Niin elikkä olen aikomuksissa ostaa täystehosen NSR:n. Huomaako poliisi, onko kevari TT vai vakio muuten kun testaamalla? Ja testaako poliisit joskus kevaria että onko viritetty? Niin ja vielä niistä NSR:n äänistä, miten eroaa TT:llä vakiosta?
Kiitos vastauksista jo etukäteen
Kiitos vastauksista jo etukäteen
Vastaukset 15
Vanhimmat
Poliiseja ei kiinnosta. TT ja a1 NSR pitää yhtä kovaa ääntä, eikä sitä ulospäin huomaa millään, onko pyörä a1 vai TT, jollei putkea oo vaihdettu tehoputkeen. Ikinä en ole nähnyt, että olis poliisi kevaria testannut. Yhden tapauksen tiedän, jossa lähti kevarista kilpi, kun oli putkena tehari ja kaasutin vaihdettu. Mp-poliisi huomas putken ja otti kilven pois, perusteena liian kovat äänet. Kaikki poliisit tietää, että 80% tiellä liikkuvista 2-tahtikevareista on ylitehosia, mut ei niitä kiinnosta.
Nimim. täysitehoisellä Näsärillä ajava...
Juu, ei se kai liikennettä valvovaa viranomaista juuri kiinnostakaan. Mutta esim. onnettomuuden jälkeen se sitten alkaa kiinnostaa; ajokorttiluokan ylitys, (muutos)katsastamattoman ajonevon käyttö liikenteessä (siis jos kuristukset on purettu), jne jne. Myös vakuutusyhtiö yleensä epää korvaukset.
Siis: Kannattaako?
Ajaa itsellesi laittomalla näsärillä!
Toisekseen ÄLÄ MISSÄÄN TAPAUKSESSA OSTA 2 TAHTISTA .
samaa mieltä, että älä vain osta enää mitään 2 tahtia.
Miksei 2-tahtista vois ostaa nytkin ihan samaan tapaan kuin muutamia vuosia sitten?
Ja tuohon vakuutushommaan: Harvoin täystehopyörän takia evätään korvauksia. Mulla on kolme kaveria mällännyt pyöränsä, kahdessa oli näkyvä tehoputki (2-tahtisia) ja yks oli tt 2-tahti. Kaikki saivat reilut korvaukset kyllä, vaikka oli tehoputki paikallaan vakuutusmiehen tarkistuksessa.
Saahan niistä kyllä täydet korjaukset. Riippuu paljon henkilöstä joka on kattomassa paikanpäällä.
Entäs sitten, kun paikalle sattuu se AMMATTITAITOINEN vakuutustarkastaja tahi poliisimies?
Ja kannattaa ottaa huomioon myös, että ne takuut lähtee kun sen uuden 2-tahdin virität..
no mitä sitten? se vakuutustarkastaja tai poliisi ei päätä korvauksista...
Täällä päin on niin ammattitaitoisia poliisimiehiä, että ne oli testaanu jonku vakion nelitahtisen kevarin ja saanu mittariin yli 90. Sit ne kyseli et mitäs viriä tässä on. Tajus ne lopulta että kyseessä ei ollukkaa mopo... :D
tuskimpa enää on Honda NSR:ssä takuuta jäljellä kun 2000-luvun alussa loppu valmistus
Hihhih, hauskaa seurata miten kuristetusta käytetään nimitystä "vakio" ja vakiosta nimitystä "täystehoinen"... Itselläni on vanha -84 Yamaha RD 125 LC, ei tosiaan ihan vakio täystehoinenkaan vaan lyöty päihin tehoputkella, hiilikuituläpillä ja 30mm kaasarilla, ei ole silti kukaan tullu ikinä kysymään yhtään mitään. Tosin eipä sitä ole A1 kevariks rekisteröitykään, eipä silti. En tunne ketään joka olis jääny kiinni piikin virittämisestä. Mistäpä poliisi sen muka näkis, ellei julkisesti hulluile ajamalla sataaneljääkymppiä tms.
Kyllä kytät saa tietää, jos kevari on tt, vaikkei ajakaan kuin reikäpää tai jos ei ole ollut huhuja.
Polisilla on oikeus dynottaa pyörä ja jos se nousee yli sallitun rajan niin huh huh, mutta kukapa ajelisi luumu a1 tehosella ja 4-tahti neidit hommatkaa 2-tahti, se on miesten peli, vai mitä
ehkä kaikki ei kokoajan jaksa huoltaa pyöräänsä tai tankata sitä! itselläni on honda cbr ja vaikka se ei ehkä tehokkain pyörä ole niin en missään nimessä vaihtaisi sitä mihinkään vajaatahtiseen...
heh, eu sun kannatakkaa kun sulla on jo vajaatehonen ;)