tuo alempi kirjoitus kirvotti mieleen juuri eilen tapahtuneen, jossa huomio kiinnittyi kaupungissa edessä kaistaa vaihtelevaan motoristiin: Pyörä oli kotimaalattu musta/tummanharmaa väritykseen, kuljettajalla oli musta takki ja kypärä sekä "Citymaastokuvioiset"musta-harmaa-valkoinset housut.
Lisäksi m-pyörän vilkut olivat sormenpään kokoiset näkymättömät tillikat,niinkuin monissa uusissakin nykyään on, sekä takavalokin pieni tikkuaskin kokoinen linttu kilven päällä sivussa. Olen aiemminkin katsonut noita typerimpien kustomoitujen moottoripyörien valolaitteita, jotka ovat monesti täysin ala-arvoiset jopa pimeässä, saati sitten hankalassa iltahämärä/auringossa, ja varsinkin siihen nähden mitä esim. autoissa katsastuksessa näkyvyydeltä vaaditaan, jopa erilliset rekisterivalot. Lisäksi vaatetuksen ja pyörän värityksenä musta ja harmaa ovat erittäin huonot näkyvyyden mielessä.
Tältä pohjalta ei tarvitse ihmetellä että motoristia ei aina havaita, kun vielä vauhtikin on usein ennakoitua arvelua kovempaa.Voisimme varmaan itse tehdä tälle näkyvyysasialle muutakin, kuin vetää aina ne mustat päälle ja ajaa pimeillä valoilla?
Lisäksi m-pyörän vilkut olivat sormenpään kokoiset näkymättömät tillikat,niinkuin monissa uusissakin nykyään on, sekä takavalokin pieni tikkuaskin kokoinen linttu kilven päällä sivussa. Olen aiemminkin katsonut noita typerimpien kustomoitujen moottoripyörien valolaitteita, jotka ovat monesti täysin ala-arvoiset jopa pimeässä, saati sitten hankalassa iltahämärä/auringossa, ja varsinkin siihen nähden mitä esim. autoissa katsastuksessa näkyvyydeltä vaaditaan, jopa erilliset rekisterivalot. Lisäksi vaatetuksen ja pyörän värityksenä musta ja harmaa ovat erittäin huonot näkyvyyden mielessä.
Tältä pohjalta ei tarvitse ihmetellä että motoristia ei aina havaita, kun vielä vauhtikin on usein ennakoitua arvelua kovempaa.Voisimme varmaan itse tehdä tälle näkyvyysasialle muutakin, kuin vetää aina ne mustat päälle ja ajaa pimeillä valoilla?
Vastaukset 7
Vanhimmat
valkoinen kypärä, keltainen heijastusliivi ja hopeisen moottoripyörän etuvalot on tavallaan "tuplat". monet autoilijat pitävät niitä kaukovaloina... vaan eivät ole!
"etuvalot on tavallaan "tuplat". monet autoilijat pitävät niitä kaukovaloina... "
Olipa yhtä typerä yleistys, kun se, että:monet autoilijat olettavat, että kaikki moottoripyöräilijät hurjastelevat ja ovat muutenkin rikollisia.
Mistäs tiedät, ettei myöskin monet moottoripyöräilijät oleta, että ajat pitkillä?
Oletko myöskin varma, että tuplavalosi on suunnattu oikein?
No kuitenkin propsit sulle tuosta heijastinliivistä. Kyllä se kuitenkin lopulta niin on, että kolaritilanteessa oikeassa oleva motoristi on silti se, joka häviää enemmän.
Autoilijat vilkuttelevat valojaan meikäläiselle.
Moottoripyöräilijät eivät ole valoja vilkutelleet. Siinä sulle "yleistystä".
säädä niitä lamppuja, tai laihdu.
Kypärään pultattu suunnistajan otsalamppu !
laitettiin kunnolisen kokoiset vilkut ja takavalot, ja etuvalotkin olivat isommat ja silteen paljon näkyvämmät kuin nykyisin. Tuntuu että ne lamput yritetään piilottaa muotoilun ja ilmanvastuksen takia olemattomiin, ja näkyvyyskin huononee samaalla.
Pimeellä on välillä ihan tosissaa vaikee erottaa toispuoleisella valolla ajavaa auta ja prätkää toisistaan. Mulla on tarpeeksi hyvät valot ja ohjaustangossa erillinen seisontavalo. On siis mopo vielä. Koska autot näkevät usein pikkuista mopoa niin huonosti ja kohtevat kuin jämää, niin vaadin faijaa ostamaan mulle huomioraidoitetun suojilla varustetun ajotakin. Olen jo aikuinen, siis 20v, mutta mopolla siks ajelen, ku yli 80km/nopeudet on hiukan liikaa mulle.