Kuinka usein käyt talven aikana tallissa katsomassa pyörääsi? Kuinka usein rysäytät koneen käyntiin - joko pitääksesi akun kunnossa ja koneen voideltuna tai ihan vain kuullaksesi äänen?
Kuinka usein käytät?
Tupa-Uuno
121693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tallissa tulee käytyä useinkin pyörää katsomassa mutta ajan/
käytän koneen lämpöiseksi noin 2 viikon välein.Akun olen
ottanut irti pari kertaa talven aikana sekä ladannut ja lisännyt
nestettä tarvittaessa,näin ainakin oman pyöräni kohdalla
on homma toiminut, ehkä huono puoli on se että karstaa kertyy talven mittaan jonkun verran.
Väh. kuukauden välein olisi hyvä käyttää pyörä lämpimäksi, ellei ole tyhjentänyt kaasareita.
Ruiskuvehkeet on tietysti asia erikseen.
Joten pitäisikö mun tuntea nyt huonoa omaatuntoa?
Säilytän pyörääni lämpimässä tallissa. Keväällä muutama pitkä startti ja käyntiin lähtee...
Olen tehnyt perushuollot ainoastaan.
Jos olette sitä mieltä, että käyttö on hyväksi niin täytyy harkita asiaa.
Varmaankin on yhtä monta mielipidettä siitä onko hyödyllistä käyttää/ajaa "jos mahdollista" säilytyksen aikana kuin on kuskejakin.Oikea "oppinen"pyörän säilöön laitto on aika
iso operaatio jos tekee kunnolla tämä on vain oma mielipiteeni.
Ajokauden jälkeen olen tehnyt huollon, pessyt,rasvannut ja
vahannut kunnolla, sekä tietysti pidän tankin täynnä, hieman
jäänestoa sekaan poistamaan kosteutta Ajaminen jos on
mahdollista pitää esim:etustefat kunnossa eikä ala vuotamaan
kovettuessaan samoin jarrut ja kaikki liikkuvat osat pysyvät
liikkeessä..Omalta osaltani uskon ettei mikään moottorilla
varustettu ajoneuvo pidä seisokista.Tämä on tosiaan vain oma tapani käsitellä pyörää talven aikana
Ei ollut tarkoitus kirjoittaa negatiiviseen sävyyn...
Kyllä, tankki on täynnä ja tarkempi huolto hoidettu. Talvisäilöön laitossa perusteellinen tarkastus vielä silaukseksi.En vaan ole tullut käyttäneeksi konetta koskaan talven aikana, tosin "kylmiä tyyppejä" istuskellut pyörän päällä.
Voisin varmaankin käydä vääntämässä avainta ja käyttää pari kertaa kone lämpimäksi. Tuskin pahentaa asiaa...
Kevättä ootellessa :)
Tärkeintä minulle on tallilla käydessä istua edes hetki pyörän päällä ja haaveilla. Jos kone tulee siinä ohessa hyvin hoidetuksi, niin sen parempi.
Kovin on pitkältä tuntunut tämä talvi. Ei vuosi sitten ollut tällainen polte tien päälle kuin nyt. Onneksi mp-näyttelyyn on enää vajaa kuukausi, ehkä tästä selvitään.
Mielestäni pyörän käynnistäminen talven aikana ei ole suositeltavaa, koska ei kuitenkaan pysty saamaan sitä niin riittävän lämpimäksi. Ei riitä, että lämpömittari nousee normaalilämpöön. Kosteutta jää väkisinkin koneeseen, sekä pakoputkistoon. Kyllä sitä itsekin tulee siitä huolimatta käynnistettyä pyörä ja ehkäpä vetää muutama sladi pihassa. Masinol on muuten hyvä karstan poistaja, olen käyttänyt sitä monena talvena, ja silloin ei ole ollut keväällä käyntiongelmia karstan vuoksi. Talveksi vaihdan myös jotkut halvat öljyt ja keväällä taas kunnon liemet.
minäkin teen. Ei todellakaan ole hyvä käynnistää konetta seisonnan aikana. Se, mikä on hyvä on pyörittää hieman konetta siten että sisuskalujen asento muuttuu hieman.
..itse olen käyttänyt pyörää noin kuukauden välein kun kerran joku kokenut kertoi, että se on hyvä tehdä, koska koneen seisoesssa venttiilin varren kumit saattavat kuivua ja sitten kun kleväällä laitetaan kone käyntiin niin kuivat kumit saattavat vioittua ja kone alkaa syömään öljyä. Sama asia etupään stefojen kanssa. Olen laittanut aina syksyllä silikoonia putkiin ja pumpannut jonkun kerran niin pysyvät kumit elastisina. Tämä on yksi tapa säilyttää pyörää.
Startilla pyörittäminenkin muutaman kerran kuussa riittää, jotta öljy nousisi venttiileille. Akullekin tekee hyvää pikkuinen kiusaaminen. Minulla muuten hoitava laturi, toimii oikein hyvin.
Kuulemma 95E sakkautuu pitkään paikallaan ollessaan.
olekin