/comparisons/11327/2006-chevrolet-corvette-z06.html

348cid kirjoitti:

Porsse, eikä Ferrarikaan. Lue tuo: http://www.caranddriver.com/comparisons/11327/2006-chevrolet-corvette-z06.html

Lue lisää

Corvette oli kiertänyt testiradan 1.7sek nopeammin kuin 911 TurBo! (Tosin jäi vertailutestin kolmanneksi, eli Porchen taakse). Eli nyt on sitten todistettu että Vetet on parempia urheiluautoja kuin vaikka Porchet?

Vino hymy suupuoles kirjoitti:

Corvette oli kiertänyt testiradan 1.7sek nopeammin kuin 911 TurBo! (Tosin jäi vertailutestin kolmanneksi, eli Porchen taakse). Eli nyt on sitten todistettu että Vetet on parempia urheiluautoja kuin vaikka Porchet?

Lue lisää

nopeampi se on.
Ei kai urheiluauton hidas pidä ollakaan. Sitä paitsi 1.7 sekuntia on melkein valovuosi....

348cid kirjoitti:

nopeampi se on.
Ei kai urheiluauton hidas pidä ollakaan. Sitä paitsi 1.7 sekuntia on melkein valovuosi....

yli 120mph jälkeen, ei ennen. Elikkäs onko nyt niin että vasta viime vuoden Corvette on vasta oikea urheiluauto? Siis Porche on se joka asettaa rajat sille mikä on urheiluauto? Vasta kun pystyy hakkaamaan Porchen jollakin osa-alueella, auto on urheiluauto? Jokin tuollaisessa logiikassa mättää...

Monteverdi Hai kirjoitti:

yli 120mph jälkeen, ei ennen. Elikkäs onko nyt niin että vasta viime vuoden Corvette on vasta oikea urheiluauto? Siis Porche on se joka asettaa rajat sille mikä on urheiluauto? Vasta kun pystyy hakkaamaan Porchen jollakin osa-alueella, auto on urheiluauto? Jokin tuollaisessa logiikassa mättää...

Lue lisää

logiikkasi mukaan Corvette oli oikea urheiluauto jo 50-luvulla....

348cid kirjoitti:

logiikkasi mukaan Corvette oli oikea urheiluauto jo 50-luvulla....

mutta 60-luvulle tultaessa siitä tuli oikea urheiluauto. Eli täsmennän vielä, en ole kyseenalaistanut sitä onko Vette urheiluauto vai ei. Ajoin alkukesästä Triumph Spitfirellä (-65), mielestäni se on ehdottomasti urheiluauto vaikka piiitkälläkään suoralla ei nopeusmittarin neula noussut yli 95mailin. Ja kiihtyvyyskin samaa luokkaa seiskytlukuisen Hiacen kanssa. Eikä sivuttaiskiihtyvyys arvotkaan "järin" häävejä. Mutta urheiluauto, joskin hidas sellainen, ehdottomasti. Siinä missä Vetet tai Porchet. Koko tämä viestiketju vain on niin korni että tulin kommentoineeksi:)

348cid kirjoitti:

nopeampi se on.
Ei kai urheiluauton hidas pidä ollakaan. Sitä paitsi 1.7 sekuntia on melkein valovuosi....

Tätä samaa juttuahan on täällä jauhettu jo moneen kertaan aiemminkin. Muistutan kuitenkin taas, että Z06 on Corvette-malliston nopein radalla, kun taas 911 Turbo on 911-malliston GT-päätä edustava vehje, eikä näin ollen läheskään 911-malliston nopein ratapeli. Joten minun mielestäni Z06:den luulisi olevan jonkin verran vielä nopeampikin radalla kuin tuon 1,7 sekuntia. Erohan tietystikkin tosin riippuu myös radasta.

osataan kirjoittaa. :D